生產工藝：
①熱軋無縫鋼管主要生產工序(△主要檢驗工序)：
管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定(減)徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△(無損、理化、臺檢) →入庫
②冷軋(拔)無縫鋼管主要生產工序：
坯料準備→酸洗潤滑→冷軋(拔)→熱處理→矯直→精整→檢驗
另外，還有GB/T17396-1998(液壓支柱用熱軋無縫鋼管)、GB3093-1986(柴油機用高壓無縫鋼管)、GB/T3639-1983(冷拔或冷軋精密無縫鋼管)、GB/T3094-1986(冷拔無縫鋼管異形鋼管)、GB/T8713-1988(液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管)、GB13296-1991(鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管)、GB/T14975-1994(結構用不銹鋼無縫鋼管)、GB/T14976-1994(流體輸送用不銹鋼無縫鋼管)GB/T5035-1993(汽車半軸套管用無縫鋼管)、API SPEC5CT-1999(套管和油管規范)等。
無縫鋼管重量計算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
友豐商貿有限公司地處開發區武夷山路，地理位置優越，此處交通便利，本公司專業生產 云南昭通無縫方管。 公司的經營戰略：樹立長期發展和競爭意識，在創造公平競爭環境，鼓勵競爭的前提下以客為尊，制定適應客戶的市場策略。公司的品質方針：站在客戶立場監控產品質量，以客戶滿意的產品為宗旨。公司的服務宗旨：以誠信為本！為客戶提供長期品質穩定的貨源及發展上的支持，使客戶經營綜合效益得到提高，在合作中建立“雙贏”的發展目標。公司精神： 重視溝通、協商、合作、不斷創新、服務 ，公司有完善的網絡銷售平臺，一批年輕、充滿朝氣、誠信、務實的銷售團隊，贏得了海內外客戶的信任與支持。
10.船舶碳鋼無縫鋼管(GB5213-2006)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
11.汽車半軸套管無縫鋼管(GB3088-2002)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。
12.柴油機高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。
13.液壓和氣動缸筒精密內徑無縫鋼管(GB8713-2002)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
14.冷拔或冷軋精密縫鋼管(GB3639-2006)是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。
無縫鋼管焊條
1.電弧焊連接的管道在放樣劃線的基礎上按矯正管材、切割下料、坡口、組對、焊接、清理焊渣等工序進行施工。
2.坡口加工及清理：]管道的切割坡口一般采用氧-乙炔焰氣割，氣割完成后，用銼刀干凈管口氧化鐵，用磨光機將影響焊接質量的凹凸不平處削磨平整。小直徑管道盡量采用砂輪切割機和手提式電動切管機切割，然后用磨光機進行管口坡口。
3.管道坡口采用V型坡口，坡口用機械加工或砂輪機打磨，做到光滑、平整。對坡口兩側20mm范圍內將油污，鐵銹和水份去除，且保證露出金屬光澤，保證坡口表面不得有裂紋、夾層等缺陷，并坡口內外側污物。
4.焊條、焊劑使用前應該按說明書進行烘干，并在使用過程中保持干燥。焊條藥皮無脫落和顯著裂紋。
5.焊前管口組對：管口組對采用專用的組對工具，以確保管子的平直度和對口平齊度。管道對接焊口的組對必須做到內壁齊平，內壁錯邊量不可超標;管子組對點固，應由焊接同管子的焊工進行，點固用的焊條或焊絲應與正式焊接所用的相同，點焊長度為10-15mm，高度為2-4mm，且應超過管壁厚的2/3;管道焊縫表面不得裂縫、氣孔、夾渣等缺陷;管子、管件對點固時，應保持焊接區域不受惡劣環境條件(風、雨)的影響。
無縫鋼管怎樣儲放更為有益發布時間：所屬類別：鋼管知識無縫鋼管怎樣儲放更為有益大家都了解由于無縫鋼管的材料的緣故，如果放著室外久了，或是說明遭受了損害，不銹鋼板表層的空氣氧化層便會沒了，隨后如果是空氣中濕冷得話，又被長期的風吹日曬風輕輕吹的，無縫鋼管會在一定水平上銹蝕的。
因此，我們要挑選一個適合的場所和倉庫來儲放無縫鋼管，來降低銹蝕的概率。首先，要考慮到的是場所的潔凈度。野草等臟物要立即，要確保無縫鋼管存有一個整潔的場地。再度便是要自然通風特性好，排水管道要順暢，那樣可以確保無縫鋼管的干躁性，降低空氣水份的份量。也有庫房里不可與酸、堿、鹽、混凝土等對鋼材有黏附性的材料堆積在一起，倘若倉庫中有化學酸堿鹽等，非常容易與無縫鋼管產生強烈反響，使無縫鋼管浸蝕，因此盡可能可以激光切割起來置放。末了，儲放場地要保證大晴天的情況下確保自然通風，下雨天關掉防水，維持適合的存儲自然環境。
