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細數高空作業平臺和高空作業車的區別在字面上就可以看出來一點:高空作業車是帶地盤的,而高空作業平臺沒有地盤。高空作業車也稱為車載式高空作業平臺,在設計購買價格上就比高空作業車貴了很多。高空作業車的好壞和是否有高質量的地盤有一定的關系。

 目前來說,高空作業車在國外發展很好,國內還處于新興行業,高空作業車可360度旋轉。隨車安裝四個液壓支腿,可同時升降也可單獨升降,本車均采用國產進口換向閥及液壓油缸,換向平衡,操作靈活方便,支腿與工作臂互鎖,防止誤操作過位??缮舷虏僮?、加裝吊鉤,吊鉤起重質量500kg,360度旋轉。




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怎樣判別怠速不良?工作正常的高空作業車發動機,應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機穩定轉速超過這個轉速范圍,或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩,即為無怠速或怠速不良。怠速不良時,可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動后,從低速到高速時運轉良好,但一松開加速踏板后就立即熄火,或是先運轉不穩繼而熄火,則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩,排氣管發出突、突響聲,則一般為怠速不穩故障。如發動機穩定轉速高于規定范圍,且又無法使此轉速降低,則為怠速過高或無怠速故障。




參加起重吊裝作業人員,包括司機、起重機、號指揮、電焊工等均應屬特種作業人員,必須是經專業培訓、考核取得合格證、并經體驗確認可進行高處作業的人員。

大型起重吊裝作業前應詳細勘察現場,按照工程特點及作業環境編制專項方案,并經企業技術負責人審批,其內容包括:現場環境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩索具的設計選用、地耐力及道路的要求、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。




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起吊物件應拉溜繩,速度要均勻,禁止突然制動和變換方向;操作控制器時,不得直接變換運轉方向。當(履帶)起重機如需帶載行走時,載荷不得超過允許起重量的70%,行走道路應堅實平整,重物應在起重機正前方向,重物離地面不得大于500mm,并應拴好拉繩,緩慢行駛;嚴禁長距離帶載行駛。起重機的地面松軟不平時,起吊禁止同時進行兩個動作。

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