在大家平時的生活中相大家都經常的見到和使用到彩色防滑路面，但是大家知道它防滑作用體現在哪些方面呢？那下面就給大家來具體講解一下吧。
  1、通過鋪裝大大增加了普通路面的表面構造深度，增加了路面的抗滑性能。通過實驗表明，普通瀝青路面的構造深度為0．65mm，在潮濕狀態下BPN值為70，新鋪裝后構造深度增加為0．82mm，BPN值也增加至85。由此可見大大提高了路面的防滑阻力。
  2、通過涂覆彩色路面防滑系統在原路面上形成3～5mm的凸起面層，使車輛通過瞬間產生輕快震動，提醒駕駛員減速行駛。
  3、通過與普通路面形成強烈的顏色反差，給駕駛員在視覺上的沖擊，提高駕駛員注意力，采取有效措施減速慢行的效果。熱熔型彩色路面防滑材料主要以熱熔型路面標線涂料為基礎，進行必要的配方調整，同時加入防滑骨料制備而成。施工時，需先加熱溶化后，用專用刮涂推車涂裝在路面上，經自然冷卻硬化形成彩色路面，熱熔型彩色防滑路面產品由于施工相對麻煩，防滑效果一般，質量不大可靠，目前已經基本淘汰。冷涂型材料的類型有丙烯酸型、環氧型，氨酯型等，其為液態。施工時，無需大型設備，只需將基料與固化劑按比例混合后，用滾涂的方式涂鋪于路面，并添加防滑骨料，經過化學交聯反應，快速固化成堅韌的漆膜，形成路面。施工簡單，快速簡便，目前已經成為市場主要的選擇對象。
  以上內容就是給大家總結的關于彩色防滑路面防滑作用的三大方面，相大家都有進一步的了解，希望對大家能有很大的幫助，另外，大家在了解后能合理使用。

防滑路面施工方法：
1、到達現場后，首先考慮路面的寬度、交通等因素，充分運用標志、交通錐、路欄等設施。根據標線施工的推進，管理好現場施工地段，以保證施工；
2、設置標線的路面表面應清潔干燥，無松散顆粒、塵灰、瀝青、油污或其他有害物質；
3、按設計圖紙要求測量，劃基準線、放線定位，經監理工程師同意后進行施工；
4、為了確保標線施工質量，所用涂料采用達到技術標準的產品；
5、涂料使用注意事項按《技術使用說明書》操作；
6、施工采用手工施工方法（見《標線施工順序》）；
7、標線的寬度、虛線長及間隔、雙標線的間隔，應按《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）和業主要求規定；
8、所有標線應具有平順、順直、光潔、均勻及外觀精美，漆膜厚度符合圖紙要求；
9、有缺陷的、施工尺寸不正確的或位置錯誤的標線均應，路面應修補，材料應更新并請監理工程師認可重新補劃；
10、施工應在白天進行，雨天、溫度低于0攝氏度時應暫時停止施工；
11、標線施工時應有交通措施，設置足夠的警告標志、號和交通路標等防護和誘導設施；
12、在材料硬結以前阻止車輛及行人在作料區內通行，保護路面標線不受任何損害。