以下是:礦用絞車JK型礦井提升機材質實在的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 100000-300000/臺 |
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發貨期限 | 25天 |
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供貨總量 | 500 |
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運費說明 | 免運費 |
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最小起訂 | 1 |
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是否廠家 | 是 |
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產品品牌 | 萬豐 |
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產品規格 | 1.0/1.2/1.6 |
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發貨城市 | 鶴壁 |
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產品產地 | 鶴壁 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | JTP/2JTP |
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可售賣地 | 全國 |
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質保時間 | 一年 |
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適用領域 | 煤礦、金屬礦 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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JTP1.0-JTP1.6卷筒個數 | 1 |
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2JTP1.2-2JTP1.6卷筒個數 | 2 |
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JTP1.0規格型號 | JTP-1.0×0.8、JTP-1.0×1.0 |
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JTP1.2規格型號 | JTP-1.2×1.0、JTP-1.2×1.2 |
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JTP1.6規格型號 | JTP-1.6×1.2、JTP-1.6×1.5 |
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2JTP1.2規格型號 | 2JTP-1.2×0.8、2JTP-1.2×1.0 |
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2JTP1.6規格型號 | 2JTP-1.6×0.9、2JTP-1.6×1.2 |
以下是:礦用絞車JK型礦井提升機材質實在的圖文視頻
礦用絞車JK型礦井機材質實在,萬豐礦山機械制造有限公司為您提供礦用絞車JK型礦井機材質實在,聯系人:崔經理,電話:0392-2560777、15603928787,QQ:1776882931,請聯系萬豐礦山機械制造有限公司,發貨地:鶴壁鶴淇大道與緯十路交叉口東北角發貨到西藏 拉薩市 城關區、林周縣、當雄縣、尼木縣、曲水縣、堆龍德慶區、達孜區、墨竹工卡縣。 西藏自治區,拉薩市 拉薩市,別稱邏些、日光城,是西藏自治區轄地級市、首府,是國務院批復確定的中國具有雪域高原和民族特色的國際旅游城市。全市下轄3個區、5個縣,面積2.964萬平方千米,截至2022年末,拉薩市戶籍人口58.12萬人。
我們的視頻卻能以直觀、生動的方式,讓您感受到產品的獨特之處。觀看視頻,讓礦用絞車JK型礦井機材質實在自己向您展示它的卓越品質和出色性能。
以下是:礦用絞車JK型礦井機材質實在的圖文介紹
