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六盤(pán)水JKMD-2x4P本地廠家

用于牽引近水平運(yùn)輸線礦車的單鋼 絲繩無(wú)極式摩擦傳動(dòng)的礦用絞車。它和尾輪、軌道、張力 平衡車、配重裝置等構(gòu)成無(wú)極式運(yùn)輸系統(tǒng)，用于井下或地面水平的或起伏坡度不大的運(yùn)輸線牽引礦車 (見(jiàn)圖)。該種絞車有防爆和非防爆兩種機(jī)型。由電動(dòng)機(jī)、 聯(lián)軸器(液力偶合器)、減速器、主軸裝置、制動(dòng)器、底座等組成。主軸裝置上的摩擦輪有圓錐型、拋物線型和夾鉗式3種型式。前兩種型式鋼絲繩作螺旋式纏繞，大端的為緊邊，掛重車，小端的為松邊，掛空車，纏繞的圈數(shù)越多，產(chǎn)生的摩擦力越大;后一種型式鋼絲繩在夾鉗內(nèi)纏繞一定的圍包角，它對(duì)夾鉗的作用力越大，夾緊力越大;纏繞后的鋼絲繩經(jīng)過(guò)尾輪和張力平衡車，兩極再相接，形成了無(wú)極繩環(huán)。張力平衡車自由地放在軌道上，一端與無(wú)極繩環(huán)相聯(lián)，一端由配重裝置將其拉緊。 當(dāng)絞車不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，無(wú)極繩環(huán)產(chǎn)生初始張力;工作時(shí)則形成緊邊和松邊，并通過(guò)聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)帶著重車和空車反向移動(dòng)。通過(guò)配重裝置的升、降，拉著張力平衡車在軌道上游動(dòng)，保持恒定的張力差，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)極式運(yùn)輸系統(tǒng)。無(wú)極繩絞車常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑500~ 2100mm;鋼絲繩靜拉力12~120kN;鋼絲繩直徑13~34mm;鋼絲繩速度1~1.2m/s;電動(dòng)機(jī)功率15~ 130kW。

礦用絞車、絞車、JTP絞車的載荷特性：JTP絞車是鉆機(jī)中重要的設(shè)備之一。集各種電、氣以及液的控制為一體，具有很好的傳動(dòng)性能。在JTP絞車中，它的載荷量作為它的重要的性能指標(biāo)，在JTP絞車中占有的分量還是相當(dāng)大的。JTP絞車的載荷特性如下：JTP絞車的載荷變化情況可按鉆頭周期及全井周期來(lái)分析。鉆頭周期指從鉆頭下井到鉆頭磨損起出為止的一段時(shí)間；全井周期指從開(kāi)鉆到完鉆的全過(guò)程。在一個(gè)鉆頭周期中，分為三個(gè)階段，即下鉆、鉆進(jìn)及起鉆過(guò)程，下鉆時(shí)，載荷在固定重量(游車、大鉤及吊卡等)的基礎(chǔ)上，按每立根重量的差額直線增長(zhǎng)至全井深的值。在鉆進(jìn)的過(guò)程中，因有一個(gè)不斷變化的鉆壓，載荷稍低。鉆頭脫離井底時(shí)，載荷達(dá)到周期中的值。起鉆時(shí)載荷變化規(guī)律與下鉆一樣，不過(guò)由大到小?？傊?，絞車的載荷特性就是載荷變化大。設(shè)計(jì)井深起鉆時(shí)載荷，起空吊卡時(shí)載荷輕，而且其間的載荷變化幾乎是連續(xù)的。JTP絞車還可以充當(dāng)著轉(zhuǎn)盤(pán)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并且對(duì)于JTP絞車來(lái)講，有時(shí)候還要承擔(dān)著放井架以及底座的作用，并在鉆井的過(guò)程中可以有效的控制鉆壓，從而減少事故的發(fā)生。

