酸洗鈍化無縫鋼管，有時也稱“酸洗”。金屬由于介質的作用生成的腐蝕產物如果具有致密的結構，形成了一層薄膜（往往是看不見的），緊密覆蓋在金屬的表面，則改變了金屬的表面狀態，使金屬的電極電位大大向正方向躍變，而成為耐蝕的鈍態。如Fe→Fe++時標準電位為－0.44V，磷化無縫鋼管鈍化后躍變到+0.5～1V，而顯示出耐腐蝕的貴金屬性能。
無縫鋼管熱處理時油的閃點是指油表面的蒸氣和空氣自然混合時，與火相接觸而出現火苗的溫度，它的溫度的高低，對淬火零件的性有一定的影響。酸洗鈍化無縫鋼管常見的礦物油的閃點為：10號機械油為165℃，20號機械油為170℃，30號機械油為180℃，40號機械油為190℃，過熱汽缸油hg- 52、62分別為300℃、315℃，合成汽缸油hg-65h、72h分別為325℃、340℃。一般而言，汽缸主要用于回火用油。無縫鋼管在加工處理的時候要進行熱處理技術，這項熱處理技術一般的溫度要達到上百度，有的還可能達到上千度，這就要高性能的加工技術進行處理。酸洗鈍化無縫鋼管等模具鋼材，一般在熱處理過程中的淬火用油，多采用礦物油，如：10號、20號、30號等機械油，針對不同的模具零件，個別熱處理企業使用0號柴油、7號機械油等。油的序號越高，黏度越大，閃點就越高。一般閃點在150～300℃之間。
酸洗鈍化無縫鋼管據介紹，2022年寶鋼股份將著力五方面能力，即推進由產品銷售向產品經營模式轉變；開發關鍵鋼鐵材料，持續實現技術引領；全力推進綠色低碳發展；加快智慧產線、智慧基地建設，以數智化加速升級為生產經營賦能，并進一步效率。酸洗鈍化無縫鋼管作為引進消化吸收海外技術建立起來的鋼鐵企業，寶鋼實際上把“對標找差”刻在發展的基因里。近年來，寶鋼再將“對標找差”的目光延伸到國內同行。“在堅持和世界鋼鐵企業對標的基礎上，通過主動走出去、迎進來，與方大特鋼、華菱鋼鐵、普陽鋼鐵等多家國同行開展日益頻繁的對標交流學習，以實際行動做到敢于與者‘對標’，與強者‘比拼’，與快者‘賽跑鄒繼新表示。
酸洗鈍化無縫鋼管價格低于去年同期。且節后庫存增加壓力尚且可控，鋼廠方面接單情況表現良好，短期預計節后市場價格上漲概率較大。酸洗鈍化無縫鋼管宏觀因素影響1月份至今期貨盤面基差的逐步修復，心態面得到很好的改善，3月份兩會召開以及環保等政策仍需關注。與此同時，貿易摩擦有所緩和，為節后的需求復蘇帶來了些許穩定的環境，后，螺紋新國標執行后，監管及抽查將會不定期近期，板材的運行步伐將會緊跟螺紋熱軋腳步。節前價格同比較低。當前四川熱軋價格在3900元/噸左右，較2017年4100元/噸和2018年4270元/噸同比大幅降低。另外，當前3900元/噸的價位是從去年11月份的價格高點下跌過來的，當前的市場可售資源已無大幅獲利的倉位，從成本方面來講價格支撐力度比較強。
