作為建筑工程中的重要環節，建筑紅河工程預算的預算和管理是相當重要的。建筑紅河工程預算的預算和管理一般包括了投資估算、合同承包價、預算造價管理、結算價管理和竣工結算管理等幾個階段的造價預算和管理。想要順利進行建筑紅河工程預算的預算和管理，首先就要針對紅河工程預算方案和設計方案進行優化，運用適當的方法和技術將建筑紅河工程預算控制在適當的范圍之內。例如在梁工程的預算和審計之時，就要將梁的側面抹灰面積分項列出。將圈梁、單梁、過梁等列在圖紙之上，確保各項內容各個擊破，避免重復計算和漏項的出現。在進行建筑紅河工程預算預算和管理的時候一定要具備基礎方法和技巧，各個預算和管理環節簡明，確保在保障建筑工程質量和速度的基礎上有一個 的經濟的預算方案。隨著我國建筑工程管理行業的發展，土建紅河工程預算管理及預算也必須走向專業化道路。在進行建筑工程土建的工程量審查之時，必須要將審查重點抓住，針對某些造價和出錯率偏高的工程進行復審，并且對各個項目進行嚴格、合理、科學地審查。例如帶形基礎工程的施工過程中就要將挖基槽土方、填土、砌基礎和做墊層四個項目從上至下劃分開來，按照標準嚴格的工程量計算規則進行審查。在審查過程中一定要將計算范圍明確出來，審查時務必防止出現重復工程量。在審查中一定要根據設計圖紙、現場變更和施工難度高低、施工進度快慢等進行。
建筑工程的造價管理貫穿于工程建設始終，在控制成本、確保工程質量方面具有重要的地位。工程項目的建設工作既能夠滿足基本的建設需求，同時也能夠為各建設和組織單位創造一定的經濟效益。而經濟效益的高低與紅河工程預算的分析和處理密切相關。本文通過對影響紅河工程預算各個因素的合理分析，提出了相應的縮減紅河工程預算，提高工程效益的舉措，以優化工程項目建設。所謂紅河工程預算分析是指在各個不同階段對確定紅河工程預算的估算、概算、預算及決算的分析，用以評論確定的紅河工程預算的經濟合理性。并通過分析，尋求降低紅河工程預算的可能與所應采取的措施。更深層的意義在于合理使用人力、物力、財力、以取得更大的投資效益。符合與審查，主要針對已編制好的紅河工程預算文件的正確與否，是否符合相應的法規；對紅河工程預算的分析則是對紅河工程預算文件中的數據及組成進一步探討其合理性和科學性、尋找優化和改善的對策。紅河工程預算分析工作既要利用先進的機械設備和合理的施工方案，高端的施工技術節約經濟開支，同時又必須保證工程建設的質量，切實維護廣大人民群眾的基本利益，同時需要符合 的基本建設法律法規。紅河工程預算的降低工作應該從工程建設的各個方面進行落實，尤其要從細節處著手，以下介紹幾種可行的降低紅河工程預算方法：設計方案的優化。工程建設施工需要按照設計方案進行落實，因此，設計方案的設計與工程施工的成本密切相關。為了節約紅河工程預算，設計方案必須由專業負責人進行理論研究和實地勘探，并終確定兩個以上方案，終選擇既科學又合理的施工建設方案。的設計方案首先應該具有獨特性，設計圖紙應該是在進行實地勘探之后結合本次建設施工的實際而獨立形成的，不是單一的復制其他建設方案；其次，建設方案應該選擇既能夠滿足建設需求同時又能夠節約資金； 建設施工的材料引進能夠物美價廉，并有合理的運輸方式。
施工階段是工程產品的形成階段，也是基本紅河工程預算投資集中和工程量出現變更多的階段，審計人員應根據工程施工過程中的實際情況從以下幾個方面對紅河工程預算進行控制：強化合同管理，嚴格合同執行。審計人員應熟悉和了解施工合同協議書、投標書、施工圖紙和招標文件的規定，對合同簽訂的程序、規范性、合法性進行審核；嚴格按合同的內容對招標范圍內完成工程量進行審計；檢查合同是否得以貫徹執行。實時參與過程監督，嚴格控制設計變更和簽證。審計人員應深入施工現場，監督到位，做好與基建等相關部門人員的溝通，關注施工管理的每一個環節，在施工現場掌握工程量變化的 手資料，對工程設計變更進行監督。健全工程設計變更審批制度，防止施工方通過變更設計增加工程量。完善隱蔽工程現場簽證手續，特別是在基礎等隱蔽工程施工中，審計人員應該深入現場，對隱蔽工程量進行審核，簽證和驗收，做到工程變更必須從工程實際施工出發，工程量變更程序合理、合法，保證對紅河紅河工程預算進行主動、有效的控制。完善基建項目竣工結算階段造價的控制作用工程竣工后，建筑標的物已經紅河紅河工程預算完成，相關的紅河工程預算費用已經發生，紅河工程預算的確定主要依賴于工程紅河紅河工程預算過程中的相關設計、竣工資料和工程合同。審計人員在這一階段主要應做好以下工作：嚴格審查施工過程中形成的現場簽證資料。核實相關資料的真實性、準確性和有效性；對于現場簽證，特別是工程變更資料簽證，應審查相關變更資料的準確性和真實性，是否有設計、施工、監理、甲方現場管理人員簽證，并報相關領導部門批準，有效防止巧立名目，偽造簽證現象的發生。對于施工過程中確實發生的工程變更簽證，審計人員應認真復核對比原設計圖紙和合同等資料，落實變更項目的數量、尺寸等情況，并結合以往深入施工現場所掌握的原始資料，逐項核對審查工程量是否存在多算、重算、錯算，避免在工程量變更審核中只算增加工程量，不算減少工程量。
工程紅河工程預算包括人工種植及采集草皮，土、黏土采篩，采篩洗砂及機制砂，采砂礫、碎（礫）石土、礫石、卵石，片石、塊石開采，料石、蓋板石開采，機械軋碎石，采篩路面用石屑、煤渣、礦渣，人工洗碎（礫、卵）石，堆、碼方，碎石破碎設備安、拆等項目。工程紅河工程預算中機制砂、機軋碎石用到的片石均按撿清片石計算，本章工程紅河工程預算中材料采集及加工工程紅河工程預算已包括采、篩、洗、堆及加工等操作損耗。工程紅河工程預算中包括人工挑抬運輸、手推車運輸、機動翻斗車運輸（配合人工裝車）、手扶拖拉機運輸（配合人工裝車）、載貨汽車運輸（配合人工裝卸）、自卸汽車運輸（配合裝載機裝車）、人工裝機動翻斗車、人工裝卸汽車、裝載機裝汽車、其他裝卸汽車、灑水車運水等項目。汽車運輸工程紅河工程預算中已綜合考慮路基不平、土路松軟、泥濘、急彎、陡坡等因素增加的消耗。載貨汽車運輸、自卸汽車運輸和灑水汽車運水工程紅河工程預算項目，僅適用于平均運距在15km以內的運輸；當運距超過個工程紅河工程預算運距單位時，其運距尾數不足一個增運工程紅河工程預算單位的半數時不計，等于或超過半數時按一個增運工程紅河工程預算運距單位計算。當平均運距超過15km時，應按市場運價計算其運輸費用。人力裝卸船舶可按手推車運輸相應項目工程紅河工程預算計算，所有材料的運輸及裝卸工程紅河工程預算中，均未包括堆、碼方工日。
