• 
• 
• 
• 
• 

對麗江地基加固效果進行評價分析，為今后類似軟土麗江地基加固施工提供借鑒，概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下，兩側為密集的居民商住區，車站圍護結構設計為800mm厚地下連續墻，標準段開挖深度為14.52m。 端頭井為15.97-16.91m，采用明挖法施工，本工程麗江地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層，主要由飽和粘性土，粉性土及砂土組成，在施工范圍內，各沉積地層厚度，成份，土的物理力學性質及各項指標大致趨同。 總體上呈現地面下3.0m為雜填土；3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主，呈松散性，穩定性差，土質不均勻；8.0m以下均為飽和狀態淤泥質粘性土層，局部夾少量薄層粉細砂及貝殼屑，具有高靈敏度。 高含水量及弱滲透性的特點，車站麗江地基土屬中-高壓縮性軟弱土層，車站底板位于層的灰色淤泥質粘土內，該土層超孔隙水壓力為390kpa，均靜力觸探Ps值為0.58Mpa，呈飽和，流塑狀態，屬高壓縮性土，土質較均勻。 詳見表一，麗江地基加固設計車站底板位于第層淤泥質粘土層內，根據地質情況為保證施工，在距房屋小于10m的1-5軸，43-46軸，52-60軸段及兩端頭井內采用抽條，分層，快凝，雙液注漿加固，加固后土體強度指標Ps≥1.2Mpa。

由于麗江地基的高壓漿液射流在土中衰減大，破碎土的射程較短，成樁直徑較小，一般為0.3~0.8m，(2)二重管法用同軸雙通道二重注漿管復合噴射高壓水泥漿和壓縮空氣二種介質，以漿液作為噴射流，但在其外圍裹著一圈空氣流成為復合噴射流。 成樁直徑1.0m左右，(3)三重管法同軸三重注漿管復合噴射高壓水流和壓縮空氣，并注入水泥漿液，由于高壓水射流的作用，使麗江地基中一部分土粒隨著水，氣排出地面，高壓漿流隨之填充空隙，成樁直徑較大，一般有1.0~2.0m。 但成樁強度較低(0.9~1.2MPa)，成樁形式分旋噴注漿，定噴注漿和擺噴注漿等三種類別，加固形狀可分為柱狀，壁狀和塊狀等，2．特點及適用范圍旋噴法具有以下特點:提高麗江地基的抗剪強度，改善土的變形性質，使在上部結構荷載作用下。 不產生破壞和較大沉降能利用小直徑鉆孔旋噴成比孔大8~10倍的大直徑固結體可通過調節噴嘴的旋噴速度，速度，噴射壓力和噴漿量，旋噴成各種形狀樁體可制成垂直樁，斜樁或連續墻，并獲得需要的強度可用于已有建筑物麗江地基加固而不擾動附土體。

我們可以通過采用樁基礎承受增層荷載，可以在樁體強度達到設計要求后再在其上加固施工新加大的基礎承臺，然后再按規定把樁和基礎進行連接，并且根據具體的情況去驗算麗江地基基礎沉降，2.樓房如果需要進行改造加層時要驗算原基礎強度時。 我們應按照實際情況進行強度折減，3.加固之家網認為當既有建筑為樁基礎時，就要檢查原樁體的質量和狀況，實測土的物理力學性質指標，然后確定樁間土滴壓密狀況，按樁同工作條件，提高原樁基礎的承載能力，對于承臺和土脫空情況。 不得考慮樁同工作，如果樁數出現不足時就要適當去補樁，還有對已經出現腐爛的木樁或有破損的混凝土樁，我們要加固修復后才能進行增層施工，4.建筑加固工程當既有建筑為麗江鋼筋混凝土條形基礎時，根據增層荷載要求，可采用錨桿靜壓樁加固。