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用于牽引近水平運輸線礦車的單鋼 絲繩無極式摩擦傳動的礦用絞車。它和尾輪、軌道、張力 平衡車、配重裝置等構成無極式運輸系統(tǒng),用于井下或地面水平的或起伏坡度不大的運輸線牽引礦車 (見圖)。該種絞車有防爆和非防爆兩種機型。由電動機、 聯(lián)軸器(液力偶合器)、減速器、主軸裝置、制動器、底座等組成。主軸裝置上的摩擦輪有圓錐型、拋物線型和夾鉗式3種型式。前兩種型式鋼絲繩作螺旋式纏繞,大端的為緊邊,掛重車,小端的為松邊,掛空車,纏繞的圈數(shù)越多,產(chǎn)生的摩擦力越大;后一種型式鋼絲繩在夾鉗內纏繞一定的圍包角,它對夾鉗的作用力越大,夾緊力越大;纏繞后的鋼絲繩經(jīng)過尾輪和張力平衡車,兩極再相接,形成了無極繩環(huán)。張力平衡車自由地放在軌道上,一端與無極繩環(huán)相聯(lián),一端由配重裝置將其拉緊。 當絞車不運轉時,無極繩環(huán)產(chǎn)生初始張力;工作時則形成緊邊和松邊,并通過聯(lián)結機構帶著重車和空車反向移動。通過配重裝置的升、降,拉著張力平衡車在軌道上游動,保持恒定的張力差,從而實現(xiàn)無極式運輸系統(tǒng)。無極繩絞車常用的技術參數(shù)為卷筒直徑500~ 2100mm;鋼絲繩靜拉力12~120kN;鋼絲繩直徑13~34mm;鋼絲繩速度1~1.2m/s;電動機功率15~ 130kW。
用于調度礦用絞車以及做其他輔助運輸工作的單鋼絲繩牽引,多層纏繞式的絞車。電氣設備為防爆型,適用于有煤塵和瓦斯的場合。主要用于煤礦裝載站或傾斜巷道牽引礦車,也可用作其它輔助運輸。該種絞車工作速度可調,有臨時支撐和基礎安裝兩種安裝方式,具有體積小、重量輕、操作方便等特點。主要由電動機、傳動裝置、制動器、底座等組成。傳動裝置采用了差動輪系,或定軸輪系和差動輪系結構,組裝于卷筒內腔或內腔和端部。制動器采用手動帶式(僅用于小規(guī)格機型)或手動閘瓦式,對大規(guī)格的機型,還裝有液壓推桿制動器。在工作過程中,改變制動器對差動構件的作用力,可使其工作速度發(fā)生變化。調度絞車常用的技術參數(shù)為卷筒直徑225~600mm;鋼絲繩靜拉力差9.8~39.2kN;鋼絲繩直徑12.5~21.5mm; 鋼絲繩速度0.73~1.31m/s;卷筒容繩量400~760m; 電動機功率11~55kW。
萬豐礦山機械制造(楚雄市分公司)自成立以來,主要致力于 2JTP礦用絞車等產(chǎn)品的生產(chǎn)與加工。公司成產(chǎn)以來,始終以“精心服務、客戶至上、銳意進取”的經(jīng)營理念,堅持“客戶至上”的原則為同行提供配套服務。您的需要就是我們的服務,您的滿意就是我們的目標,我們堅信,未來你您的支持下,我們的事業(yè)會更加輝煌,我們以準備好,以、及時、的服務為客戶提供優(yōu)質的服務。
2JK型礦井機是一直大型的機械設備,通常是有電機帶動機械設備的運動,并通過鋼絲繩的牽引來帶動容器從井筒里的升降,從而快速的完成輸送的工作。2JK型礦井機其實和以前的提水工具類似,但2JK型礦井機的量更大,在性以及速度上都有著很大的。2JK型礦井機操作方式一般有三種即手動操作、自動操作以及半自動的操作。在2JK型礦井機中,手動操作的機多用于斜井,司機直接用控制器操縱電動機的換向和速度調節(jié);自動操作的機多用下循環(huán)簡單、停機位置要求不必特別準確的主井箕斗系統(tǒng),其操作過程都是機自動運行,司機只需觀察操作保護裝置的正確性;目前我國的機還多采用半自動操作,司機通過操作手把進行操作,啟動階段的加速過程是由繼電器按規(guī)定要求自動切除啟動電阻進行的,等速階段由于電動機工作在自然機械特性曲線的穩(wěn)定運行區(qū)域,不需要自動操縱裝置,只需要各種保護裝置;減速階段根據(jù)不同的減速方式采用手動操作,實現(xiàn)準確停車。下面以半自動操作的單繩纏繞式機介紹其操作與運行。所以在今后的工作中,我們可以根據(jù)需要對2JK型礦井機選擇合適的工作,從而達到、快速、的完成輸送的工作任務。 鶴壁萬豐專業(yè)生產(chǎn)礦用絞車、絞車、JTP絞車。
礦用絞車、礦用絞車、絞車、JTP絞車怎樣進行潤滑?礦用絞車的潤滑工作機器的潤滑不僅關系著機器的正常工作,而且直接影響著機器的壽命,因此必須及時地補充和更換潤滑油,潤滑油的油質必須符合要求,不得混入灰塵污物、鐵屑及水等雜質。閉式齒輪及球面蝸桿付用工業(yè)齒輪油SY1172-80,代號為250號進行潤滑其運動粘度230-270(50℃厘池),亦可以52號過熱汽缸油或65號合成汽缸油作代用油。蝸輪箱油高度不超過蝸桿中心線,不低于蝸桿下部牙齒的齒根參照油針的刻線每天進行一次檢查及時進行補充。如絞車連續(xù)工作時間較長,蝸輪箱油量須適當增加,蝸輪箱油質不許任意更改,否則會使油溫猛增,蝸輪磨損加劇,傳動效率降低。小齒輪、過橋齒輪、大齒輪也可以用以上油質進行潤滑,每班至少加油一次,使齒面間經(jīng)常保持一層油膜。蝸輪軸上的滾動軸承及滾筒內的滾動軸承每隔3—6個月加注或更換鈣鈉基脂一次,加油量不宜超過軸承容室的2/3。蝸輪箱上兩滑動軸承可用軸端的加油塞注入鈣鈉基脂進行潤滑每班可加注2~3次。蝸輪箱中滾動軸承既潤滑脂亦可用鈉基脂或鋰基脂,但不許用鈣基脂。對于新的或大修以后的絞車,特別是蝸輪付更新的絞車,在運轉8~10天后,必須更換蝸輪箱內的潤滑油并進行清洗,以除去零件磨落的金屬細屑。
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