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貴陽5310無縫管穩中偏強今日共25家鋼廠調價，其中：上調5家，占比20％，調價幅度10-40元/噸；下調2家，占比8％，調價幅度10-20元/噸；持平18家，占比72％。期貨持紅上揚15日螺紋鋼漲22，收報3760，漲幅0.59％；熱卷主力漲19，收報3861，漲幅0.49％；焦煤主力漲51.5，收報1379.5，漲幅3.88％；焦炭主力漲30，收報2140.5，漲幅1.42％；鐵礦石漲11.5，收報815.5，漲幅1.43％。 貴陽5310無縫管預測目前雖然5月份經濟數據不及預期，但是年中市場對宏觀政策預期及房地產政策預期增強，市場投機性需求加大，另一方面，成本端焦煤焦炭強勢拉漲，鐵礦石處于高位，鋼廠出廠價格連續拉漲，強勢支撐現貨價格，在宏觀政策及成本拉漲的大環境下，終端采購不得不接受高價，按需補庫，后期重點關注宏觀政策落地情況，預計明日5310無縫管價格或將穩中個漲運行。④高級優質鋼應在鋼號加"A"，以區別于一般優質鋼。⑤專門用途的合金結構鋼，鋼號冠以（或后綴）代表該鋼種用途的符號。例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，鋼號表示為ML30CrMnSi。合金管與無縫管兩者既有關系又有區別，不能混為一談。 貴陽5310無縫管是鋼管按照生產用料（也就是材質）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產工藝（有縫無縫）來定義的，區別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。合金管的材質1Cr5Mo、16-50Mn、27SiMn、40Cr、Cr5Mo 12Cr1MoV 12Cr1MovG 15CrMo 15CrMoG 15CrMoV 13CrMo44 T91 27SiMn 25CrMo 30CrMo 35CrMo 35CrMoV 40CrMo 45CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 A335P11. P22.P91. T91、鋼研102、ST45.8-111、A106B。重量計算[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量）

貴陽5310無縫管鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr。中文名5310無縫管材 質16-50Mn微合金元素釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B 產品簡介基本信息5310無縫管②鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當平均合金含量＜1.5％時，鋼號中一般只標出元素符號，而不標明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標以數字"1"，例如鋼號"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者鉻含量為0.4-0.6％，后者為0.9-1.2％，其余成分全部相同。當合金元素平均含量≥1.5％、≥2.5％、≥3.5％……時，在元素符號后面應標明含量，可相應表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。③鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應在鋼號中標出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12％，硼為0.001-0.005％。 貴陽5310無縫管④高級優質鋼應在鋼號加"A"，以區別于一般優質鋼。⑤專門用途的合金結構鋼，鋼號冠以（或后綴）代表該鋼種用途的符號。例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，鋼號表示為ML30CrMnSi。漲得好好的為何突然回落？市場沒有征兆，周五夜盤受政策暖風影響創出6月新高，周末鋼市盡管沒有明顯的漲幅，但仍然有一些市場螺卷等品種實現了微幅上漲。但周一市場變換很快，期鋼率先低開低走，螺紋、熱卷都失守3800、3900關口繼續向下調整，并帶動現貨市場降溫。這一方面是行情一直交易政策利好預期，在接二連三的政策暖風相繼發布之后，多頭借機獲利了結不失為明智之舉。恰巧本周迎來端午三天假期，時間點上也相對合適。另一方面，市場進入6月份已經持續反彈了一段時間，盡管中間有幾天回調，但整體鋼價水平又上來了一臺階，如有的鋼廠調價已經累漲了260元，螺紋鋼盤面也從上周3650的基礎上拔高到3800之上。如果從3400點附近算起，已經累漲了410多點，這個幅度，適當回調是正常的。即便政策利好的預期再強，也沒有只漲不跌的市場。

貴陽5310無縫管市場主流售價小降，成交清淡。33個城市108＊4.5的無縫管平均售價為4845元/噸，較前一交易日降1元/噸，較上周同期降3元/噸。今日 無縫管出廠售價暫穩，現山東臨沂一道次冷拔管出廠4900元/噸，熱軋管出廠4450-4500元/噸，聊城無縫管219＊10報4450元/噸。原料管 坯售價受鋼坯漲價影響有小幅上行，但管廠下游出貨緩慢，廠商采購積極性不大，部分管廠庫存壓力大，管廠恐慌，擔心漲價后成交受阻。不過伴隨著成本壓力的增 大，后期管廠或無奈跟漲，預計漲幅或不大。預計短期內無縫管市場或繼續保持觀望小幅調整運行的可能性大。不過需要觀察大宗鋼價走勢以及宏觀利好政策的消息。 貴陽5310無縫管GB/T14976-2002（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute 簡稱"API"）編制并發布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鉆井內，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。 貴陽5310無縫管其作用于是抽油機將油層石油經油管輸送到地面。主要材質為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國石油學會編制并發布的，在世界各地通用。15日國內5310無縫管市場多呈現漲勢，需求一般，廠商高位仍顯觀望。今日黑色期貨盤面先弱后翻紅走高，帶動市場交投氣氛好轉，多數城市鋼坯價格隨之上行，但高位觀望 局面漸顯。截至發稿，唐山報3590元/噸，江陰報3640元/噸。從目前行情來看，近期利多消息依舊較多，繼續帶動期貨震蕩上行，加之供需關系相對較 可，故廠商依舊維持謹慎偏多情緒。

貴陽5310無縫管從產業面來看，礦焦鋼三者此消彼長，進入非常復雜的價格變動周期。在鋼價漲了近3周的時間里，碳系列價格終于止跌反彈。由于煤炭、焦煤價格回漲，焦化企業入爐煤成本上升，焦化企業虧損一再加劇，行業平均利潤已經轉負，今日有焦企開始提漲輪價格，幅度為100元，但有地焦企仍然認為該漲幅不夠，有可能在輪提漲落地后還會發起第二輪提漲的可能。由于鐵礦價格難跌，鋼企的利潤基本是焦炭讓利。這次焦炭價格提漲，說明十輪降價周期已經結束。如果鋼價再跌回去，鋼廠虧損的壓力很快放大。 貴陽5310無縫管5310無縫管的優點是可以回收，符合環保、節能、節約資源的戰略，政策鼓勵擴大5310無縫管的應用領域。我國5310無縫管消費量占鋼材總量的比重僅為發達的一半，5310無縫管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據中國特鋼協會合金管分會的研究，未來我國5310無縫管長材的需求年均增長可達10-12％。5310無縫管合金管5310無縫管的分類情況5310無縫管的優點是可以回收，符合環保、節能、節約資源的戰略，政策鼓勵擴大5310無縫管的應用領域。我國5310無縫管消費量占鋼材總量的比重僅為發達的一半，5310無縫管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據中國特鋼協會合金管分會的研究，未來我國5310無縫管長材的需求年均增長可達10-12％。 貴陽5310無縫管行情展望從目前來看，5310無縫管期貨現貨都有所降溫，但無需過度擔心。價格回調是打掉市場虛漲的部分，而不是持續下行。在利好政策和市場對政策的預期仍在、基本面又沒有明顯轉弱的條件下，回調的空間有限。短期內，仍以震蕩運行為主。局部市場受盤面影響有小幅回落空間。

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