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中泓泰金屬制品有限公司




紅河高架橋防撞欄桿優惠多

萬州長江二橋實行半封閉施工達半年之久，日前已恢復雙向四車道正常通行。記者今日從萬州區交通局大橋管理中心了解到，這座大橋順利恢復正常通行，標志著國內首例大跨徑紅河橋梁防撞護欄整體更換的綜合性工程順利完工。? 據悉，萬州長江二橋2004年9月建成通車，是跨越長江的一座特大型鋼桁架加勁梁懸索橋，是連接萬州江南、江北的一座重要城市橋梁。歷經15年通行運營，其橋梁防護功能曾已無法充分滿足日益增長的交通運行需要和城市功能需求，橋梁防護功能的整體改造升級迫在眉睫。近年來，萬州區政府、區交通局組織專業技術單位對橋梁進行前期系統檢測、技術分析論證，國內十余位專家巡診把脈，指導完成護欄防護水平設計方案的編制。 應急管理部和交通運輸部要求以長江二橋應急搶險工程為科研施工平臺，精準探索出老舊橋梁防護能力的科學實踐路徑，為其它省市類似橋梁處置提供有益參考和生動借 ▲技術工人對大橋護欄進行維護 記者了解到，去年10月，中交一公局三公司有序推進引橋、主橋“兩步走”施工模式，采取量體裁衣式施工法，分別確定“切割破除、定位植筋”等九大工序和“吊除道板、整體吊裝”等八大步驟。在國內首次較大規模采用“CRM”新型早強高性能混凝土材料，為大橋夯基壘臺，植入“鋼筋鐵骨”。并使用小風鎬、水磨鉆等小型機具，小心分解拆除原有橋面鋼筋混凝土，為其換上更加美觀輕便、穩固結實的鋼跳板。在攻克新舊混凝土融為一體的施工難題上，施工人員在車行道的原有混凝土橋面上潛心鉆孔10萬多個，及時注入國際上新研發出來的高性能植筋膠，隨后植入鋼筋，使新舊結構物深度融合。???? 另外，記者了解到，為防止施工過程中小型石塊、鋼鐵構件墜入江面，影響航道和污染長江水體，施工方設計并使用以軟防護理念為主的扣件式帆布兜，對可能掉落的硬物件應收盡收，圓滿實現施工全過程零隱患、零事故、零傷亡。? ▲美觀的紅河新護欄和人行道 眼下，萬州長江二橋護欄經過脫胎換骨，已實現人行道車行道有效分離，防撞護欄等級為五級，完全達到新建同等級別橋梁的防撞標準。???? “ 考慮到每天通行萬州長江二橋的車輛上萬輛，全封閉施工必然將導致城區大面積擁堵，且繞行萬州牌樓長江大橋也會增加市民出行生活成本?；诖?，施工方采用半封閉方式施工，既可緩解交通壓力，又能為市民節約生活成本?！比f州區交通局大橋管理中心相關負責人介紹，目前，萬州長江二橋已呈現出一派新氣象，新景觀。

紅河防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保等優點 欄板的寬度310MM，厚度:3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪:3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。 防撞護欄---這里說的是工業用"紅河防護欄"，主要用于工廠、車間及倉庫間設備與設施的防護與保護場合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝:全自動靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用紅河防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成紅河防撞護欄外形美觀，且不易生銹 。 紅河防撞護欄簡介防撞護欄作用 防撞護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側，生產設備周邊，建筑墻角，門的兩側及貨臺邊沿等等。有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備、設施的損壞。另外對物流搬運設備自身也起到防護作用。(如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險)。

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