GQF-C型橋梁伸縮裝置特點：GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點, 建筑高度低，國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結構簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選用。選用原則：橋面鋪裝層厚度≥80mm伸縮量≤80mm。GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點：MZL型伸縮裝置結構突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節約了鋼材。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。

橋梁伸縮裝置寬度計算方法:GQF-MZL型橋梁伸縮裝置寬度計算方法，主要根據當地溫度變化范圍和安裝支座時的溫度來計算伸縮量(△Lt)、混凝土的徐變、收縮的縮短量；其它次要因素是用一定的值在構造上給以考慮，同時還應算出由于因工時，溫度變化的修正量來確定GQF-MZL型橋梁伸縮縫所實現在的伸縮量的。橋梁伸縮縫的特點:GQF-MZL型橋梁伸縮縫的特點可以分為：剛性錨固和徹底防水。伸縮縫的剛性錨固-GQF-MZL型橋梁伸縮縫錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經過疲勞試驗的錨固裝置直接焊接在邊梁上。同時，邊梁與橋梁上部結構剛性連接，以確保GQF-MZL型橋梁伸縮縫承載 的交通負荷。在長期承載動態交通負荷情況下，其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結構連接的方法是不可行的。GQF-MZL型橋梁伸縮縫在這方面進行了領先一步的設計，把承載和止水兩項功能分離開來，逐一處理，這就更加有利于兩項功能的加強與完善。伸縮縫的徹底防水-GQF-MZL型橋梁伸縮縫的特征之一是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內，可確保徹底防水。同時，只要用簡單的工具便可在橋面上對其進行更換或用硫化法對其進行修補。在邊梁的保護下，密封條不遭受車輪的直接碾壓，且其“V”型結構能起到自行泥沙的作用。密封條既能抗拉力，又可進行側向和垂直的位移。相比之下，GQF-MZL型橋梁伸縮縫的漏水給橋梁結構將造成一定的破壞。