其次，產(chǎn)品同質(zhì)化競爭激烈。我國寶武集團堅持走高端差異化道路，高級汽車板等產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)極高份額，但多數(shù)企業(yè)產(chǎn)品特色不明顯，不可避免陷入同質(zhì)化惡性競爭，影響企業(yè)經(jīng)營效益。目前，引領(lǐng)性產(chǎn)品主導(dǎo)權(quán)仍掌握在鋼企手里。
我國鋼企產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不優(yōu)的根本原因在于創(chuàng)新體系不強。一是研發(fā)投入不足，研發(fā)投入 額比世界企業(yè)少；二是研發(fā)成果積累比世界企業(yè)少，精密無縫鋼管如新日鐵住金在全世界70個 擁有29500項；三是在研發(fā)體制上，世界一企業(yè)已擁有成熟的材料基礎(chǔ)研究、新產(chǎn)品開發(fā)研究、新工藝開發(fā)的先進研發(fā)體制，而我國在材料基礎(chǔ)研究、新工藝開發(fā)研發(fā)體制上尚弱。
從2017年的研發(fā)投入強度看，除首鋼股份、沙鋼股份外，我國鋼企高于世界鋼企。寶武集團、鞍鋼股份、河鋼股份的投入強度與新日鐵住金相當，是浦項制鐵、安賽樂米塔爾的4倍以上。
從環(huán)保投入資金看，我國鋼企與世界鋼鐵巨頭不相上下。我國寶武集團投入僅次于浦項制鐵，其他企業(yè)與新日鐵住金等相當。
從環(huán)境治理結(jié)果看，我國鋼企與世界鋼鐵巨頭的差距在縮小。在噸鋼氣態(tài)排放上，寶武集團已接近水平。河鋼集團的邯鋼，多數(shù)指標已達到世界 水平，燒結(jié)階段二氧化硫接近零排放，氮氧化物小于50mg/m3。但總體看，我國鋼企內(nèi)部環(huán)保治理水平不均衡，環(huán)保壓力仍很大。
我國鋼鐵企業(yè)大而欠強的原因分析
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中國的改革開放和經(jīng)濟高速增長，為我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展創(chuàng)造了條件，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)已成為 國際競爭力的產(chǎn)業(yè)。但是，由于市場環(huán)境、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、研發(fā)能力等方面因素，我國多數(shù)大型鋼鐵企業(yè)的發(fā)展質(zhì)量較世界 企業(yè)還有差距。
為實現(xiàn)我國鋼鐵企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，在政策上建議：加快國有企業(yè)改革，進一步企業(yè)效率；阻礙因素，發(fā)揮市場力量在行業(yè)整合中的作用，形成國內(nèi)競爭大格局；完善環(huán)境標準管理制度，激勵鋼鐵企業(yè)綠色化發(fā)展；完善產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，企業(yè)創(chuàng)新能力。
與此同時，企業(yè)也必須加快改革發(fā)展：一是打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；二是構(gòu)筑業(yè)務(wù)體系；三是提高核心技術(shù)研發(fā)能力；四是提高全球資源整合能力。
一是還沒有實現(xiàn)綠色制造。目前部分企業(yè)在有組織排放方面已經(jīng)優(yōu)于德國、日本的先進企業(yè)，但在無組織排放方面，如：運輸、現(xiàn)場抑塵等還需進一步提高標準，加強治理。另外，企業(yè)環(huán)保投入壓力大，噸鋼成本增加了200元。
二是大規(guī)模搬遷影響到部分企業(yè)生存。大規(guī)模搬遷在短期內(nèi)有緩解城市污染問題等積極作用，但客觀上造成企業(yè)經(jīng)營資產(chǎn)大量浪費，經(jīng)營風(fēng)險加大。
建設(shè)世界 大型鋼鐵企業(yè)集團的建議
為實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，需要政府和企業(yè)共同努力。政府要為鋼鐵企業(yè)改革發(fā)展提供穩(wěn)定環(huán)境和正向激勵，企業(yè)要繼續(xù)加大改革和創(chuàng)新力度，在產(chǎn)品、技術(shù)、管理、資產(chǎn)回報、勞動效率等方面達到國際先進水平。
