以下是:澄邁縣聲測(cè)管焊接的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 3/米 |
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| 發(fā)貨期限 | 2 |
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| 供貨總量 | 1000000 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 含運(yùn)費(fèi) |
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| 最小起訂 | 10 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | A |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q235B |
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| 產(chǎn)品品牌 | 日升昌 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 50 54 57 60 |
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| 發(fā)貨城市 | 全國(guó) |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北滄州 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產(chǎn)品型號(hào) | 50 54 57 |
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| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
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| 產(chǎn)品重量 | 過(guò)磅 |
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| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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| 質(zhì)保時(shí)間 | 3年 |
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| 外形尺寸 | 50 54 57 |
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| 適用領(lǐng)域 | 高鐵 高速建設(shè) |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9000 |
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| 工作溫度 | 常規(guī)溫度 |
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| 長(zhǎng)度 | 3-12米 |
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| 連接方式 | 鉗壓式 螺旋式 套筒式 法蘭式 承插式 |
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| 壁壁厚 | 0.7-3.5 |
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| 類(lèi)類(lèi)目 | 黑色金屬冶煉壓延品 |
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| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB/T31438-2015 |
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| JI檢測(cè)方式 | 超聲波檢測(cè) |
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| 運(yùn)運(yùn)輸方式 | 汽運(yùn) |
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以下是:澄邁縣聲測(cè)管焊接的圖文視頻
澄邁縣聲測(cè)管焊接,日升昌鋼管聲測(cè)管廠家為您提供澄邁縣聲測(cè)管焊接,聯(lián)系人:馬經(jīng)理,電話:19933757886、19933757886,QQ:1376565301,請(qǐng)聯(lián)系日升昌鋼管聲測(cè)管廠家,發(fā)貨地:經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)貨到云南省 麗江市 古城區(qū)、永勝縣、華坪縣。 云南省,麗江市 麗江市是全國(guó)同時(shí)擁有三項(xiàng)世界遺產(chǎn)的地級(jí)市，旅游資源豐富，有旅游風(fēng)景點(diǎn)104處，有麗江古城、玉龍雪山、虎跳峽、老君山、束河古鎮(zhèn)等知名旅游景點(diǎn)。先后被評(píng)為中國(guó)旅游競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)城市、中國(guó)十大休閑城市、中國(guó)旅游城市、中國(guó)十大魅力城市等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，先后成功創(chuàng)建為園林城市、衛(wèi)生城市、節(jié)水型城市。
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以下是:澄邁縣聲測(cè)管焊接的圖文介紹
日升昌鋼管聲測(cè)管廠家自創(chuàng)辦以來(lái)，一直堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存，以產(chǎn)品求發(fā)展，以信譽(yù)保合作，以服務(wù)贏客戶”的經(jīng)營(yíng)方針，在這一經(jīng)營(yíng)方針的指導(dǎo)下，公司常年銷(xiāo)售 云南麗江樁尖廠家。我公司以嚴(yán)格的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品和服務(wù)深受廣大客戶的信賴(lài)和社會(huì)的認(rèn)可。多年的經(jīng)營(yíng)歷練了公司在各個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的成熟與規(guī)范，并與全國(guó)各大廠家及經(jīng)銷(xiāo)商有穩(wěn)固的業(yè)務(wù)往來(lái)。 我公司奉行“誠(chéng)信”的經(jīng)營(yíng)理念，創(chuàng)新進(jìn)取，精益求精，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象!將真心誠(chéng)意服務(wù)于客戶，愿與新老客戶攜手共進(jìn)、共創(chuàng)偉業(yè)! 竭誠(chéng)歡迎各界朋友前來(lái)惠顧!以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展、共創(chuàng)雙贏！
聲測(cè)管埋置數(shù)量與方式由于每一個(gè)聲測(cè)管的適用范圍有限， 所以在實(shí)際工作中， 往往需要利用到多根聲測(cè)管， 這就出現(xiàn)了一個(gè)多根聲測(cè)管如何排列布置的問(wèn)題， 如果排列合適其效果就會(huì)事半功倍， 反之則費(fèi)力費(fèi)工費(fèi)時(shí)， 且很難取得預(yù)計(jì)效果。從現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看， 管道數(shù)量據(jù)目標(biāo)檢測(cè)范圍確定， 如果樁徑處于1米之下0。5米以上一般需要兩根， 1米之上2。5米以內(nèi)需要三根， 排列一般呈等邊三角形；而樁徑的情況就需要更多的聲測(cè)管， 排列可呈現(xiàn)正方形結(jié)構(gòu)。總體看來(lái)， 聲測(cè)管放置原則上必須遵從平行定理， 但受到實(shí)際施工環(huán)境的限制， 存在部分誤差。聲測(cè)管的安裝聲測(cè)管的安裝是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)， 其牢固性直接關(guān)系到后期的測(cè)試工作， 在安裝過(guò)程中不同材質(zhì)的聲測(cè)管具有不同的固定要求和標(biāo)準(zhǔn)。在位置上看， 聲測(cè)管必須緊貼在筋籠內(nèi)壁；固定方式有焊接和綁扎兩種， 一般鋼制聲測(cè)管采用焊接， PVC材質(zhì)的管子采用固定工具綁扎在架立筋上。綜上所述， 選擇超聲波檢測(cè)基樁混凝土質(zhì)量具有十分明確的優(yōu)勢(shì)存在， 檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確， 可以根據(jù)相關(guān)參數(shù)及時(shí)定位缺陷。技術(shù)適用性強(qiáng)， 具有廣泛的應(yīng)用性， 不受樁長(zhǎng)與樁徑的限制。檢測(cè)范圍廣， 只要有聲測(cè)管的區(qū)域都可應(yīng)用。但是超聲波檢測(cè)也有一定的不足， 例如施工前期必須埋置聲測(cè)管導(dǎo)致了工程量的增加與成本的提高。但是總體利大于弊， 所以業(yè)內(nèi)公認(rèn)這一技術(shù)具有很大的潛力與可研究性， 我們應(yīng)該共同努力
