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10、船舶用碳鋼無縫管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。
11、汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫管。
13、液壓和氣動缸筒用精密內徑 無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋。
14、冷拔或冷軋（GB3639-2000）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋。 選用制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。
15、結構用不銹鋼 （GB/T14975-2002）是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫療無縫鋼管
總經理張經理攜全體員工愿與新老客戶朋友本著誠實守信、互惠互利原則，以真誠的心架起彼此合作的橋梁，互相支持，共同發展，為 四川巴中擠壓無縫鋼管行業的美好明天而共同努力。
大口徑無縫鋼管經冷拉、冷軋等冷加工成型的鋼材，不經任何熱處理而直接交貨的狀態，稱為冷拉或冷軋狀態。與熱軋（鍛）狀態相比，冷拉（軋）狀態的鋼材尺寸精度高、表面質量好、表面粗糙度低，并有較高的力學性能,由于冷拉（軋）狀態交貨的鋼材表面沒有氧化皮覆蓋，并且存在很大的內應力，極易遭受腐蝕或生銹，因而冷拉（軋）狀態的鋼材，其包裝、儲運均有較嚴格的要求，一般均需在庫房內保管，并應注意庫房內的溫濕度控制。
大口徑無縫鋼管鋼材在熱軋或鍛造后不再對其進行專門熱處理，冷卻后直接交貨，稱為熱軋或熱鍛狀態,熱軋（鍛）的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中自然冷卻，因而熱軋（鍛）狀態相當于正火處理。
高壓鍋爐用無縫鋼管是鍋爐管的一種，其對制造鋼管所用的鋼種、工藝有嚴格的要求。高壓鍋爐管使用時經常處于高溫和高壓條件，管子在高溫煙氣和水蒸氣的作用下，會發生氧化和腐蝕。要求無縫鋼管具有高的持久強度，高的抗氧化腐蝕性能，并有良好的組織穩定性。高壓鍋爐管主要用來制造高壓和超高壓鍋爐的過熱器管、再熱器管、導氣管、主蒸汽管等用于高壓鍋爐（工作壓力一般在9.8MPa以上,工作溫度在450℃~650℃之間）的受熱面無縫鋼管管子、集箱、省煤器、過熱器、在熱器等。For manufacture heating-pipelines,containers,coal-savingdevices,superheaters and reheaters of high pressure boilers(P>9.8MPa.450℃<T<650℃)高壓鍋爐用無縫鋼鋼管牌號20G.20Mng 15MoG 15CrMoG 12Cr2MoG 12Cr1MoV等
