不銹鋼云南臨滄公交站臺(tái)制作的材料：首先，不銹鋼云南臨滄公交站臺(tái)屋頂：1.使用前8mmPC遮陽(yáng)擋雨陽(yáng)光板，PC陽(yáng)光板采用不銹鋼珠1.0扣壓固定的不銹鋼云南臨滄公交站臺(tái)。2.不銹鋼云南臨滄公交站臺(tái)頂部骨架采用1.5mm的，2.0毫米鋼板激光鈑金加工。3.不銹鋼云南臨滄公交站臺(tái)配套使用3.0毫米厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉加工的弓。二.不銹鋼云南臨滄公交站臺(tái)所有螺栓均采用不銹鋼。三.不銹鋼云南臨滄公交站臺(tái)，公交車亭混凝土基礎(chǔ)澆比例：1，混凝土比：1：3：4。2，兩次澆筑混凝土。

云南臨滄公交站臺(tái)美觀設(shè)計(jì)要點(diǎn) 隨著云南臨滄公交站臺(tái)的不斷增多與更新，很多用戶對(duì)于云南臨滄公交站臺(tái)的美觀度也越來(lái)越重視，那么對(duì)于一座實(shí)用的云南臨滄公交站臺(tái)，其云南臨滄公交站臺(tái)制作應(yīng)該怎樣去設(shè)置才能更美觀呢？ 1.樣式的設(shè)計(jì)，應(yīng)該符合正常的人們審美觀。 2.顏色的搭配，有一些云南臨滄公交站臺(tái)制作樣式設(shè)計(jì)的相當(dāng)美觀，但是配合著相應(yīng)的顏色卻顯得不倫不類，所以顏色的搭配對(duì)于站臺(tái)來(lái)說(shuō)也是極其重要。 3.處理工藝要細(xì)心，部分站臺(tái)由于一點(diǎn)點(diǎn)的瑕疵使得整體看起來(lái)相當(dāng)不協(xié)調(diào)，那么這就使得外行人看來(lái)”這個(gè)云南臨滄公交站臺(tái)真差“ 所以對(duì)于云南臨滄公交站臺(tái)制作廠家來(lái)說(shuō)，如果要想設(shè)計(jì)出符合客戶心中的產(chǎn)品，務(wù)必要考慮以上三點(diǎn)，或許還有更多點(diǎn)值得參考，但是只要設(shè)計(jì)師以實(shí)用的角度去考慮，相信設(shè)計(jì)出來(lái)的云南臨滄公交站臺(tái)都是美觀的。

云南臨滄公交站臺(tái)制作材料為什么選用鍍鋅管 鋼管為了提高其耐腐蝕性能，要對(duì)其進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管是公交云南臨滄公交站臺(tái)較為常見的材質(zhì)之一，鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。鍍鋅管的分類有： 熱鍍鋅管。是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過(guò)氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 熱鍍鋅鋼管。鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。 冷鍍鋅管。冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。 冷鍍鋅鋼管。鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨(dú)立分層。鋅層較薄，鋅層簡(jiǎn)單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。