公司應(yīng)廣大客戶要求：對沉船，船載貨物進行水下打撈，為客戶減少損失，為警方提供潛水救助取證服務(wù)。公司主要潛水業(yè)務(wù)：專業(yè)打撈處理新建橋梁基礎(chǔ)施工中出現(xiàn)的樁孔，鋼套筒變形，埋錘，卡錘，斷錘，鋼管樁防腐工程（鋼管樁外加電流陰極保護系統(tǒng)的安裝與測試，陽極安裝等。 誠信經(jīng)營，憑借高質(zhì)量，率，高信譽的作風(fēng)贏得客戶。多次承擔(dān)急，難，險，重施工任務(wù)，相繼參與了秦山核電二三期工程，福建可門電廠取排水二期工程，貴州構(gòu)皮灘水電站水下立模工程。鞍鋼集團鞍山鋼鐵廠取水塔沉井下沉，水下復(fù)原式封堵施工工程，德州華能電廠補水管道水下切割，焊接修補工程現(xiàn)常年維護，水下錄像，w376-w492段截污干管水下清理工程，湖南五強溪自來水過河管道安裝工程。堅持以人為本公司創(chuàng)建多年來長沙污水處理廠4#污水泵站水下清理，閘門維修工程，南通神江碼頭水下修補工程，安徽安慶市污水處理廠4#污。

鋼閘門維修分門體維修(包括門葉結(jié)構(gòu)，止水裝置，支承行走裝置及其它聯(lián)接件)和埋設(shè)件維修兩部分。閘門門葉發(fā)生殘余變形和局部損壞等缺陷時，可采用增加梁系或?qū)υ合颠M行補強等措施，進行修理。對面板局部銹蝕嚴重部位，可補焊鋼板加強。系指閘門的有關(guān)滾輪(如主輪，反向輪，側(cè)向輪)，滑塊(如膠木滑塊，鋼滑塊等)，弧形閘門的支鉸和其它類型的閘門支承部分，在運行中由于潤滑不良，或水中微細泥沙沖入軸與軸瓦之間，常常出現(xiàn)的滾輪，支鉸轉(zhuǎn)動不靈或銹死，滑塊和埋設(shè)件間銹蝕及膠木滑塊變形等。局部變形可采用人工或機械方法等進行矯正。其它零部件的局部損壞和焊縫開裂，可進行補焊或更換新材。水下閘門支承行走裝置維修。因此，對閘門全部滾輪及弧形門支鉸等，要經(jīng)常加注潤滑油保護并保持各油孔，油道清潔暢通。

潛水裝備為輕潛，增加水下作業(yè)的性。水下打撈從河開始向河邊推移，對施工墩位和通航范圍內(nèi)逐步排查。水下打撈開始時潛水員先下水考察水下鋼材的位置分布，鋼材狀態(tài)及周圍環(huán)境情況，考察清楚后確定打撈位置，浮吊，浮船及運輸船就位并固定。 切割時對切割線進行清理，去除表面的淤泥，鐵銹及不利于切割作業(yè)的障礙物。接好電，氣線路，并進行檢查使之處于完好狀態(tài)，備足消耗材料，如氧氣，割條等。潛水員帶上割炬自己帶到水下切割地點，也可由水面工作人員通過信號繩傳遞給潛水員。 打撈隊打撈鉆頭時，使打撈管進入鉆頭的內(nèi)孔，并在鉆機壓力下沿鉆頭孔道貫穿斜孔，用鉆機轉(zhuǎn)動鉆頭打撈器，使打撈管開槽部分在鉆頭斜孔中絞緊，即可將斷離的鉆頭提取出來，只需一次操作即可打撈成功，打撈隊為您解決燃眉之急。

沉船沉物打撈的法律尚不完善，沒有形成科學(xué)的法律體系，這方面的學(xué)術(shù)研究也不多。及被確認為的沉船沉物不在外商參與打撈的對象之列。上，至今沒有關(guān)于沉船沉物打撈的公約。因此，科學(xué)地解決有關(guān)沉船沉物打撈的很多法律問題，具有緊迫性。 沉船沉物是指沉沒于沿海水域或內(nèi)河通航水域的船舶，設(shè)施及其設(shè)備，所載貨物以及其他落水物體。水下打撈單位對沉船沉物實施的各種處置措施，包括掃測，探摸，起浮，移位，解體，等及其他相關(guān)作業(yè)，即打撈包括，是打撈的一種形式。 可見，在法律意義上，打撈往往更多地被認為是一個法律概念，是指在任何通航水域中對沉船沉物所進行的各種處置措施，包括掃測，探摸，起浮，移位，解體，等及其他相關(guān)作業(yè)。公司擁有一支敢于開拓，勇于創(chuàng)新的高素質(zhì)員工隊伍和先進的生產(chǎn)線以及相關(guān)設(shè)備，全力為用戶打造高質(zhì)量的服務(wù)。