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新型隧道逃生道尺寸設計的依據
根據人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小直徑為800mm。
因此，公路隧道工程施工新型應急救援通道的內徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，隧道應急逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取高分子量聚乙烯隧道應急逃生管道的外徑：800mm。
隧道逃生管道案例：
甘肅路橋建設集團有限公司----G316線兩當至徽縣高速公路試驗段逃生管項目
云南云嶺科技有限公司----云南省昆明市東川區隧道逃生管項目
中鐵十九局集團第二工程有限公司----牡丹江海林市橫道鎮隧道逃生管項目
昆明博燦工貿有限公司----云南省楚雄市隧道逃生管項目
蚌埠四方物資貿易有限公司----山西太原晉源區中鐵十五局隧道逃生管項目
甘肅萬泰建設工程有限公司----臨譚縣G248線康卓高速KZ-XZSYD標段逃生管項目
中國交通物資有限公司----陜西省延安市吳起縣隧道逃生管項目
中國港灣工程有限責任公司----新建京張鐵路七標隧道逃生管項目
中鐵十六局集團第二工程有限公司----云南普洱鎮沅縣隧道逃生管項目
中鐵二十二局集團----慶陽市（銀西鐵路甘寧段YXZQ-2標二工區）隧道逃生管項目
云南建設投資第十建設有限公司----元江至蔓耗高速土建工程隧道逃生管項目
昆明海然機械設備有限公司----云南省普洱市中鐵八局高速隧道逃生管項目
云南云嶺高速公路交通科技有限公司----云南省玉溪市橙川一級路隧道逃生管項目
廣州市鴻遠達機電工具批發商行----廣東省廣州市隧道逃生管項目
河北交運集團有限公司----云南昆明江川區隧道逃生管項目
云南建設投資第十建設有限公司----紅河州曼賽隧道進出口隧道逃生管項目
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在隧道逃生領域，以往傳統的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和高分子隧道應急逃生管道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發生了嚴重變形，但是高分子隧道應急逃生管道中受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子隧道應急逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。
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