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六盤水JKMD-2x4P本地廠家

用于牽引近水平運輸線礦車的單鋼 絲繩無極式摩擦傳動的礦用絞車。它和尾輪、軌道、張力 平衡車、配重裝置等構成無極式運輸系統，用于井下或地面水平的或起伏坡度不大的運輸線牽引礦車 (見圖)。該種絞車有防爆和非防爆兩種機型。由電動機、 聯軸器(液力偶合器)、減速器、主軸裝置、制動器、底座等組成。主軸裝置上的摩擦輪有圓錐型、拋物線型和夾鉗式3種型式。前兩種型式鋼絲繩作螺旋式纏繞，大端的為緊邊，掛重車，小端的為松邊，掛空車，纏繞的圈數越多，產生的摩擦力越大;后一種型式鋼絲繩在夾鉗內纏繞一定的圍包角，它對夾鉗的作用力越大，夾緊力越大;纏繞后的鋼絲繩經過尾輪和張力平衡車，兩極再相接，形成了無極繩環。張力平衡車自由地放在軌道上，一端與無極繩環相聯，一端由配重裝置將其拉緊。 當絞車不運轉時，無極繩環產生初始張力;工作時則形成緊邊和松邊，并通過聯結機構帶著重車和空車反向移動。通過配重裝置的升、降，拉著張力平衡車在軌道上游動，保持恒定的張力差，從而實現無極式運輸系統。無極繩絞車常用的技術參數為卷筒直徑500~ 2100mm;鋼絲繩靜拉力12~120kN;鋼絲繩直徑13~34mm;鋼絲繩速度1~1.2m/s;電動機功率15~ 130kW。

礦用絞車、絞車、JTP絞車的載荷特性：JTP絞車是鉆機中重要的設備之一。集各種電、氣以及液的控制為一體，具有很好的傳動性能。在JTP絞車中，它的載荷量作為它的重要的性能指標，在JTP絞車中占有的分量還是相當大的。JTP絞車的載荷特性如下：JTP絞車的載荷變化情況可按鉆頭周期及全井周期來分析。鉆頭周期指從鉆頭下井到鉆頭磨損起出為止的一段時間；全井周期指從開鉆到完鉆的全過程。在一個鉆頭周期中，分為三個階段，即下鉆、鉆進及起鉆過程，下鉆時，載荷在固定重量(游車、大鉤及吊卡等)的基礎上，按每立根重量的差額直線增長至全井深的值。在鉆進的過程中，因有一個不斷變化的鉆壓，載荷稍低。鉆頭脫離井底時，載荷達到周期中的值。起鉆時載荷變化規律與下鉆一樣，不過由大到小。總之，絞車的載荷特性就是載荷變化大。設計井深起鉆時載荷，起空吊卡時載荷輕，而且其間的載荷變化幾乎是連續的。JTP絞車還可以充當著轉盤的傳動機構，并且對于JTP絞車來講，有時候還要承擔著放井架以及底座的作用，并在鉆井的過程中可以有效的控制鉆壓，從而減少事故的發生。

我公司生產的礦用絞車、絞車、JTP絞車等百余種產品均取得安標認證，可放心購買！JTP1.6米礦用絞車操作規程JTP1.6米礦用絞車是指卷筒直徑為1.6米的JTP型礦用絞車。這個型號的絞車目前在各大礦山中普遍使用，是目前的主流型號之一，適合中小型礦山。JJTP1.6米礦用絞車開車前的準備：（一）JTP1.6米礦用絞車電器部分1、檢查機房內主內路（即高壓回路）各電器元件，高壓隔離開關，高壓油斷路器等均應在正常位置，且完好無誤。2、檢查機房的低壓電器設備（即低壓電源）及各開關、繼電器均應在正常位置。3、檢查啟動電阻器，電阻片應無斷裂，線管應無松動及發熱現象。4、檢查信號、照明系統均應正常。5、將主控制器手把置于中間位置（零位），工作手柄置于全制動位置。（二）JTP1.6米礦用絞車機械部分1、檢查各操作手杷，杠桿機構，不應有松脫現象，要保證轉動靈活，動作可靠。2、檢查盤形制動器，制動閘間隙正常（不超過2mm），保證制動器工作可靠。3、檢查電機聯軸器，鋼絲繩、主軸、液壓、軸承座、深度指示器等均應完好，全部聯接螺栓齊全、牢固。4、檢查鋼絲繩的運行情況，應正常無損，并符合《煤礦規程》及有關規定。5、檢查各軸承潤滑情況。（三）合上高壓隔離開關GLK和高壓油開關GYD。（四）合上輔助回路電源開關，按下啟動按鈕，啟動潤滑油泵及制動油泵。二、JTP1.6米礦用絞車開車1、司機接到井口信號工發送開車信號時，嚴格按規定信號開車（一停、二提、三放、四慢）進行操作。2、在運行中，司機必須嚴格觀察操作臺各儀表指標準確無誤。3、開車前必須對絞車的各種保護裝置進行檢查和試驗，凡不滿足要求時必須先處理后開車。4、司機必須集中精力，注意觀察電器，機械各部均無異常，確保 機運行。5、嚴格觀察深度指示器，指針到減速點時，鈴響、按規定減速，投入動力制動。三、JTP1.6米礦用絞車停車司機接到停車信號，進行施閘停車，停車時，主令控制手柄必須在零位，工作閘手柄必須在制動位置。四、JTP1.6米礦用絞車注意事項1、信號不明或司機認為信號有誤時不能開車，應電話聯系，由信號工重發信號后，方能開車。2、在運轉中途停電、或遇操作失誤，應用腳踏緊急開關進行制動。3、發生過卷跳閘，必須轉動過卷轉換開關方可開車。