我公司生產(chǎn)的礦用絞車、絞車、JTP絞車等百余種產(chǎn)品均取得安標(biāo)認(rèn)證，可放心購(gòu)買！JTP1.6米礦用絞車操作規(guī)程JTP1.6米礦用絞車是指卷筒直徑為1.6米的JTP型礦用絞車。這個(gè)型號(hào)的絞車目前在各大礦山中普遍使用，是目前的主流型號(hào)之一，適合中小型礦山。JJTP1.6米礦用絞車開(kāi)車前的準(zhǔn)備：（一）JTP1.6米礦用絞車電器部分1、檢查機(jī)房?jī)?nèi)主內(nèi)路（即高壓回路）各電器元件，高壓隔離開(kāi)關(guān)，高壓油斷路器等均應(yīng)在正常位置，且完好無(wú)誤。2、檢查機(jī)房的低壓電器設(shè)備（即低壓電源）及各開(kāi)關(guān)、繼電器均應(yīng)在正常位置。3、檢查啟動(dòng)電阻器，電阻片應(yīng)無(wú)斷裂，線管應(yīng)無(wú)松動(dòng)及發(fā)熱現(xiàn)象。4、檢查信號(hào)、照明系統(tǒng)均應(yīng)正常。5、將主控制器手把置于中間位置（零位），工作手柄置于全制動(dòng)位置。（二）JTP1.6米礦用絞車機(jī)械部分1、檢查各操作手杷，杠桿機(jī)構(gòu)，不應(yīng)有松脫現(xiàn)象，要保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，動(dòng)作可靠。2、檢查盤(pán)形制動(dòng)器，制動(dòng)閘間隙正常（不超過(guò)2mm），保證制動(dòng)器工作可靠。3、檢查電機(jī)聯(lián)軸器，鋼絲繩、主軸、液壓、軸承座、深度指示器等均應(yīng)完好，全部聯(lián)接螺栓齊全、牢固。4、檢查鋼絲繩的運(yùn)行情況，應(yīng)正常無(wú)損，并符合《煤礦規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定。5、檢查各軸承潤(rùn)滑情況。（三）合上高壓隔離開(kāi)關(guān)GLK和高壓油開(kāi)關(guān)GYD。（四）合上輔助回路電源開(kāi)關(guān)，按下啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵及制動(dòng)油泵。二、JTP1.6米礦用絞車開(kāi)車1、司機(jī)接到井口信號(hào)工發(fā)送開(kāi)車信號(hào)時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定信號(hào)開(kāi)車（一停、二提、三放、四慢）進(jìn)行操作。2、在運(yùn)行中，司機(jī)必須嚴(yán)格觀察操作臺(tái)各儀表指標(biāo)準(zhǔn)確無(wú)誤。3、開(kāi)車前必須對(duì)絞車的各種保護(hù)裝置進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，凡不滿足要求時(shí)必須先處理后開(kāi)車。4、司機(jī)必須集中精力，注意觀察電器，機(jī)械各部均無(wú)異常，確保 機(jī)運(yùn)行。5、嚴(yán)格觀察深度指示器，指針到減速點(diǎn)時(shí)，鈴響、按規(guī)定減速，投入動(dòng)力制動(dòng)。三、JTP1.6米礦用絞車停車司機(jī)接到停車信號(hào)，進(jìn)行施閘停車，停車時(shí)，主令控制手柄必須在零位，工作閘手柄必須在制動(dòng)位置。四、JTP1.6米礦用絞車注意事項(xiàng)1、信號(hào)不明或司機(jī)認(rèn)為信號(hào)有誤時(shí)不能開(kāi)車，應(yīng)電話聯(lián)系，由信號(hào)工重發(fā)信號(hào)后，方能開(kāi)車。2、在運(yùn)轉(zhuǎn)中途停電、或遇操作失誤，應(yīng)用腳踏緊急開(kāi)關(guān)進(jìn)行制動(dòng)。3、發(fā)生過(guò)卷跳閘，必須轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)卷轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)方可開(kāi)車。