不銹鋼/碳素鋼復合管產品簡介  碳鋼，特別是Q系列碳素結構鋼，具有較高的抗彎強度、良好的抗沖擊性能和抗疲勞極限以及低廉的價格，從而使其成為國民經濟建設的基礎性材料，但碳素結構鋼其主元素鐵的金屬活潑性，在大氣中就很容易氧化銹蝕，更不用說在有腐蝕介質或特殊(潮濕、陰暗)環境里。我們每年用于其防腐投資以及因其自然腐蝕而導致的經濟損失，就以數千億元計，因腐蝕而導致重大事故更是不勝枚舉。  不銹鋼，以其優異的耐腐、耐磨、耐熱和其閃亮、豪華的表面，而廣泛應用于國民經濟的各領域。受我國鎳資源缺乏所限，不銹鋼需求很大程度上依賴進口，價格比較昂貴，不銹鋼的普及及應用在一定程度上受帶了制約。          將不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料，采用高科技無膠壓力同步復合，是復合新材料領域的一次重大創新! 無膠壓力不銹鋼復合管(Stainless Steel/Carbon Steel Clad Pipe)不僅顯著改善傳統鋼管的表面缺陷和使用性能，而且兼具不銹鋼良好的抗腐耐磨性和卓越美觀的華麗外表，是裝飾和負荷完美結合，節能和廉價有機統一，符合 大力發展復合新材料產業政策，因而受到各級政府的重視和支持。    圖1 外復不銹鋼復合管  由于采用高科技無膠壓力復合，作為節能和綠色環保新材料，不銹鋼復合管于2002年被列入國務院中國社會調查研究所特別產品，2003年初，不銹鋼復合管標準GB/T18704-2002正式頒布，從此，不銹鋼復合管從材料選擇、工藝方法、質量檢驗、市場應用等各方面，都有了一套嚴格的管理規范。  不銹鋼/碳素鋼復合管是由不銹鋼帶和碳素鋼帶緊密復合而成，具有不銹鋼外表豪華、美觀、耐腐蝕、免維護和碳素鋼強度高、價格低（純不銹鋼價格的50%）的特點，
 構裝飾用不銹鋼管和鍍鋅鋼管的替代品，產品廣泛應用市政工程、建筑和車輛配件等領域。產品已在北京、上海、昆明、西安、重慶、成都、新疆等全國各大、中城市的重點市政工程、車船行業、工業配套領域中廣泛應用，特別是被稱為“城市項鏈”的市政護欄，為不少大、中城市的市政建設增添了光彩。不銹鋼復合管問世短短幾年來，已成功應用于北京國展、北京奧運場館、上海浦東國際機場、黃石(安慶)長江大橋、南京賽虹立交橋及眾多橋梁和市政護欄領域，并出口日本、韓國、中東等許多 和地區。  熱鍍鋅噴塑護欄產品簡介  熱鍍鋅噴塑護欄系列產品具有色彩鮮艷、亮麗、造型現代、耐腐蝕、防銹、抗自然老化、免油漆維護等優點，使用壽命達20年以上。廣泛用于別墅、庭院、社區、學校、工廠及其他建筑的圍墻、花壇、園林、市政、道路、橋梁、陽臺、圍墻等場所。  為了確保具有與眾不同的耐候性，采用二十道特殊表面處理工序，（⑴機車上料-⑵高頻焊接-⑶成型矯直-⑷堿性除油-⑸純水清洗-⑹酸性除銹-⑺二次水洗-⑻酸堿中和-⑼三次清洗-⑽表面調整-⑾富鋅磷化-⑿四次清洗-⒀型材鈍化-⒁熱浸鋅處理-⒂干燥處理-⒃有機鋅環氧-⒄高磁共振-⒄固化-⒆美國杜邦噴涂-⒇成型）運用高科技技術，經過多道特殊涂層工序產生 性涂層，使型材具有極優的防腐性、耐潮濕性、耐候性以及的表面自潔能力。無論在何種惡劣環境下，產品都不會生銹、褪色、龜裂、粉化、老化、脫落，色澤持久耐鮮艷，二十年免維護，徹底排除了因日常維護而帶來的煩惱。

山東誠通生產制造雙金屬不銹鋼復合管護欄的工作原理

什么是不銹鋼碳素鋼復合管？

    什么是不銹鋼碳素鋼復合管？不銹鋼碳素鋼復合管由兩種金屬材料復合而成，不銹鋼和碳鋼金屬材料采用無損壓力同步復合材料,無論是不銹鋼腐蝕耐磨性和美麗的外表,以及碳鋼良好的抗彎強度和抗沖擊性。符合 節能和普遍原則。中國的不銹鋼碳素鋼復合管 標準于2002年正式頒布，不銹鋼碳素鋼復合管的執行標準是GB/T18704-2002。不銹鋼碳素鋼復合管從材料選擇，質量檢驗等,都有一套嚴格的管理,因為外觀優美,價格低廉等優點,目前廣泛用于橋梁欄桿、裝飾、汽車配件、輸送輥、紡織機械配件、等領域。

生產雙金屬復合管的工藝流程

    生產制造出來的雙金屬復合管的工作原理：首先外基管負責承受壓力和管道剛性支撐的作用，內襯管的主要作用是耐腐蝕。
    雙金屬復合管的外層管可以根據要求的介質流量和壓力,選擇不同的尺寸和厚度的碳素鋼管。熱鍍鋅鋼管、直縫焊管、螺旋管、低中壓流體輸送用無縫鋼管,高壓鍋爐、石油裂化管、線管等。從20 -1020毫米直徑,壁厚從2.5到50毫米。
    內襯管道可以運輸根據介質的化學成分,選擇不同的抗腐蝕合金材質。可以選擇奧氏體不銹鋼304、304L、316、316L、銅基合金、鎳基合金、哈氏合金、鈦、鈦合金、雙相不銹鋼和其他新的高耐蝕合金材料。內襯管的厚度可以根據要求的使用壽命和焊接過程從0.3 - 4毫米
    橋梁鋼板立柱

橋梁鋼板是制造橋梁結構件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號末尾標有q（橋）字。

橋梁建筑用碳素鋼有用于鉚接橋梁結構的A3q和用于焊接橋梁結構的16q；橋梁結構用低合金鋼有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。橋梁鋼板的厚度為4.5~50毫米。
主要用途：用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等。要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。

橋梁護欄鋼板立柱是什么材質

Q235是普通碳素結構鋼－普板   是一種鋼材的材質。Q代表的是這種材質的屈服，后面的235，就是指這種材質的屈服值，在235左右。并會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小。