現(xiàn)在我國(guó)越來(lái)越多的地鐵工程開(kāi)始建設(shè)，為了保證工程質(zhì)量，因此都要進(jìn)行預(yù)埋聲測(cè)管。地鐵工程聲測(cè)管正確預(yù)埋方法聲測(cè)管預(yù)埋固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，呈等邊三角形方式布置（應(yīng)該不少于3個(gè)點(diǎn)）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴(yán)密，另外管壁厚度應(yīng)滿足要求，不得以次充好，否則會(huì)對(duì)將來(lái)的聲波埋下隱患。超聲波法檢測(cè)樁基預(yù)埋聲測(cè)管要求（1）當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)3根管；當(dāng)樁徑大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)4根 管。（2）聲測(cè)管宜采用金屬管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測(cè)管應(yīng)牢固焊接或綁在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，且互相平行、云南麗江同城定位正確，并埋設(shè)至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測(cè)管底應(yīng)封閉，管口應(yīng)加蓋。（5）聲測(cè)管的布置宜路線前進(jìn)方向的等點(diǎn)為起始點(diǎn)，按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號(hào)和分組。買(mǎi)2根編為一組。現(xiàn)在我國(guó)越來(lái)越多的地鐵工程開(kāi)始建設(shè)，為了保證工程質(zhì)量，因此都要進(jìn)行預(yù)埋聲測(cè)管。地鐵工程聲測(cè)管正確預(yù)埋方法聲測(cè)管預(yù)埋固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，呈等邊三角形方式布置（應(yīng)該不少于3個(gè)點(diǎn)）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴(yán)密，另外管壁厚度應(yīng)滿足要求，不得以次充好，否則會(huì)對(duì)將來(lái)的聲波埋下隱患。超聲波法檢測(cè)樁基預(yù)埋聲測(cè)管要求（1）當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)3根管；當(dāng)樁徑大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)4根 管。（2）聲測(cè)管宜采用金屬管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測(cè)管應(yīng)牢固焊接或綁在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，且互相平行、云南麗江同城定位正確，并埋設(shè)至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測(cè)管底應(yīng)封閉，管口應(yīng)加蓋。（5）聲測(cè)管的布置宜路線前進(jìn)方向的等點(diǎn)為起始點(diǎn)，按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號(hào)和分組。買(mǎi)2根編為一組。
為保證砼外觀質(zhì)量，外模采用定型鋼模板，內(nèi)模采用傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立由龍門(mén)吊配合人工進(jìn)行。模板加固采用設(shè)上、云南麗江本地下體外拉模鋼筋，側(cè)面為方木作支撐。5．砼澆筑砼采用預(yù)制廠設(shè)置的JS500型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合，機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)輸龍門(mén)吊起吊入模，澆筑時(shí)先澆底板砼，搗固密實(shí)，整平收光后迅速安裝內(nèi)模，聲測(cè)管綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)，斜向分段，水平分層進(jìn)行。采用插入式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。 6．預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)板梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉。聲測(cè)管張拉采用兩臺(tái)YCK-2000型千斤頂和2臺(tái)YBZ2×2/50型電動(dòng)油泵，張拉前，對(duì)聲測(cè)管錨具有表面清洗干凈，并對(duì)千斤頂、云南麗江本地油泵、云南麗江本地油表進(jìn)行配套標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力張拉按兩端左右對(duì)稱(chēng)張拉，采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙控。張拉時(shí)，兩端千斤頂升降壓，標(biāo)以記號(hào)，測(cè)延伸量要保持一致，保證施工張拉時(shí)平穩(wěn)均勻，且在張拉過(guò)程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù)，聲測(cè)管作好施工記錄，其張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力（10％бk）→103％бk（錨固）7．孔道壓漿在張拉后盡快進(jìn)行壓漿，水泥選用普硅525＃，為保證必要的性能，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可在水泥內(nèi)摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在0.35～0.4之間，保證水泥漿強(qiáng)度不低于50Mpa，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進(jìn)漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，聲測(cè)管從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿口閥門(mén)關(guān)閉，壓力升至0.6～0.7Mpa后持壓3分鐘，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門(mén),卸壓。8．板梁架設(shè)板梁自預(yù)制廠由2臺(tái)40T自制、云南麗江本地簡(jiǎn)易龍門(mén)吊起吊至80T平板拖車(chē)上，聲測(cè)管在橋頭路基處采用自制簡(jiǎn)易門(mén)吊起吊至運(yùn)梁軌道平車(chē)上，聲測(cè)管通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下喂梁架設(shè)。首先在橋頭路基上拼裝，進(jìn)行架設(shè)6＃臺(tái)～5＃墩板梁，然后在板梁上鋪設(shè)雙導(dǎo)梁縱移軌道及板梁拖運(yùn)軌道，將架橋機(jī)運(yùn)行至已安裝好的板梁上，板梁通過(guò)軌道平車(chē)?yán)镁頁(yè)P(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁下喂梁，逐孔進(jìn)行主梁安裝，置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)。
澄邁縣聲測(cè)管焊接,日升昌鋼管聲測(cè)管廠家為您提供澄邁縣聲測(cè)管焊接的資訊,聯(lián)系人:馬經(jīng)理,電話:19933757886、19933757886,QQ:1376565301,發(fā)貨地:經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。
