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云南紅河無縫鋼管金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、云南紅河同城洛氏硬度、云南紅河同城維氏硬度、云南紅河同城肖氏硬度、云南紅河同城顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、云南紅河同城洛氏、云南紅河同城維氏硬度三種。A、云南紅河同城布氏硬度（HB）用一定直徑的鋼球或硬質合金球，以規定的試驗力（F）壓入式樣表面，經規定保持時間后卸除試驗力，測量試樣表面的壓痕直徑（L）。布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS（鋼球）表示，單位為N/mm2（MPa）。其計算公式為：式中：F--壓入金屬試樣表面的試驗力，N； D--試驗用鋼球直徑，mm； d--壓痕平均直徑，mm。測定布氏硬度較準確可靠，但一般HBS只適用于450N/mm2（MPa）以下的金屬材料，對于較硬的鋼或較薄的板材不適用。在鋼管標準中，布氏硬度用途廣，往往以壓痕直徑d來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。舉例：120HBS10/1000/30：表示用直徑10mm鋼球在1000Kgf（9.807KN）試驗力作用下，保持30s（秒）測得的布氏硬度值為120N/ mm2（MPa）。
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一般用云南紅河無縫鋼管是用10、云南紅河附近20、云南紅河附近30、云南紅河附近35、云南紅河附近45等優質碳結鋼16Mn、云南紅河附近5MnV等低合金結構鋼或40Cr、云南紅河附近30CrMnSi、云南紅河附近45Mn2、云南紅河附近40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、云南紅河附近20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、云南紅河附近40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、云南紅河附近拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的開軋溫度、云南紅河附近終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
還有GB/T17396-2018（云南紅河液壓支柱用熱軋無縫鋼管）、云南紅河GB3093-2018（柴油機用高壓無縫鋼管）、云南紅河GB/T3639-2018（冷拔或冷軋精密無縫鋼管）、云南紅河GB/T3094-2018（冷拔無縫鋼管異形鋼管）、云南紅河GB/T8713-2018（液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管）、云南紅河GB13296-2018（鍋爐、云南紅河熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）、云南紅河GB/T14975-2018（結構用不銹鋼無縫鋼管）、云南紅河GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）、云南紅河GB/T5035-2018（汽車半軸套管用無縫鋼管）、云南紅河API SPEC5CT-2018（套管和油管規范）等。無縫鋼管重量計算公式[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)
云南紅河45＃無縫鋼管調質處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、云南紅河同城螺栓、云南紅河同城齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調質＋表面淬火提高零件表面硬度。45＃是GB中的叫法,JIS中稱為:S45C,ASTM中稱為1045,080M46,DIN稱為:C45 。它的化學成分中含碳（C）量是0.42~0.50％，Si含量為0.17~0.37％，Mn含量0.50~0.80％，Cr含量＜＝0.25％。