典型的白改黑工程改造后新路面和原路面對比有以下優(yōu)勢：（1）瀝青路面美觀、行車舒適、胎噪聲小，有利于提高輪胎的抓地力；（2）具有較強的防滑性，從而提高行車系數(shù)；（3）瀝青路面后期便于維護，相應(yīng)工程量及對交通的影響小。抗裂貼施工工藝： 1、根據(jù)路面裂（接）縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格， 1㎜-3㎜以下的裂（接）縫選用至少為25cm抗防裂貼；2、3㎜-5以下㎜寬的裂（接）縫、選用至少33cm的抗裂貼。 3、寬度在5㎜—19mm之間的裂（接）縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充，再用50cm的抗裂貼貼縫。 4、寬度在19mm以上的裂（接）縫及下陷區(qū)域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現(xiàn)有高度，再用100cm的抗裂貼貼縫。 5、寬度超過50mm以上的裂縫或坑曹，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現(xiàn)有高度，再用100cm的抗裂貼貼縫。 6、對于高度不同的裂（接）縫及下陷的區(qū)域，須進行找平處理。 路面白改黑抗裂貼方案及施工工藝 。局部基層修復，拉毛處理，中間粘結(jié)層施工，攤鋪瀝青面層典型工藝流程：修復基層（拉毛原路面）噴油鋪土工布（灑布瀝青灑布瀝青碎石）碾壓攤鋪瀝青面層碾壓其中也有用橡膠瀝青+ 瀝青碎石代替土工布作為應(yīng)力吸收層。該方法適用于路面破損不嚴重，斷板率較低（低于20%）情況。 施工前鑿平或用瀝青砂調(diào)平板塊錯臺嚴重部位，對板底脫空采取壓漿補強處理，更新或補灌舊路面板接、裂縫，將舊路面上尖銳凸出部分鏟除，采用銑刨機或拋丸機拉毛原水泥路面，并對原路面徹底清掃，不得含有污物、塵土、碎石。基層檢查合格后，采用瀝青灑布機在舊路面上均勻噴灑一層乳化瀝青。待粘層乳化瀝青破乳后，由人工或設(shè)備鋪設(shè)土工布，并在表面用輕型工具碾壓，使土工布與舊路面緊密粘結(jié)。土工布鋪設(shè)完成后，可進行瀝青面層的施工。 在舊水泥混凝土基層與瀝青面間鋪設(shè)一層土工布，其作用在于使加鋪層與舊混凝土路面之間形成彈性的間層，減小層間結(jié)合力，將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向，并擴展至更寬范圍，避免應(yīng)力集中，起到緩裂、防裂的作用，防止加鋪層的反射開裂，同時防止雨水下滲對基層造成破壞。

將抗裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力，因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響，用于公路、橋梁、機場。在使用貼縫帶之前應(yīng)該做好哪些準備？貼縫帶是一種滾卷式阻裂防水隔膜，厚度大約在2mm-2.5mm左右，主要用來處置路面裂縫，貼縫帶可以直接鋪設(shè)在路面裂縫上，起到密封、防水的作用，并且可以防止路面裂縫進一步擴散，避免路面過早損壞，由于貼縫帶材料本身穩(wěn)定性好，抗拉強度大，加上它有較強的粘合力，可以與路面完全結(jié)合在一起，有效的了裂縫擴張和雨水的侵入，因而減少了路面破損，從而延長了路面的使用壽命。使用范圍貼縫帶適用于瀝青路面面層裂縫的性養(yǎng)護，且裂縫寬度在5mm以下，如果裂縫寬度大于5mm的就應(yīng)該先用瀝青灌縫膠進行灌縫，然后再使用貼縫帶進行粘貼。

抗裂貼具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將公路上單獨使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結(jié)合，是當前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級產(chǎn)品。防裂貼的施工十分簡單，短暫封鎖路段后，清掃平整干凈即可開始施工，將隔離膜揭開，瀝青聚合物朝向開裂部分，平整貼實，輕微滾壓即可通車。目前，國內(nèi)貼縫產(chǎn)品種類繁多，但存在粘結(jié)性不強、低溫抗開裂性能不足的問題，從而造成脫落、開裂等現(xiàn)象，尤其在北方地區(qū)這些現(xiàn)象尤為嚴重。研究表明，這些問題的出現(xiàn)，除與施工工藝有關(guān)外，主要是材料本身性能的不足引起的。通過反復類比同類產(chǎn)品，歷經(jīng)長期調(diào)研，公司生產(chǎn)了自粘式路面貼縫帶。自粘式路面貼縫帶優(yōu)勢特點：（1）施工便捷，效率高：無需機具，施工效率是灌縫的2倍以上；（2）性價比高：造價是同等性能灌縫施工的80%左右；（3）粘結(jié)能力強：15℃以上即可與路面緊密粘結(jié)；（4）技術(shù)可靠：不滲水，高溫時不流淌、不粘輪，低溫時不脆裂，耐久性好，不會破壞路面結(jié)構(gòu)；（5）適用性強：可用于水泥路面、瀝青路面的裂縫處理，還可用于舊路面罩面前的裂縫處置；（6）節(jié)能環(huán)保：無燃料消耗，無尾氣排放。

施工技術(shù)工藝一般規(guī)定，在施工前，施工單位或是承包商必須提供詳細的材料質(zhì)檢報告，符合設(shè)計要求的才可以進行施工，施工時氣候條件也應(yīng)符合要求，宜選在日平均氣溫在10℃以下施工比較合適，因為這一時段瀝青混凝土路面裂縫寬度基本達到比較值，雨雪霧天嚴禁施工，如果在施工養(yǎng)護其內(nèi)可能會降雨，也不能進行施工。施工前必須確保修補區(qū)域保持干燥，嚴禁在過濕或積水的路面上施工。施工現(xiàn)場的交通控制應(yīng)嚴格按照《公路養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程》的要求進行，保障養(yǎng)護作業(yè)。施工準備施工前需要對材料的性能進行檢測，只有符合要求后才可以施工，各種施工機械和輔助工具均應(yīng)備齊，并保持良好的工作狀態(tài)。防裂貼在高速公路上的應(yīng)用，在各種惡劣條件下，公路會出現(xiàn)裂縫，需要盡快控制，否則會越來越嚴重。公司積極探索公路裂縫處理方法，提高防裂貼的技術(shù)參數(shù)，積累了豐富的公路裂縫處理經(jīng)驗。抗裂貼的優(yōu)點非常明顯，它可以隨著裂縫的方向彎曲折疊。與傳統(tǒng)的熱瀝青灌注相比，灌注劑不需要加熱或開裂。灌注后，在表面撒上細砂，以防止材料在干燥前被車輪帶走，并立即開啟交通。處理這種路面危害時，只需清理路面周圍，即可粘貼。該措施降低了工人的操作強度，顯著提高了施工效率。防裂貼是一種以瀝青和改性劑為主要成分的帶狀產(chǎn)品。它有一層塑料薄膜保護，不受污染，屬于自粘材料。自粘縫帶的使用避免了機械噪聲污染和灰塵污染，具有、快捷、簡單、環(huán)保的特點。