怒江無縫管這類鋼主要保證力學性能，故其牌號體現其力學性能，用Q＋數字表示，其中“Q”為屈服點“屈”字的漢語拼音字首，數字表示屈服點數值，例如Q275表示屈服點為275MPa。若牌號后面標注字母A、B、C、D，則表示無縫管質量等級不同，含S、P的量依次降低，無縫管質量依次提高。若在牌號后面標注字母“F”則為沸騰鋼，標注“b”為半鎮靜鋼，不標注“F"或“b”者為鎮靜鋼。例如Q235-A·F表示屈服點為235MPa的A級沸騰鋼，Q235-c表示屈服點為235MPa的c級鎮靜鋼。
怒江無縫管后市預測近期宏觀預期轉強，比如，1.9萬億地方債蓄勢待發，4月我國汽車整車出口同比增長1.5倍，此外，鐵礦石到港量減少，諸多利好因素刺激價格拉漲。不過，今日成材現貨價格普遍出現回調趨勢，需求面未發生明顯的轉變，對現貨價格推漲的支撐力度不足。隨著傳統鋼市“淡季”的到來，高溫多雨將影響下游的施工進度，整體需求環比將逐步趨弱。后期來看，需更多的關注宏觀政策和數據面消息的出臺，再決定行情的運行方向，流動性的恢復還是依賴于利好政策的帶動以及需求端的回升。預計短期無縫管價格不會有大的波動，或將維持小幅震蕩運行。
怒江無縫管相關術語尺寸A、公稱尺寸：是標準中規定的名義尺寸，是用戶和生產企業希望得到的理想尺寸，也是合同中注明的訂貨尺寸。B、實際尺寸：是生產過程中所得到的實際尺寸，該尺寸往往大于或小于公稱尺寸。這種大于或小于公稱尺寸的現象稱為偏差。C、米重：每米重量＝0.02466＊壁厚＊（外徑-壁厚）偏差和公差A、偏差：在生產過程中，由于實際尺寸難于達到公稱尺寸要求，即往往大于或小于公稱尺寸，所以標準中規定了實際尺寸與公稱尺寸之間允許有一差值。差值為正值的叫正偏差，差值為負值的叫負偏差。B、公差：標準中規定的正、負偏差值值之和叫做公差，亦叫"公差帶"。
怒江無縫管偏差是有方向性的，即以"正"或"負"表示；公差是沒有方向性的，因此，把偏差值稱為"正公差"或"負公差"的叫法是錯誤的。庫存：廢鋼庫存降速溫和本周廢鋼總庫存量為635.51萬噸，較上期增加8.95萬噸。平均庫存天數為22.57天，較上周增加0.32天，增幅為1％。在檢修端以及心態面影響下，主導無縫管到貨量出現明顯增加。目前無縫管廢鋼噸鋼效益偏低，綜合噸鋼利潤處盈虧線附近，無縫管用廢增產意愿有限，需求維持偏低位水平。下周來看，供應端動力存在減弱趨勢，需求端整體維持低位水平，庫存量變化不大。二、供需：需求端刺激到貨量稍增供應：本周廢鋼總到貨量為204.68萬噸，較上期增加15.44萬噸，增幅為8％。其中河北、山東地區主導無縫管廢鋼到貨量增幅明顯，較上周環比分別增加10個百分點、14個百分點。
怒江無縫管無縫管：昨日價格漲跌穩互現當前主流管廠產量小幅增加，無縫管出廠報價暫穩運行，上游原料價格偏強運行，無縫管庫存維持高位，無縫管去庫有所放緩。盤面走勢持續震蕩，市場謹慎情緒增加，現貨成交表現一般，貿易商仍以底價成交為主。預計今日無縫管價格持穩盤整。02 鋼坯：昨日價格持穩運行唐山鋼坯現貨出廠報價暫穩運行，個別探漲，倉儲現貨暫報3340-3350元/噸，直發資源成交一般，成交仍集中低價資源。目前軋鋼廠利潤倒掛，盤面反彈行情對鋼坯價格拉漲作用有限，預計今日鋼坯價格持穩偏強。鋼管具有空心截面，其長度遠大于直徑或周長的鋼材。
怒江無縫管按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管；按材質分為碳素結構鋼鋼管、低合金結構鋼鋼管、合金鋼鋼管和復合鋼管；按用途分為輸送管道用、工程結構用、熱工設備用、石油化工工業用、機械制造用、地質鉆探用、高壓設備用鋼管等；按生產工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節省金屬20～40％，而且可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約投資和維護費用。
怒江無縫管鋼價預測宏觀政策窗口期，6月份，中央和地方政府有望加快推進穩樓市政策的出臺。產業端，無縫管數據顯示表需、產量環比均下降。本周鋼廠平均盈利率達118元/噸，創14個月新高，利潤明顯改善。5月無縫管價格階段性探底后，目前全口徑庫存相對低位，給鋼價帶來一定支撐，預計今日鋼價持穩個漲。石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。
怒江無縫管鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。10.船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。12.柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。