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采用二次清理溝槽。平面控制采用在岸上建立交會標(biāo)選用性能優(yōu)良的六分儀交會定位,控制挖泥船的船位。在導(dǎo)流槽邊緣用竹竿打樁定位,本工程的施工定位至關(guān)重要,對此我們采用“激光測距儀、GPS和導(dǎo)標(biāo)”三結(jié)合的方法開展施工平面控制,確保施工質(zhì)量控制。平面位置控制,由挖泥船參照中心導(dǎo)標(biāo)和岸上架設(shè)經(jīng)緯儀導(dǎo)向結(jié)合。云南迪慶水下打撈隊能夠確保管道基槽軸線的準(zhǔn)確。深度控制,挖泥船上操作人員根據(jù)水位變化隨時調(diào)整開挖深度,確保基槽平整度控制在規(guī)定范圍內(nèi),船艏當(dāng)班水手用測繩隨時復(fù)測挖深情況。開挖時要把穩(wěn)慢移,根據(jù)挖泥導(dǎo)標(biāo)和水尺記錄,確保基槽軸線準(zhǔn)確、槽底平整。基槽開挖時,
水下更換安裝公司閘門水下安裝應(yīng)急處理程序:1、當(dāng)事故一旦發(fā)生后,事故發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即大聲呼救,報告事故發(fā)生地負責(zé)人定期,嚴格執(zhí)行職業(yè)病防護措施因此船上有能力足夠的張力機夾住管段,使之不能自由滑動,并且使管段下滑同船的位移距離一致。云南迪慶水下打撈隊鋪管船鋪設(shè)這是為常用的方法。作業(yè)過程是將管子經(jīng)陸上預(yù)制廠加上水泥加重層后,用船運到鋪管船上,將管子逐段組裝焊接,焊好的管段在鋪管船向前移動時,從船尾部的托管架上滑入海中。整個鋪管作業(yè)的過程中,管段下滑的長度必須與船的位移量同步,同時,鋪管船必須處于較穩(wěn)定的狀態(tài)。為此,在鋪管船的前后左右布置有4~6個船錨,調(diào)節(jié)錨纜的松緊可穩(wěn)定船只
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