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柴油發電機更換黏度高的機油成為夏季養護的重點之一
隨著柴油發電機使用時間的延長，柴油發電機機油質量也逐漸降低。因此，必須定期檢查，發現質量不合使用要求時，應立即更換。機油品質的好壞對發電機的正常運轉有看非常重要的影響。如果選擇不當或只圖一時便宜購買品質低劣的產品，會造成發電機早期磨損、四川宜賓降低發電機的使用壽命，嚴重時還會造成“拉缸、四川宜賓抱瓦”等惡性事故。炎炎夏日，換季更換黏度高的機油成為了廣大柴油發電機用戶夏季養護的重點之一。
到底夏季該如何選用機油？在保證潤滑的條件下，根據使用時的氣溫范圍、四川宜賓發電機溫度以及實際機況，盡可能選用黏度小的機油。對機況好、四川宜賓磨損比較小的發電機，則可以選擇黏度小的機油，而對磨損已比嚴重、四川宜賓間隙已比大的發電機，可適當選用黏度稍大的機油。此外，中于夏冬溫差比大，夏天油壓表普遍偏低。如果油壓表離奇偏高或偏低，比正常情況偏離太多或者不在含理范圍之內，那么就要徹底襝查一下，看看是不是發電機出了什么問顆，比如說傳感器壞了、四川宜賓油路堵了等。切忌看到油壓表偏低，就拼命選用極高黏度的機油。一船情況下，好的機油隨看溫度的廾高，黏度的變化會比平緩，而且不會迅變稀。如某知名品牌，雖然表面“看”起來黏度并不是非常高，但是使用起來黏度表現非常突出而有些品牌則表面“看”起來非常“黏”，但使用起來卻不盡如此，出現強烈的反差。看來，廣大柴油發電機用戶選用機油還是得認牌子。一般知名的機油廠家都會提供產品比齊全的、四川宜賓不同黏度別的機油供各種用戶選用，只要按照正常的使用習慣選擇適當質量級別和黏度級別的潤滑油品即可。
對機油的檢查，通常是觀察機油外觀和油斑痕跡來確定機油能否繼續使用。判斷機油好壞的方法主要有以下兩種(1)直觀法。憑經驗觀察機油是否變質。如從外觀上發現機油中呈白色乳化油膜，說明機油中已混有大量水分，使添加劑遭到了破壞，并己使黏度降低。(2)試驗法。把機油尺擦凈后插入曲軸箱再取出，把黏附在油標尺上的機油滴落在白色濾紙上，觀察油滴擴散情況和油斑核心部分的顏色，以判明機油品質。如油滴擴散范圍較大，且外圍的顏色較淺，既機油已被燃油稀釋如果油滴核心部分是黑色，表明機油已變質。柴油發電機機油使用過久，由于金屬屑和外界雜質的混入以及機油本身理化性質的變化，會逐漸失去潤滑作用，必須及時更換。廠牌不同的汽車，對于換油周期的規定常有差異。機油更換不應以使用時間長短來衡量，而應以機油品質來確定。更換機油時，應趁熱車放出油底殼和粗、四川宜賓細弗列加濾清器內的機油。嚴格按柴油發電機的使用要求、四川宜賓工作環境選用規定牌號的機油，嚴禁使用劣質機油男外，使用機油時，應選用同一牌號的機油，在選用非同一牌號機油時，應將柴油發電機內的機油放盡，并用柴油清洗干凈柴油發電機后，方可換用其他牌號的機油。同時，要清洗機油弗列加濾清器，并更換濾芯，清潔曲軸箱通風裝置，拆下通風管和閥門，清洗后用壓縮空氣吹凈。裝復后檢查各接頭有無漏氣現象。
柴油發電機機油使用中變質的原因：柴油發電機油底殼里的機油，在使用中由于空氣接觸及因柴油發電機壓縮比較大，受熱程度高于柴油發電機中的機油，易被氧化。隨著油中的酸性物質、四川宜賓膠質、四川宜賓鐵屑、四川宜賓瀝青等增多，機油的顏色變黑，黏度也會變化，因而到了規定的換油期，需換新油。但有時換油不久，機油很快變質，顏色由深藍變黃，或是先變黑，后突然變灰。造成這種情況的原因多是機油中滲進了水分。油底殼中的機油滲入水后，由于機器的振動、四川宜賓運動機件的攪拌及發熱等因素，會由機油和水溶合而變質，降低其潤滑性。實踐證明，當水分達到1％時，機件磨損率提高2.5倍。
除了混入水分外，機油早期變質的原因還有以下幾個方面：
