板材需求將強于建材需求，從前5個月全國公路水路投資，全國鐵路投資數據，全國防撞護欄下游工業產品產量來看，基礎設施投資力度不如預期；而制造行業用鋼需求卻維持一定的韌性，但也有減弱的趨勢出現。

本周天津無縫管市場價格弱勢走低。隨著深入傳統銷售淡季，下游采購明顯減少。經銷商方面，持穩成了各家經營的主要策略，目前市場氛圍較為冷清，對于后期走勢，商家表示并不看好，即使有小幅跟漲，需求方面也難以跟進。

本周山東市場建筑不銹鋼防撞護欄社會庫存連續上漲四周，鋼廠庫存累積至22萬噸，市場壓力增加。在連續降雨及近期工地停工等因素影響下，市場交投氛圍偏弱，預計今日市場價格將繼續偏弱震蕩運行。

不銹鋼防撞護欄規定原材料抗壓強度高，防撞柱表層處理規定防腐蝕、防脆化。因為防護欄一般 在戶外應用，其耐熱和耐寒性也很強。車子撞擊速率就是指在車子碰撞測試中，在具體撞擊點前6米內側得的實驗車子的具體行車速率。

  按土路肩結構特征不一樣，高速路波型防撞柱板應選用不一樣的結構形式。如當波型梁設定于擋墻及路肩墻處時可選用Gr-A-2C型。

  對高速路防撞柱的性能規定：

  1)造型設計美觀大方。高速路波型防撞柱板應與路面周圍環境協調一致，并能夠根據園林綠化等方式來清理防護欄。

  2)防護工作能力強。它是指波形護欄板的構造要具備一定的抗壓能力。不容易隨便被車子碰斷。市政道路車流量大，一旦產生事故。財產損失也大，并且非常容易導致交通堵塞，因此 充足抗壓強度的防護欄能夠具有一定的維護功效，尤其是在重載貨汽車根據量大的道路，如中間隔開帶防護欄的防滑工作能力強.就可以防止與對向車子產生撞擊二次事故。

  3)導向性工作能力好。它是指車子撞擊防護欄后，可以成功導出來而不容易反跳過大造成 與同方向的車子產生二次事故。

  4)合理性好，節省土地資源。在達到防護欄防滑與導向性性能的另外.還要竭盡全力減少防護欄原材料的使用量以確保合理性。除此之外，在我國的土壤資源稀有，在大城市中更是如此，因而應盡可能采用占地小的防護欄，以節省室內空間，另外還可減少工程預算。