1、GB/T17395-1998怒江無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差
2、GB/T8162-1999結構用怒江無縫鋼管
3、GB/T14975-2002結構用不銹鋼無縫鋼管
4、GB/T8163-1999流體輸送用無縫鋼管
5、GB/T14976-2002流體輸送用不銹鋼怒江無縫鋼管
6、GB/T3090-2000不銹鋼小直徑鋼管
7、GB/T3089-1982不銹耐酸鋼級薄壁怒江無縫鋼管
8、GB/T3639-2000冷拔或冷軋精密怒江無縫鋼管
9、GB/T3094-2000冷拔無縫異型鋼管
10、YB/T5035-1993汽車半軸套管用怒江無縫鋼管
產品材質：Q195無縫鋼管、A3怒江無縫鋼管、Q235B無縫鋼管、10＃無縫鋼管、20＃無縫鋼管、35＃怒江無縫鋼管、45＃怒江無縫鋼管、60＃無縫鋼管、80＃無縫鋼管、20Mn無縫鋼管、20MnG無縫管、20MnMo無縫管、20MnCrS5怒江無縫管、20MnTiB無縫管、23MnVB無縫管、25Mn無縫鋼管、30Mn無縫鋼管、35Mn無縫鋼管、37Mn5無縫管、40Mn無縫鋼管、40MnBH2無縫鋼管、45Mn無縫鋼管、50Mn無縫鋼管、65Mn無縫鋼管、S50C無縫鋼管、K40無縫鋼管、T8無縫鋼管、T10無縫鋼管、Q345A無縫鋼管、Q345B無縫鋼管、
無縫鋼管是根據高精密的冷拔機生產加工而成的，生產制造成形的商品無論是冷拉無縫鋼管品質或是功能全是扎實的，并且己經獲得了普遍的應用并激發出該有的經濟收益。
可是在現實制造中，因為某種要素的危害造成怒江無縫鋼管會出現開裂狀況，進而導致一定的損害。因此我們要盡早尋找緣故，并多方面填補。
通過深入分析發覺，無縫鋼管的品質受影響，是因為一部分冷拉無縫鋼管制造業企業不重視產品品質，并一味的減少產品成本。例如降低冷拉道次或淬火頻次，進而引起商品的破裂，這也是不良影響極大的一種無效方式，要盡量減少。
因而，要對怒江無縫鋼管的生產工藝流程作出嚴苛要求，并對具體環節的檢測和監管，進而合理防止和冷拉無縫鋼管破裂的狀況，確保其使用的可靠可靠性，降低成本率坦然能改進冷拉無縫鋼管的品質。
措施：
(1)16mn無縫鋼管淬火后冷處理之前將16mn無縫鋼管置于沸水中煮30—60min，可15％-25％淬火內應力并使殘余奧氏體穩定化，再進行-60攝氏度常規冷處理，或進行-120攝氏度深冷處理，溫度愈低，殘余奧氏體轉變成馬氏體愈多，但不可能全部轉變完，實驗表明，約有2％-5％殘余奧氏體保留下來，按需要保留少量殘余奧體可松弛應力，其緩沖作用，因殘余奧氏體又軟又韌，能部分吸收馬氏體化急劇膨脹能量，緩和相變應力；
16mn怒江無縫鋼管多為中，高碳合金鋼，淬火后還有部分過冷奧氏體未轉變成馬氏體，保留在使用狀態中成為殘余奧氏體，影響使用性能。若置于零度以下繼續冷卻，能促使殘余奧氏體發生馬氏體轉變，因此，冷處理的實質是淬火繼續。室溫下淬火應力和零度下淬火應力疊加，當疊回應力超過該材料強度極限時便形成冷處理裂紋。