(1) 曲軸箱通氣性差，使機油散熱不良。活塞汽缸套之間雖有活塞環使之配合密封。但工作時難免會有一些燃燒氣體進入曲軸箱內。若活塞環嚴重磨損，則此現象更為嚴重。這樣一來，曲軸箱內的氣壓會升高。若曲軸箱內壓力高于外界大氣壓力，會對活塞運行有一定阻力，且會使機油從油底殼與汽缸體結合處向外滲漏。另外，由于泄漏到曲軸箱的氣體中含有Z-氧化硫。故易使機油變質。要防止上述情況的發生，只有使曲軸箱內的氣壓與外界大氣壓相等。
(2) 維護不當。在清洗曲軸箱的過程中，如果機油弗列加濾清器或散熱器清洗不夠徹底，或漏裝弗列加濾清器的密封墊圈，則在加入新機油后，即使使用時間只有幾個小時，也會使機油變得又黑又臟。此外，若機油弗列加濾清器的濾芯堵塞或損壞。又不及時加以清洗或更換，也會因濾清能力減弱而使機油變質。
(3) 機油牌號選用不對。
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維修發電機噴油泵時幾點需要注意的問題
在修理調試發電用柴油機噴油泵過程中，以下幾點應該引起修理人員的注意：·齒桿運動必須保證靈活。齒桿運動靈活對發電用柴油機噴油泵供油性能影響很大，齒桿運動阻力大，將造成嚴重的游車現象。特別是多缸噴油泵（如12vB5柴油機用的BH12B系列泵），其齒桿運動的靜阻力，在凸輪軸任意位置不得大于L96 N，這樣才能保證柴油機正常穩定的工作。
毳保證凸輪軸的軸向間隙。凸輪軸軸承的軸向間隙過大，工作時將造成凸輪軸軸向竄動或跳動，影響其供油行程及調速器的正常工作（特別是感應元件直接安裝在凸輪軸上的調速器），凸輪軸的軸向間隙應該控制在0．03一0 · 05 mm范圍內，即卸去柱塞彈簧的壓力后，用手能夠自如地轉動凸輪軸，并且無呆滯的地方，在軸向上感覺不出有間隙，無竄動量。
保證調速器內各連接件、四川宜賓傳動件的位置及間隙。在供油齒桿靈活的條件下，調速器內的各杠桿、四川宜賓連接銷、四川宜賓銷孔及推力軸承等傳動連接件的配合間隙越小越好，并保證各部位活動自如無卡滯。盡量調速器的非控制行程，保證飛錘的位移變化準確地傳到供油拉桿上，使拉桿工作時運動平穩，從而也使發動機的工作更加穩定。
.注意檢查調速器內受力部件的磨損。由于該種調速器工作時轉速變化范圍較小，則對某一臺機組來說，其負荷的變化范圍也不大。因此調速器中的受力部件（如飛錘腳、四川宜賓滑套、四川宜賓傳動盤或推力盤等零部件），極易在常用狀態下，造成局部磨損過大，如小的平面、四川宜賓凹坑等。修理時若不注意檢查，及時修補，將容易引起游車故障。因此對上述缺陷必須排除，否則必須換新件。
在油泵的調試中還應保證規定的供油起始角，防止凸輪頂部小圓接觸應力過大而產生早期磨損，一般要求柱塞供油結束點要落在小圓弧之前，并保證供油終點時柱塞的升程與 速度時柱塞的升程之差s > 0 · 3
噴油器應按規定的開啟壓力和噴霧特性進行維修、四川宜賓調試。噴油器裝人氣缸蓋上的安裝孔后，針閥體外圓與安裝孔之間需要有一定的間隙，此間隙對一般中小功率柴油機為0 · 3巧mmC4]
調試設備的影響。調試該類型噴油泵的試驗臺及標準噴油器，必須符合 標準規定，標準噴油器流量值及各噴油器流量均勻性必須達到要求。所用試驗臺應能將轉速穩定地控制在10 r/ 的變化范圍內，同時還應注意轉速瞬間變化的影響。由于傳動軸的剛度、四川宜賓連接器的間隙、四川宜賓動力源的特性造成單轉內驅動軸的角速度變化，會引起調速器拉桿拌抖動，此現象必須排除。
發電用柴油機噴油泵的修理是一項有別普通車用噴油泵修理的工作，除了按常規調試之外，還須注意調速段的工作狀況，有些中型發電機組用的柴油機，如6160柴油機和12v巧D柴油機，所配用的噴油泵從標定轉速到停油轉速只有50 r/min的變化，因而對調速器的穩定性要求更高，必須引起修理人員的足夠甫視。
在共軌燃油系統中，高壓油管不僅負責輸送高壓柴油，承受著高壓脈動和震動，還與共軌管相通，存儲著高壓燃油。若使用或維修操作不當，高壓油管接頭會出現漏油甚至破裂等故障，不僅使高壓油管報廢，還會影響柴油機的正常工作。故在使用維修時應注意如下問題。
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