拉薩工程預(yù)算造價定額項目已包含造價材料現(xiàn)場運輸用工，未包含由相關(guān)部門規(guī)定配送而發(fā)生的配送費平整場地是指建筑場地土石方安裝、裝飾及園林工程結(jié)算取定的材料單價和市場行情出入很大，有的甚至“偷梁換柱”。例如某國產(chǎn)燈具安裝材料套用進口材料價格，工地現(xiàn)場的名貴樹種規(guī)格和結(jié)算書的規(guī)格大相徑庭，通過現(xiàn)場勘查取證 ，工程造價水分被大大擠壓出來。重復(fù)簽證。重復(fù)簽證產(chǎn)生的原因有可能是現(xiàn)場管理人員素質(zhì)不高，對工程定額理解不夠；也有可能是管理人員對工程簽證缺乏嚴(yán)肅性，不負責(zé)任，放棄了監(jiān)管。例如，某單位在對潛水泵抽水臺班簽證時，另外又簽證了有多少技術(shù)工人、普通工人工日。厚度≤±30cm的就地挖、填及平整。挖填土石方厚度＞±30cm時，挖填土石方根據(jù)場地土方平衡豎向布置圖，按一般土石方相應(yīng)規(guī)定計算，不再計算平整場地。回填土定額項目分為松填、夯填。松填是指設(shè)計要求有回填范圍(面積)，標(biāo)高及堆積土的平整度；夯填除了有松填的上述要求外，還應(yīng)按設(shè)計密實度要求分層回填并夯實。沒有設(shè)計回填范圍(面積)、標(biāo)高和平整度要求的棄土，不得按松填計算。
至于指定基建材料、指定材料供貨商，如果在合同中已經(jīng)明確，也無可厚非。如果在合同中沒有加以明確，施工單位又加以認可的話，也不必大驚小怪。不過，一般施工單位心中總是不是很愿意，畢竟材料占了工程預(yù)算的60％-70％，其中的利潤自然可觀。一個是建設(shè)單位自己采購的確可以降低成本，另一個有時施工單位采購的材料的確不過關(guān)，如果在合同中沒有對于品牌、型號、材質(zhì)加以明確的話，施工單位采購進來的材料一般都不是很好的。建設(shè)單位對這方面加以控制的話也可以理解。因為結(jié)算時一般以信息價和市場價調(diào)整，而信息價的利潤幅度還是又的，市場價又難以把握，就象該文作者自己說的那樣，所以建設(shè)單位此舉說是控制成本也可以理解。作者把這些都看成時不正常的舉動，未免太偏頗了。
在管理過程中對其管理方式進行不斷創(chuàng)新，以此來對工程各個階段進行實施監(jiān)督和控制，確保工程造價具體實施的合理性。公路工程在建設(shè)過程中，工程造價控制工作是必不可少的，也是較為困難的一項工作，要想保證公路工程造價工作的合理性，需要加強對工程設(shè)計階段造價工作的重視，然后對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行完善，以此來保證工程造價工作的質(zhì)量。再寫幾條都是和設(shè)計深度有關(guān)：1.總平面圖未表示環(huán)境及其功能。未標(biāo)注建筑間距，未注明各種出入口的位置（主入口，次入口、地下車庫出入口、人防主、次入口等），未注拉薩工程預(yù)算明消防登高面的位置，示標(biāo)注道路寬度和轉(zhuǎn)彎半徑。未注明退后紅線的尺寸。2.一層平面漏畫指北針。3.缺必要的節(jié)點詳圖（如外墻、電梯井），或有詳圖但詳圖不詳，無滴水線、無細部尺寸、無材料名稱及構(gòu)造做法等，詳圖無拉薩工程預(yù)算反索引4.平面分段定位尺寸標(biāo)注不全，樓地面拉薩工程預(yù)算標(biāo)高標(biāo)注不全。5.室內(nèi)門未編號，剖面圖中的室內(nèi)門窗未標(biāo)高度。6.剖面圖未標(biāo)建筑總高度尺寸。7.位于電梯旁的臥室未作隔聲處理，橢圓形的教室未考慮聲學(xué)處理措施。8.漏標(biāo)房間名稱、標(biāo)高、未說明外門窗抗風(fēng)壓、水密性、氣密性及隔聲等性能要求，漏注明防水的抗?jié)B等級，未說明采用玻璃。9.缺少必要的放大平面圖（如劇院的池座、樓座平面放大圖）10.立面圖未注明材料的名稱和顏色。
造價控制所帶來的經(jīng)濟效益是不言而喻的。拉薩工程預(yù)算但是在實際的造價控制中，市政工程造價控制會受到很多因素的影響，且這些因素均具有可變性，終導(dǎo)致工程造價難以控制，導(dǎo)致工程造價控制出現(xiàn)諸多問題。市政工程具有一定的施工周期，且包含了諸多工序，每個工序都需要做好造價控制。本文就從投資決策、工程設(shè)計、工程施工、工程竣工四個階段對造價控制出現(xiàn)的問題進行分析，對相關(guān)對策進行研究。隨著我國市場經(jīng)濟改革的深入發(fā)展，市政工程也得到了飛速發(fā)展。拉薩工程預(yù)算市政工程的開展對于改善生活環(huán)境、提高城市形象、拉動經(jīng)濟增長具有積極作用。但是，為了滿足市政工程建設(shè)效益性和經(jīng)濟性目標(biāo)，對市政工程造價進行控制具有一定的必要性。基于此，筆者結(jié)合多年的工作經(jīng)驗，就目前市政工程造價控制中的問題及其對策展開論述。在投資決策階段，經(jīng)常發(fā)生概算較實際低的情況，拉薩工程預(yù)算這種情況多由人為因素產(chǎn)生。部分項目在申請立項的過程中，為了增加項目審核的通過率，會壓縮工程投資，預(yù)留出資金缺口，從而導(dǎo)致概算低的情況發(fā)生。在初步設(shè)計階段，工程設(shè)計存在較多漏洞，在概算中部分材料和設(shè)備的定價與市場行情不符，導(dǎo)致概算不合理，終造價也難以控制
