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一級建造師公路備考經驗|匠人教育
更新時間: 2025-02-06 08:26:56 瀏覽次數:7
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產品參數 |
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產品價格 | 面議/次 |
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發貨期限 | 24小時 |
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供貨總量 | 83 |
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運費說明 | 自費 |
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最小起訂 | 1 |
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質量等級 | 優 |
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是否廠家 | 是 |
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產品品牌 | 匠人教育 |
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發貨城市 | 鄭州 |
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產品產地 | 鄭州 |
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加工定制 | 是 |
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是否進口 | 否 |
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建筑市場現狀分析, 數據統計顯示,我國建筑業施工企業大大小小近30萬,從業人員至少4600多萬人,還有現在校土木工程專業學生為260萬人,畢業后至少有70%-80%人將從事建筑業及考通遼一級建造師,而這么龐大的隊伍中取得建造師執業資格的建造師卻只有200多萬人,其中通遼一級建造師僅僅才50多萬人
通遼一級建造師報考人數逐年增加,但通關率卻不是很高,導致市場供不應求,需求缺口巨大。現在整個行業的建筑企業,除了央企之外,至少95%的企業建造師數量都不達標。如果建造師掛靠真的走向“末路”,那么招投標、接項目對這些企業而言也就成了空談。所以,通遼一級建造師掛靠固然會長期存在。
從目前的建筑業現狀到 對建筑行業實施的政策可以看出,一方面以“淡化企業資質,強化個人執業資格”為改革方向、以“輕審批重監管”為管理觀念,建筑資質審批將逐步強化“人”的作用、強化“業績”的作用,對行業的管理,也將由事前審批向事中、事后監管逐步轉變。
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