普洱3087鋼管廠家-長(zhǎng)期有效

普洱3087無(wú)縫管連軋機(jī)組是現(xiàn)代無(wú)縫鋼管生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)的集中體現(xiàn)，做到了無(wú)縫鋼管生產(chǎn)連續(xù)、，而且具有極高的機(jī)械化、自動(dòng)化程度，它代表著當(dāng)今世界無(wú)縫鋼管生產(chǎn)的技術(shù)水平?！?258PQF 軋管機(jī)組主要設(shè)備有環(huán)形加熱爐、 錐形輥穿孔機(jī)、 6 架限動(dòng)芯棒 PQF 連軋機(jī)、 3 輥式 14 機(jī)架定徑機(jī)、 6 輥立式斜輥矯直機(jī)等?！?258PQF 連軋機(jī)的惻向更換機(jī)架， 4 架芯棒支撐裝置，可在線(xiàn)穿棒，工具消耗顯著降低、溫度均勻，這些優(yōu)點(diǎn)，使產(chǎn)品具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。￠ 180Assel 軋機(jī)主要設(shè)備有環(huán)形加熱爐、 錐形穿孔機(jī)、 Assel 軋管機(jī)、 14 架三輥微張力定徑機(jī)等。 Assel 軋機(jī)工藝技術(shù)和裝備水平處于同類(lèi)機(jī)組國(guó)際領(lǐng)先水平，它的工藝特點(diǎn)是采用了二次斜軋工藝技術(shù)，即 Assel 軋管機(jī)。推進(jìn)智能制造試點(diǎn)。對(duì)、市級(jí)智能制造領(lǐng)域試點(diǎn)與新模式應(yīng)用等項(xiàng)目，分別按照實(shí)際投資額的30％、20％，給予1000萬(wàn)元支持。 普洱3087無(wú)縫管對(duì)被評(píng)定為智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商的單位，給予500萬(wàn)元一次性獎(jiǎng)勵(lì)。鼓勵(lì)智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商為用戶(hù)提供解決方案，根據(jù)服務(wù)方案質(zhì)量，分級(jí)分類(lèi)給予1000萬(wàn)元支持。（責(zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市財(cái)政局，各區(qū)人民政府）27．支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和體系建設(shè)。對(duì)獲得認(rèn)定的跨行業(yè)跨領(lǐng)域綜合性工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，按照實(shí)際投資額的30％，給予1000萬(wàn)元支持。對(duì)獲得試點(diǎn)示范和重大專(zhuān)項(xiàng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、項(xiàng)目，按照實(shí)際投資額的30％，給予500萬(wàn)元支持。對(duì)市級(jí)重點(diǎn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、項(xiàng)目，按照實(shí)際投資額的20％，給予300萬(wàn)元支持。（責(zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市財(cái)政局，各區(qū)人民政府）

普洱3087無(wú)縫管持續(xù)推進(jìn)鋼鐵企業(yè)超低排放改造，引導(dǎo)鋼鐵行業(yè)開(kāi)展能效工作。落實(shí)“基石計(jì)劃”和以推廣鋼結(jié)構(gòu)住宅為主攻方向的鋼鐵應(yīng)用拓展計(jì)劃相關(guān)工作，加強(qiáng)上下游領(lǐng)域跨產(chǎn)業(yè)合作。集中力量攻克一批“卡脖子”鋼鐵材料和核心技術(shù)，加強(qiáng)新材料、低碳、智能制造等重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研制，聚焦“特、精、高”關(guān)鍵品種聯(lián)合開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)研制。此外，還要加快智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，加快鋼鐵行業(yè)智能制造服務(wù)平臺(tái)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)的共建、共治、共享，不斷行業(yè)智能制造水平。GB/T14976-2002（流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。 普洱3087無(wú)縫管代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petreleum Instiute 簡(jiǎn)稱(chēng)"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過(guò)接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過(guò)接箍或整體連接。其作用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國(guó)石油學(xué)會(huì)編制并發(fā)布的，在世界各地通用。