更新時間：2025-01-15 19:58:32 瀏覽次數:3 公司名稱： 振帝實業有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 3.5-4.5/kg |
| 發貨期限 | 2 |
| 供貨總量 | 50000KG |
| 運費說明 | 電聯 |
| 最小起訂 | 1000 |
| 質量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品品牌 | 寶鋼 |
| 產品規格 | 電聯 |
| 發貨城市 | 全國 |
| 加工定制 | 是 |
汽車鋼板是什么材質
汽車的鋼板一般來說使用的是板材跟特殊的鋼材，其特點就是高強度，而且比較耐腐蝕，可以說這種鋼板的生產技術要求還是比較高的。當然，汽車所用的鋼板也有不同類型的，比如有熱軋鋼板，也有冷軋的，還有涂鍍層的鋼板。
整車的外殼基本上都會使用普通的低碳鋼板，另外車身還會有一些金屬材料以及碳纖維、鋁和強化塑料之類的構成，不過需要注意的是，畢竟車子的類型是有很多的，不同用途的車子外殼以及不同的部位，材料方面還是會有差異的。
汽車車身采用鋼板的種類
鋼板有兩種：熱軋板和冷軋板。車身鋼板大致可以分為碳素鋼板、高強度鋼板、特種鋼板等，根據它們添加的成分。具體分類如下：
-沸騰鋼：05F、08F、10F、15F、20F沖壓件和結構件。
-鎮靜鋼：05、08、10、15、20沖壓件和結構件。
-特殊鋼：08Mn、16Mn、06Ti和10Ti大梁。
-低碳鋼(ST)沖壓件(ST)DC01、DC03、DC04、DC05和DC06。
-沖壓：BLC，BLD，BUSD，BUFD，BSUFD沖壓件。
-高強度：BP，BH，BLa，DP，TRIP沖壓件和結構件。
-熱軋鋼材：SAPH(310，370，400，440)結構件。
我們可以看到，車身支架下方和輪拱處有大面積的銹蝕。這里主要是覆蓋鋼板層的銹蝕。好在不涉及車身主梁結構（江淮官方稱車身結構使用了40％高強度鋼板和12％超高強度鋼板）。廣州北方汽修學校廖老師表示，制造汽車車身主梁結構必須用鋼材鍛造，其他區域可以用鋁、碳纖維等材料填充。至于整車的鋼材，不同的車身部件所用的材料也是不同的。下面我們來看看下一輛車不同部位使用的鋼材材質和工藝，包括BP鋼板、BH鋼板、DP鋼板、BLa鋼板、TRIP鋼板等。
具體分類如下：
高強度鋼板：
-BP鋼板：b170p1(340)b210p1(390)b250p1(440)。
-BH鋼板：B140H1(270)B180H1(340)。
-DP鋼板：B340/590DPB400/780DP。
-BLa鋼板：B340LA(440)B410LA(590)。
另外還有加磷高強度鋼、烘烤硬化鋼板、雙相高強度鋼和低強度合金鋼板等。這些鋼板按不同的成分和生產工藝進行分類，各有不同的應用場景。同時，為了滿足不同的表面要求，鋼板還可以分為FB(03)、FC(04)、FD(05)等不同的表面質量等級。
整個造車的過程是一個非常復雜的過程，汽車由成千上萬個零件組成，整合這些零件的手段也不盡相同。但對于司機來說，重要的是手中的車輛必須經過充分的測試和質量檢驗，確保它的性和性能。我們接觸到的更多是汽車外觀、內飾、零部件，而車輛的性能主要依賴于內部結構，這些通常很難接觸到。
鍍鋅鋼板是指在金屬、合金或者其它材料的表面鍍一層鋅以起美觀、防銹等作用的表面處理技術。主要采用的方法是熱鍍鋅。鍍鋅是一種經常采用的經濟而有效的防腐方法。鋅易溶于酸，也能溶于堿，故稱它為兩性金屬。鋅在干燥的空氣中幾乎不發生變化。
隨著鍍鋅工藝的發展，高性能鍍鋅光亮劑的采用，鍍鋅已從單純的防護目的進入防護-裝飾性應用。鍍鋅溶液有 鍍液和無氰鍍液兩類。 鍍液中分微氰、低氰、中氰、和高氰幾類。無氰鍍液有堿性鋅酸鹽鍍液、銨鹽鍍液、硫酸鹽鍍液及無氨氯化物鍍液等。
1. 冷軋
用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設置有退 火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷內徑為610mm。
一般冷連軋板、卷均應經過連續退火（CAPL機組）或罩式爐退火冷作硬化及軋制應力，達到相應標準規定的力學性能指標。
冷軋鋼板的表面質量、外觀、尺寸精度均優于熱軋板，且其產品厚度右軋薄至0.18mm左右，因此深受廣大用戶青睞。以冷軋鋼卷為基板進行產品的深加工，成為高附加值產品。如電鍍鋅、熱鍍鋅、耐指紋電鍍鋅、彩涂鋼板卷及減振復合鋼板、PVC 復膜鋼板。
