密封性能好，耐化學腐蝕，工程造價低，廣泛運用于高速公路，鐵路等的光電纜通網絡系統。PE梅花管的敷設要求，管道段長：直線段不宜大于1000米，拐彎地段或坡度變化地段，段長可適當縮短。七孔梅花管敷設采用人工鋪設方式。采用的2根及2根以上PE梅花管時，PE梅花管每隔10米進行捆扎一次。七孔梅花管在布放之前，應先將兩端管口嚴密封堵，防止水、土及其他雜物等進入管內。在溝內應平整、順直。溝坎及轉角處應將光纜溝操平和裁直，使之平緩過渡。人工抬放PE梅花管時施工人員要隨時注意掌握PE梅花管的彎曲半徑，盡量不要小于1米。七孔梅花管在溝底應松緊適度，在爬坡和轉彎處更應注意，在此地段內，PE梅花管應每隔50cm用扎帶捆扎一次。
在布放完后，經檢檢查確認符合質量標準后，方可回填土，回填土前應將石塊等硬物檢出，先回填100mm厚的細或碎土，回填土應高出地面100mm。七孔梅花管進手孔前、后2米處不需捆扎。HD七孔梅花管在人（手）孔內開斷，為保證氣流敷設光纜時輔助管的連接，PE梅花管在人（手）孔內的余留長度應不小于15cm；如考慮塑料管須在孔內接續，應將PE梅花管分別固定在人（手）孔左右兩內壁上，并使PE梅花管在孔內前后重疊20cm。PE梅花管應綁扎牢固，整齊美觀，固定方法全程統一。與徐洪河航道圩堤工程相結合施工時，當圩堤工程完成后再進行PE梅花管管道溝的開挖。HD七孔梅花管是一種內壁帶有硅膠質固體潤滑劑的新型復合管道，簡稱硅管。
由三臺塑料擠出機同步擠壓復合，主要原材料為高密度聚乙烯，芯層為摩擦系數 的固體潤滑劑硅膠質。廣泛運用于光電纜通網絡系統。高速公路作為社會經濟發展的一項標志，在現代物質流通和市場運作中都占有重要的位置。我國高速公路建設雖然起步較晚，但發展速度非常迅速，帶動了整個社會經濟的發展。與此同時，高質量的七孔梅花管敷設也成了當前公路規劃與建設的重點。高速公路上使用的七孔梅花管常采用φ40/33，規格尺寸檢測包括內徑、壁厚、橢圓度三個指標。七孔梅花管內徑檢測測量三個內徑值，每次旋轉60°，《PE梅花管標準》中要求小內徑為33mm。《PE梅花管標準》中要求壁厚3.5mm，壁厚允許偏差+0.35mm，壁厚只允許正偏差。

穿跨越點、人（手）孔處及直線段每隔250m處應埋設標石。標石的埋設深度不應小于0.6m，標石的周圍土壤應夯實，標石應埋設在光纜（PE梅花管）路由的正上方。一般情況下，標石有字的一面應面向起始點；接頭處和人（手）孔處的標石有字的一面應面向接頭點和人（手）孔處。轉彎處的標石應埋設在線路轉彎的交點上，標石有字的一面應面向彎角較小的一面。當管道路由與公路的間距不大于100m時。標石有字的一面應朝向公路；大于100m時，標石有字的一面應面向管道的伴行公路。標石應埋設在不易變遷、不影響交通與耕作的位置。如埋設位置不易選擇，可在附近增設輔助標記，以三角定標方式標定光纜（PE梅花管）位置。標石應用堅石或鋼筋混凝土制作。
規格為140mm×140mm×1000mm（長×寬×高）；在土質松軟、植物茂密的特殊地段宜采用加長標石。標石的編號應為白底紅（或黑）漆正楷字，字體端正，表面整潔。編號應沿油（氣）流的輸送方向編排。一般以兩個輸油（氣）站（光通站）之間的路由為一個中繼段進行獨立編號單位。標志帶埋設在光纜（PE梅花管）正上方0.3m處的同一管溝內。標志帶可采用聚乙烯塑料材料，其顏色可采用黃色、橙色等醒目色。規格可為150mm×0.2mm（寬×厚）。標志帶應采用黑色字體印制“此處下方有光纜，小心！”、“工程名稱”、“建設時間”等說明文字。光纜（PE梅花管）同溝敷設施工應按工程設計文件及相關產品說明進行。PE梅花管施工單位制定的施工操作規程應貫徹本規范的要求。
施工操作人員應經過相應的技術培訓并持證上崗。HD七孔梅花管施工單位應編制施工方案，并在施工前進行設計交底和技術交底。施工方案應不少于下列內容：工程概況，施工部署，施工進度計劃，資源配置計劃，主要施工方法和質量標準，質量保證措施和保證措施，施工平面布置，施工記錄。光纜（PE梅花管）同溝敷設施工應做好施工記錄，隱蔽工程施工記錄應有建設或監理單位代表確認。光纜敷設施工的其他要求按現行通行業標準《電網光纖數字傳輸系統施工及驗收暫行規定》（YDJ44）執行。人（手）孔施工及驗收應按現行 標準YD5103執行，施工中的技術和勞動保護應按現行 標準SY6444執行。PE梅花管綁扎成束后，宜采用固定拖車法低速穿入保護套管內。