襯膠管道的粘接硫化方式

    襯膠管道粘接方式主要有兩種熱硫化粘接方式和冷硫化粘接方式，熱硫化粘接方式通過硫化儲罐高溫、高壓、一定的穩定控制一方面通過外部條件使得橡膠達到硫化的目的另一方面通過熱硫化粘接劑將橡膠與粘接面達到強度粘接目的；冷硫化粘接方式是通過特殊的硫化粘接劑與橡膠板直接粘接，即粘即用（冷粘技術）。
襯膠管道的檢驗方法
1、 襯膠管表面檢查
2、 襯膠管電火花檢測
3、 襯膠管厚度檢測
4、 襯膠管硬度檢測

襯膠管道持特性：

1.結構優良:管材的增強骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復合為一個整體，采用特殊工藝經公司的專業硫化設備復合硫化成型，克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑料、橡膠耐磨 不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點，同時具備鋼管和耐磨橡膠的共同優點，綜合性價比卓越。
    2. 耐磨性能好, 壽命長:磨耗值測試結果一般在0.03～0.20 cm3/1.61km范圍內，約為塑料的3～5倍，耐磨性比鋼管高4－6倍。
    3.強度高, 抗沖擊性高:橡膠彈性體的密度低(1.2g/cm3)，重量輕，具有較好的吸振性能和優異的耐機械沖擊性能，高強度, 剛性好,不產生蠕變，抗沖擊，抗震, 抗水錘性能 強，便于運輸,安裝和維護。
    4. 防腐性能卓越:我公司采用的內襯橡膠化學性能非常穩定，能耐絕大多數腐蝕性介質和有機溶劑的侵蝕，比聚乙烯、聚丙烯、尼龍、ABS等塑料更耐腐蝕。除強氧化性酸液外 ，在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕性介質（酸、堿、鹽）及有機介質（萘溶劑除外），在20℃和80℃的80種有機溶劑中浸滯30天，外表無任何反常現象，其它物理性能也幾乎沒有變化。
    5.溫度適應范圍廣:脫硫襯膠管道可以在-40°C～+150°C的范圍內長期使用，襯膠層不會因溫度變化而與鋼架脫開。
    6.節能:潤滑性好，運行阻力損失小，節省運行費用。脫硫襯膠管道內壁光滑如鏡， 粗糙度只有Ra0．02668，內襯橡膠其自潤滑性和不粘著性能好，運行阻力比普通鋼管小 20％左右，可節省大量輸送電力。
    7.使用壽命長:抗老化性能優越，在正常使用壓力溫度下一般使用壽命達到15年以上(理論值)。管道使用6-8年后近90°轉動一次，使用壽命會更長，襯膠管道可反復襯膠使用4 次，降低成本，制作周期短，可確保工期。
    8.防垢, 緩結垢性能好:內襯橡膠的表面粗糙度小， 粗糙度僅0.0267，相對粗糙 度為3.311×10-4，清水阻力系數為0.0165，比普通鋼管約小17，且橡膠對常規的酸、堿等介質有適應性，不會造成腐蝕和結垢。
    9.不開裂, 連接可靠:鋼橡兩種材料的結構是復合而成的，克服了塑料管的快速應力開裂現象，所以不會發生塑料管難以克服的快速應力。
    10.連接方式快捷:安裝方便，裝卸, 運輸, 搬運, 安裝和使用很方便，現場連接快捷,簡便，不需焊接。采用法蘭, 柔性接頭和伸縮接頭連接，不會發生塑料管道翻邊斷裂, 鎖頭脫落等現象，連接密封可靠。

    1）在涂每層底漆和粘結劑前：

    任何使用了不清潔空氣的底漆或粘合劑都應當，然后重新用清潔干燥的空氣涂上新的底漆或粘合劑。

    2）安裝內襯前：

實施任何內襯工藝時都應該測量表面溫度，必須保證每日至少3次（早、中、晚各一次）對環境的溫、濕度進行檢測、記錄，如有較大變化或超出規范許可，則應立即暫停施工并立即通知相關施工人員對此進行及時處理，如果表面溫度低于露點溫度以上3oC，不得進行內襯安裝工藝。

    3）氣囊復合后：

    穿插氣囊，包覆膠管，內襯生膠管不得有任何污損。

    4）安裝內襯后：

    a、安裝內襯后：在襯膠完成以后、硫化工作開始之前，必須對整體的防腐質量進行硫化前的的質量檢查，盡可能地避免硫化后的修補工作，應對內襯進行肉眼檢查看是否存在缺陷，如皺折、起泡、松馳接合、薄片缺陷、凹陷和爆裂分層等。

b、漏點檢測：內襯復合后都應該檢查內襯的連續性（是否有針孔和漏洞）。應采用一個電壓值設為厚度δ×3000 伏特的高壓檢漏儀，對發現的不連續點應作出標識、修補和重新測試直到沒有漏洞為止。   

襯膠管道的種類 
耐磨襯膠管道：以彈性橡膠為襯里層，運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性，減小輸送介質對管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統的帶有固體顆粒的液體輸送管路。