礦用絞車、絞車、JTP絞車日常機械維護 1、每日工作前應進行空機運轉檢查,檢查鋼絲繩、離合器、保險棘輪、傳動滑輪、機電控制裝置的可靠性。 2、 絞車使用前須經過運轉試驗合格,機體任何部分必須保證運轉平穩、無跳動、過大雜音,底盤無較大晃動,傳動齒輪聲音不能用周期性變化,制動器、離合器操作靈活,試驗合格后才能投入使用; 3、卷簡纏繞鋼絲繩必須符合規定的要求,鋼絲繩直徑與卷筒直徑相符合,鋼絲繩在卷筒上應分層排列整齊密貼(不得過緊或過松),不發生亂層現象,鋼絲繩不得貼地運行或拉拽,拉拽地錨(攬風)用的鋼絲繩端部須加保險繩卡(彎符合要求) 4、絞車機體是否穩固、支持架無缺失,各部件螺絲無松動,地錨或絞車基礎是否保證卷揚機穩定;滾筒應無裂紋,滾筒的磨損量不得超過原壁厚的10%。 5、每次使用前必須仔細檢查,加足潤滑油,存放時間超過一年以上者減速機必須換油。 6、絞車使用完畢,存放時間超過一個月以上時,整機用篷布蓋住,注意防潮、防塵。 7、按時填寫好各項維護保養記錄。
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鶴壁萬豐礦山機械制造有限公司,立足礦機,多元發展。專業生產礦用絞車、絞車、JTP絞車、礦井機,礦用絞車。歡迎來電咨詢!了解礦井井下斜井運輸的特點,對于相關的工程人員來說是非常重要的,這樣才能合理的設計或選擇適用的運輸設備,確保各種設備的合理配套和適用。(1)井下運輸的流動性強。隨著工作面的推進,運輸線路和設備需要伸長和收縮,運輸設備的工作地點也要隨之改變,因此某些運輸設備要便于移動。(2)井下運輸設備在巷道中工作,由于受井下巷道空間的限制,因而運輸設備結構應緊湊,尺寸應盡量小。(3)井下運輸環節多,運輸線路長短不一且經常變化,水平和傾斜線路交叉相連,同時還有裝載,卸載等輔助設備,為了適各種不同工作條件的需要,礦井運輸要求有多種類型。 (4)此外,運輸設備在井下工作時,工作條件比較惡劣,在周圍環境中往往存在沼氣和粉塵,因此,要求井下運輸設備要耐腐蝕,耐粉塵,并且具有防爆功能。井下斜井機節能方式首推防爆變頻裝置。
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礦用絞車、礦用絞車、絞車、JTP絞車怎樣進行潤滑?礦用絞車的潤滑工作機器的潤滑不僅關系著機器的正常工作,而且直接影響著機器的壽命,因此必須及時地補充和更換潤滑油,潤滑油的油質必須符合要求,不得混入灰塵污物、鐵屑及水等雜質。閉式齒輪及球面蝸桿付用工業齒輪油SY1172-80,代號為250號進行潤滑其運動粘度230-270(50℃厘池),亦可以52號過熱汽缸油或65號合成汽缸油作代用油。蝸輪箱油高度不超過蝸桿中心線,不低于蝸桿下部牙齒的齒根參照油針的刻線每天進行一次檢查及時進行補充。如絞車連續工作時間較長,蝸輪箱油量須適當增加,蝸輪箱油質不許任意更改,否則會使油溫猛增,蝸輪磨損加劇,傳動效率降低。小齒輪、過橋齒輪、大齒輪也可以用以上油質進行潤滑,每班至少加油一次,使齒面間經常保持一層油膜。蝸輪軸上的滾動軸承及滾筒內的滾動軸承每隔3—6個月加注或更換鈣鈉基脂一次,加油量不宜超過軸承容室的2/3。蝸輪箱上兩滑動軸承可用軸端的加油塞注入鈣鈉基脂進行潤滑每班可加注2~3次。蝸輪箱中滾動軸承既潤滑脂亦可用鈉基脂或鋰基脂,但不許用鈣基脂。對于新的或大修以后的絞車,特別是蝸輪付更新的絞車,在運轉8~10天后,必須更換蝸輪箱內的潤滑油并進行清洗,以除去零件磨落的金屬細屑。
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JTP礦用絞車運輸系統整個礦山的運輸系統也就是礦井的系統主要有三個基本環節組成,即采區運輸、水平運輸以及井筒。一、采區運輸工作面運輸,目前主要采用刮板輸送機運輸。工作面運輸巷及集中運輸巷運輸,可采用刮板輸送機或膠帶輸送機運輸,目前普采和綜采的工作面運輸巷主要采用膠帶輸送機運輸;采區上、下山運輸,目前主要采用膠帶輸送機運輸;有些產量不大的采區仍有采用刮板輸送機運輸的。二、水平運輸在水平運輸大巷,可采用無極繩運輸、膠帶輸送機運輸以及電機車運輸。目前采用電機車運輸,有些大型礦井使用皮帶運輸機運輸,有些小型礦井仍有使用無極繩運輸的。煤礦使用的電機車主要是架線式和蓄電池式兩種類型。三、井筒井筒分立井和斜井兩種。
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萬豐礦山機械制造有限公司位于鶴淇大道與緯十路交叉口東北角,是一家從事 西藏拉薩2JTP礦用絞車制造商與銷售商,感謝您選用萬豐礦山機械制造有限公司研發、生產的系列品牌產品,我們在服務上推行“全程服務”,即實行售前、售中和售后全過程服務,公司配有經過嚴格培訓的技術人員,隨時為消費者提供快捷、周到的服務。
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