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天津大無縫鋼管廠又將遇到漲價難以為繼的問題。一旦PPI到頂后，工業品價格繼續大幅調整，鋼鐵和煤炭作為“接盤俠”的壓力將成倍放大。從今年前兩個月看，原材料進口量價都堪稱瘋狂：進口數量方面，鐵礦石同比增長12%，煤炭增長48%，鋼材增長17%，原油增長12%;均價漲幅更為驚人，煤進口均價上漲1.1倍，鐵礦石上漲80%，原油上漲60%。目前，鐵礦石港口庫存已達1.31億噸。

  接下來，能繼續漲價去產能嗎?看看目前的格局，再看看上面的數據，恐怕很難。值得欣慰的是，將處置“僵尸企業”作為化解過剩產能的“牛鼻子”，已經成為今年去產能的重要思路。市場各方也期待去產能過程能真正確立市場經濟意識，算算 經濟的大賬，而不是用具體數字“去產能”。這幾天，鋼鐵、煤炭、有色等工業品價格出現大幅調整，而券商研究員們對2月工業品出廠價格指數(PPI)是否見頂也爭論不休。

統計局稱，供求關系及經濟結構繼續改善，四季度有條件保持平穩增長，全年經濟增速完成6.5%以上沒有問題。國內大蒜等個別商品大漲構不成通脹，明年大宗商品繼續大漲概率較小，輸入型通脹壓力不大。

10月工業增加值持平前值，原煤產量創半年新高。統計局數據顯示，10月規模以上工業增加值同比增6.1%，與9月持平，但略低于市場預期的6.2%。從環比看，10月規模以上工業增加值比上月增長0.50%。當月原煤產量2.8185億噸，創3月以來 。

發改委批復兩鐵路建設項目，總投資超1000億元 。11月14日從 發改委獲悉，發改委批復新建贛州至深圳鐵路、新建北京至唐山鐵路兩條鐵路項目建設，總投資達1090.3億。

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