對于寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸可以略大些，以橋梁護欄的穩重感。二樣式的多樣與。現在橋梁護欄的設計多以簡潔明快的格調為主，但是在欄桿的構成部件的圖案造型還是可以靈活多變的，這樣既可以避免乏味，又可以保持欄桿的，不影響橋梁的主體。橋梁護欄是指設置在橋梁上的護欄，其主要為了避免失控車輛越出橋外，而且也美化了橋梁建筑，下面，我們就具體來了解一下橋梁護欄。橋梁護欄采用低碳鋼絲鋁鎂合金絲編織而成的，可以采用電鍍熱度噴塑浸塑等方式進行防腐處理。
 護欄立柱：現代橋梁護欄采用扁鋼焊接制作立柱，或直接方鋼作為立柱，立柱通過鍍鋅工藝處理，再噴涂防腐漆進一步提供防腐蝕性，并增加美觀性，隨處在潮濕環境，表面仍然具有很好的耐腐蝕性，經久耐用。通過預先在基座中放置預埋件，將立柱與預埋焊接固定，立柱固定十分牢固，可靠，滿足橋梁護欄防止車輛撞擊的需求。 護欄扶手：不論是橋梁護欄的扶手，還是河道護欄的扶手，現代設計制作中普遍采用不銹鋼復合管，不銹鋼復合管兼顧不銹鋼的防腐性和美觀性，又具有普通碳素鋼優異的金屬塑形特征。在強度和剛度方面均有所提高。

進入6月份后，南方即將進入梅雨季節，鋼市的淡季效應將進一步顯現，市場供強需弱的格局較難改變。不過，抑制與支撐的因素同時并存，鋼市的運行將進入“高位下行”與“低位支撐”交替互補的階段。
近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收于147.35點，一周下跌1.09%。其中，建筑鋼價格下跌，全國主要市場主流規格螺紋鋼品種的均價為每噸4132元，一周下跌74元。熱軋板卷價格下跌，全國主要市場主流規格熱軋產品的市場均價為每噸3967元，一周下跌41元。中厚板價格下跌，全國主要市場主流規格普中板平均價格為每噸4048元，一周下跌37元。

不銹鋼碳鋼復合管是采用304，201不銹鋼管和碳鋼管復合而成 外復不銹鋼復合管，管外是不銹鋼，漂亮、防腐 不銹鋼復合管，里面是碳鋼，硬度高、價格便宜，主要用于護欄、旗桿、鋼結構等裝飾用管。腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合 節能及普及的原則。