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如果機油壓力過低,故障發生在走合期,多數懷疑是機件中的金屬屑或鑄造時的型砂等雜技堵塞濾清器,或管道彎癟過油不暢,或者是裝配不當有漏油之處(如軸承配合間隙過大、管道接頭或接合平面處密封不良)等。應先易后難再進而查明原因并予以排除。 (3)按機油壓力降低的突發性和漸發性來診斷 如果機油壓力突然降低,說明管道或密封墊破裂,應查明漏油處并予以排除。 如果機油壓力是隨著使用時間的延長機油壓力逐漸降低,應檢查是否堵塞、磨損、機油變質等,找出原因并進行排除。 如果發動機在正常使用期機油壓力逐漸降低,說明機油底機油短缺、油路堵塞、壓力潤滑部位的配合間隙增大、機油變質等,是多個原因同時存在引起的機油壓力降低。一般情況下單一的原因雖然對機油壓力有影響,但不至于會過低。診斷時先檢查機油儲存量和變質情況,如這兩項均不符合要求,便是造成機油壓力降低的原因之一,應再拆下濾清器檢查機械雜

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