防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的必備設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。二、模板制作 模板是防撞護欄個部尺寸和外觀質量的基礎。從模板制作開始就要高標準、嚴要求。過去，防撞護欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優點，但也存在著木材收縮變形大，表現在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護欄順直度、平整度不易。近幾年，護欄施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、平整度好不易變形等優點，在使用過程中不易產生變形，了混凝土表面平整光潔，線條順直，其次鋼模板周轉次數多，長期效益好，但一次性投資較大。

河道防撞護欄既是美化城市的景觀，也是老百姓日常出行的保障。它在城市交通中具有不可替代的地位，精心設計將使其在維護城市交通秩序、保障交通、交通事故、保證道路暢通中發揮積極作用。美化時，需要充分考慮橋梁護欄的通透性，因為從公路內部景觀的角度來看，車內駕駛人員所看到的是連續移動的景觀，包括橋梁護欄的形狀和色彩，而不是細部結構，那么就要求橋梁護欄具有良好的通透性，以便與周圍的景色相協調河道護欄顏色：白色配藍色，黃色配藍色，黃色配綠色，白色配綠色，白色配黑色，白色配紅色

橋梁防撞護欄支架常用規格有300mm和350mm高，單孔牛角形，孔內徑為80mm和83mm兩種規格。配套預埋件也加工定做，預埋鋼板130*170mm，預埋螺栓總長250mm，直徑16mm。孔徑之間間距7x7；因為路途橋梁護欄的運用范圍十分之廣，不銹鋼橋梁護欄所以在路途橋梁護欄的裝置上一定要多操心，防撞護欄刷漆時要考慮到什么難題？防止呈現過錯。所以當各施工單位要根據不同的場景去挑選不同運用的橋梁防撞護欄支架時，必須對路途橋梁護欄的裝置有一定的了解。