國內某大型鋼廠相關人士告訴記者，按照目前的原料和成材基差結構，綜合不銹鋼復合管欄桿庫存高企現狀，以及短期市場不確定和后期利潤相對中性的預期。企業可以進行遠月的利潤鎖定操作。對應的衍生工具不僅有而且有，比如原料端運用不銹鋼防撞護欄場內工具，在市場回調時尋找機會，采用買入看漲和賣出虛值看跌相結合的策略，部分港口考慮暫停作業。淡水河谷發布公告稱，或于本周六起暫停馬來西亞物流中心的作業。至3月31日，馬來西亞物流中心2019年的不銹鋼防撞護欄發貨量為2370萬噸。有分析認為。此舉并不會對2020年全年的產銷造成太大影響，但可能導致一季度銷量下降80萬噸。無論如何。部分市場人士表示。企業應時刻關注疫情對國內及國外供需的影響，并主動開展衍生品套保等風險管理業務。助力行業順利渡過“疫情關”，3月中旬前。終端需求基本停滯。價格主要受疫情發展和調控政策影響。走勢更多的是基于資金情緒和預期，2020年春節后。不銹鋼橋梁護欄總庫存峰值合計2177萬噸，與2019年的1359萬噸相比，增長近60%，雖然庫存拐點已經出現，但高庫存狀態下。產業壓力并未緩解，2020年情況與往年不同，筆者統計了2016—2019年春節后去庫過程中的不銹鋼橋梁護欄價格變化，其中2017年和2018年價格下跌。而2016年和2019年價格上漲。

不銹鋼橋梁防撞護欄相繼敲定2月份硅鐵招標價。在6600元/噸左右，硅鐵市場報價較為混亂，鋼廠招標價回落，市場上漲心不足，預計硅鐵市場將以小幅波動為主，部分錳礦運輸陸續恢復。各硅錳廠區放寬車輛限制，但部分鋼廠被迫減產或者檢修，市場挺價意愿減弱，預計近期硅錳市場將偏弱運行，受原料鉻礦、運輸成本等上漲支撐。高碳鉻鐵市場走高，但幾家標志性鋼廠采購尚未開始，市場整體成交較少，預計短期內高碳鉻鐵市場將以穩為主，雖然部分釩鐵企業已經復工。但人工不足以及交通運輸受阻致使企業開工率不高，市場貨源依然短缺，釩鐵價格上漲02萬元/噸，在貨源偏緊的情況下，釩鐵價格仍有上行可能，鉬鐵價格相對平穩，隨著企業逐步復工，雖然貨源緊缺情況將有所緩解，但原料鉬精礦資源仍偏緊。價格上漲，預期短期內鉬系市場將依然堅挺，國內廢鋼市場弱穩運行，商家開工沒有準確時間。鋼企廢鋼到貨稀少，成材庫存形勢嚴峻。部分鋼廠下調廢鋼價格，釋放成本壓力，重點鋼企廢鋼平均采購價格與前一周相比，重型廢鋼價格下調20元/噸。中型廢鋼價格下調32元/噸，統料廢鋼價格下調37元/噸，2月1日~2月7日這一周。