用鋼材，表面防銹及裝飾處理，在確保貨架使用性能的前提下，盡量降低工程造價，裝貨架結構時，應綜合考慮使用要求，設備情況，載荷性質，材料供應及安裝條件等因素，合理選擇結構形式，構造措施和制作材料，做到技術先進，經濟合理，適用，確保質量。嚴格的安裝程序，無論以耐用性極限狀態還是以荷載極限狀態安裝貨架結構時，都要符合相關的標準，要有計算書。對于重大項目經過有限元計算，對貨架強度，剛度和穩定性進行復合，對地震作用下的性進行考核。對重復使用的標準型貨架，要有通用計算書。算采用的數據是有依據的或是經過試驗得到的。貨架結構往往很難從理論上作精準分析，借助于相應的試驗來確定安裝中所需要的參數，也可直接通過試驗確定貨架結構或某個構件的承載能力。

我國貨架行業技術的不斷發展和成熟，重力式貨架開始在國內倉庫得到運用，盡管重力式貨架倉庫的建設成本相對較高，在我國的中小型企業倉庫的應用率還不是很高，但它的發展前景好，未來的需求也將會越來越大。貨架總深度設計(即導軌長度)不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道過長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。滑道安裝在貨架上后，應保證其有一定的坡度，托盤才能在重力作用下滑動。滑遭坡度太小，托盤會滑動不去或滑動不暢；坡度太大，托盤下滑速度太快，會造成撞擊或傾翻。另外，坡度的大小還取決于托盤底的材質，對于木托盤，一般可取3.5%～3.0%；對塑料托盤，可取2.5%～2.0%；對于鋼托盤可取2.0%～1.5%。在實際倉庫設計時，坡度的z佳選擇應經過詳細計算和實驗后確定。