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橋梁復(fù)合管護欄就不怕乘客掉下軌道嗎？ ，平時我們等地鐵時，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)地鐵的列車型號是固定，在我們等侯地鐵的位置地上用黃色的字顯得眼的寫著左邊是出口右邊是進口，而且地鐵到站時你站的位置剛剛好是對著地鐵門口，這個設(shè)計真的是絕，為乘客想的非常周到。護欄5而高鐵站不是安裝橋梁復(fù)合管護欄，只是很少有高鐵站安裝橋梁復(fù)合管護欄，在其他地方還是有個別高鐵站有安裝橋梁復(fù)合管護欄的。其實高鐵站跟地鐵站是不一樣的，因為高鐵的動車和型號都比地鐵多，而且動車的車廂也沒有固定，動車的型號不一樣它的車廂長度也不一樣，乘客多就會加車廂，所以高鐵的車廂少是6節(jié)，也有8節(jié)跟16節(jié)的車廂，所以是沒辦法對應(yīng)車門，安裝橋梁復(fù)合管護欄就給乘客帶來不便。

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護欄的作用就是起到一定的防護和禁止作用。

1、臨空高度在24m以下時，欄桿高度不應(yīng)低于1.05m，臨空高度在24m及24m以上（包括中高層住宅）時，欄桿高度不應(yīng)低于1.10m。

2、欄桿離樓面或屋面0.10m高度內(nèi)不宜留空。
3、住宅、托兒所、幼兒園、中小學(xué)及少年兒童專用活動場所的欄桿必須采用防止少年兒童攀登的構(gòu)造，當(dāng)采用垂直桿件做欄桿時，其桿件凈距不應(yīng)大于0.11m。4、文化娛樂建筑、商業(yè)服務(wù)建筑、體育建筑、園林景觀建筑等允許少年兒童進入活動的場所，當(dāng)采用垂直桿件做欄桿時，其桿件凈距也不應(yīng)大于0.11m。

簡單的說我們在考慮用材成本的同時，更多的要考慮護欄的牢固和性。我們是建議在平臺上扶手管加立柱的高度是不能低于1.10m的，當(dāng)然如果客戶資金預(yù)算充裕也可以適當(dāng)加高。




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       對于不銹鋼欄桿扶手的安裝流程，從事相關(guān)行業(yè)，或者是接觸比較多的人會發(fā)現(xiàn)比較簡單，而對于用戶來說不一定會熟悉。這里從流程方面和在施工中的注意事項說明下安裝的整個流程具體是什么樣的。  

首先我們肯定是要關(guān)注下在放樣方面是怎么做的，而在開始確定位置的時候，其實專業(yè)的工程公司是會進行找位和劃線，這其實就是普通的工廠或者工程公司說到的放樣，就是要確定下來具體的位置。而在我們確定了欄桿的整體長度和位置以后，馬上就可以確定下來到底要多少長度的圓管。

 




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