西藏日喀則防火電纜橋架標準有很多內容，其中包括橋架的材質、型號、品種、表面防護、耐火等級等。防火橋架常見規格有100＊50mm、200＊100mm、300＊100mm、400＊100mm等。防火橋架的寬度要考慮橋架的載荷要求。更多詳細內容可以參考下面： 1、防火標準 防火電纜橋架 標準包括《GA479-2004 耐火電纜槽盒》（簡稱2004防火電纜橋架 標準）和《GB29415-2013_耐火電纜槽盒》（簡稱2013防火電纜橋架 標準）。2004防火電纜橋架 標準執行日期為2004年10月1日，發布單位為中華人民共和國公安部，適用于工業或民用建筑物中的1KV以下的低壓防火橋架。2004防火電纜橋架 標準中規定了橋架的規格、分類、型號、要求和試驗方法。 防火標準 2、電纜橋架 水平電纜橋架敷設的端部、進出接線箱的轉角處、轉彎處、穿越變形縫的兩端、水平三通的三個端點、水平四通的四個端點，都應該增設支吊架。H-107槽鋼立柱底座可與H103槽鋼立柱、H105異型立柱配套，可作吊裝電纜橋架或垂直引上、引下使用。 電纜橋架 3、防火橋架 在腐蝕環境下進行防火電纜橋架敷設時，應采取相關措施防止橋架表面涂層被破環，導致起斑生銹。防火電纜橋架敷設現場進行切割、鉆孔操作后，對裸露的鋼材基板表面要用相應的防腐涂料或油漆修補。防火電纜橋架支架的配套連接螺栓要根據具體要求型號來訂貨，防火電纜橋架支架的表面處理主要有噴漆、鍍鋅兩種工藝，在重腐蝕環境下可以采用鍍鋅工藝。 防火橋架 4、橋架規格 同一規格不同材質的電纜橋架，鍍鋅電纜橋架比鋁合金電纜橋架的價格要高，玻璃鋼電纜橋架比鍍鋅電纜橋架的價格要便宜。為了方便現場技術人員的準確選型，電纜橋架廠家一般都提供常用的電纜橋架彎通配件圖，技術人員根據需要在提料清單中填寫：名稱＋產品編碼＋規格型號（寬mm＊高mm）。 5、橋架寬度 電纜橋架寬度和高度的尺寸偏差應該在GB/T 1804-2000中V級的規定范圍內，其中要注意的是，電纜橋架蓋板的寬度要取正偏差，槽體或梯架的寬度要去負偏差。電纜橋架的常用寬度有50mm、100mm、150mm、200mm、300mm、400mm、500mm、600mm、800mm、1000mm等。其中200mm、300mm、400mm寬度為常見。

西藏日喀則鍍鋅電纜橋架坤曜金屬生產的鍍鋅電纜橋架也稱為冷鍍鋅電纜橋架是利用電解設備將電纜橋架經過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設備的負極，在電纜橋架的對面放置鋅版，連接在電解設備的正極接通電源，利用電流從正極向負極的定向移動就會在電纜橋架上沉積一層鋅，冷鍍電纜橋架是先加工后鍍鋅，是其起到防腐的功效。 西藏日喀則鍍鋅電纜橋架坤曜金屬 坐落于美麗的江北水城----是專注從事鍍鋅橋架、鋼制橋架、金屬橋架、不銹鋼橋架、鋁合金橋架、大跨距橋架、防火橋架、橫式橋架、梯式橋架、熱浸鋅橋架、玻璃鋼橋架、母線槽等設備的生產和銷售，是集產品設計制造銷售為一體的一體化企業。 我廠技術力量完善，擁有優良的產品設計人員，并有優良的管理人員，我廠生產的電纜橋架、母線槽、抗震支架廣泛用于煉油、化工、食品、紡織、冶金、機械、高層建筑、電力廣播、通訊等工礦工程和建筑工程的安裝和使用。公司本著誠信為本的經營理念，生產設計出優良的產品，以及優厚的服務，堅持強化管理，并嚴格執行標準化管理，在大力推動技術進步的同時，秉承“客戶至上，誠信服務”的原則，以質量為主，用戶至上的原則，多年來虛心聽取多方意見，從設計到生產、生產到銷售、銷售到服務，嚴格各項關口，使得在電纜橋架、母線槽、抗震支架的生產工藝和質量聲望較高，獲得了廣大客戶的信任。 百聞不如一見，百說不如一試，讓我們行動起來，開創一方新天地，再次熱烈歡迎各界朋友光臨我們公司參觀指導洽談業務。

西藏日喀則電纜橋架根據電纜彎曲半徑選擇電纜橋架 在選擇西藏日喀則電纜橋架的彎通或引上、引下裝置時，不應小于電纜橋架內電纜小允許彎曲半徑。 材料統計方面的問題 設計圖紙在材料統計方面存在的主要問題： 1）漏項。有的統計托架材料時僅僅統計直通部分，彎通部分不統計；有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于工程總承包公司而言，漏項帶來的后果是在項目報價階段導致報價偏低，而在項目執行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補合同，從而導致總承包公司利潤的降低。 2）錯項。原因在于很多設計人員對于一些概念不清，有的把彎通、支吊架算作附件，有的把蓋板當成主材。實際上，電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列，由供貨商隨貨配套供應，成本打入托架的單價部分，工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨開列，工程中供貨商需要單獨報價。 3）統計量偏差大，通常是數量偏少。那么工程報價中如何比較準確地統計電纜橋架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考慮1％～2％的裕量，彎通部分則直接統計數量。橋架全長除以平均立柱間距（戶外立柱跨距一般采取6m，室內立柱跨距一般采取3m），得到立柱數，增加2％～4％裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距，得到支吊架數，再考慮1％～2％裕量。至于支吊架的間距，戶內直線段支吊架間距一般取1.5～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應當遵守規范規定：當彎通彎曲半徑小于300mm時，應在距非直線段與直線結合處300～600mm的直線段側設置一個支吊架；當彎通彎曲半徑不小于300mm時，除在距非直線段與直線結合處300～600mm的直線段側設置一個支吊架外，在非直線段中部應增設一個支吊架。