自貢應(yīng)急發(fā)電車租賃

<自貢>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油的主要性能指標(biāo)有哪些 (1)粘度 粘度即通常所說的稀稠程度，實(shí)際上粘度是液體的內(nèi)摩擦。當(dāng)油在受到作用力的影響發(fā)生相對位移時，油分子之間就會產(chǎn)生阻力，使?jié)櫥碗y以流動。阻力的大小決定于潤滑油粘度的大小。粘度過大的機(jī)油、阻力大，機(jī)油不易流動，其摩擦功和摩擦熱增大，冷卻和清洗作用變差；粘度過小的機(jī)油，阻力小，摩擦產(chǎn)生的熱量少，容易流動和冷卻，但油膜不易保持，承載能力低，零件磨損增加。因此，粘度是機(jī)油主要的性能指標(biāo)，也是國產(chǎn)機(jī)油分類的主要依據(jù)。 (2)運(yùn)動粘度比 機(jī)油的粘度隨溫度而變化，當(dāng)溫度降低時，其粘度變大。粘度隨溫度變化的性質(zhì)常用不同溫度下運(yùn)動粘度的比值來衡量。國產(chǎn)機(jī)油規(guī)定機(jī)油在50℃與100℃時運(yùn)動粘度比 v50/v100的 值。比值越小，表示溫度變化時粘度變化越小，機(jī)油的品質(zhì)越好。就是說，在低溫時，機(jī)油不會變得太稠，保證柴油機(jī)容易啟動；在高溫時，機(jī)油不變得過稀，能保持一定的油膜，起到潤滑和密封的作用。 (3)閃點(diǎn) 當(dāng)機(jī)油加熱時，其溫度逐漸升高，表面開始形成油汽。當(dāng)加熱到某一溫度時，散布在油面上的油汽遇到明火接近開始燃燒，開始燃燒的 溫度稱為機(jī)油的閃點(diǎn)。閃點(diǎn)低的機(jī)油，易蒸發(fā)。由此可知閃點(diǎn)的高低決定了油料在高溫下的性。通常柴油機(jī)用的機(jī)油閃點(diǎn)為(140～215)℃。 (4)凝固點(diǎn) 潤滑油在試驗(yàn)的條件下，完全停止流動時的溫度稱為凝固點(diǎn)。它是在低溫下保證機(jī)油流動性和過濾性的指標(biāo)。 內(nèi)燃機(jī)用的機(jī)油的凝固點(diǎn)在(-35～-5)℃之間。通常粘度高的機(jī)油其凝固點(diǎn)也高。 (5)熱氧化安定性 熱氧化安定性是指機(jī)油在高溫下抵抗氧化的能力。因?yàn)闄C(jī)油在高溫狀態(tài)下容易氧化生成各種酸類、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)等。氧化變質(zhì)的機(jī)油色澤暗黑、粘度高、酸性大，有膠狀沉積物析出，造成機(jī)油濾清器堵塞、活塞環(huán)粘結(jié)等故障。為了抗氧化作用，通常在機(jī)油中加人添加劑以提高機(jī)油的熱氧化安定性。 (6)酸值和腐蝕度 酸值表示機(jī)油中含酸性物質(zhì)的多少。酸值是以中和1克機(jī)油中含有的酸性物質(zhì)所需要的氫氧化鉀(KOH)的mg數(shù)。酸性物質(zhì)一般來源于機(jī)油加工過程中形成的，或者在使用過程中氧化變質(zhì)生成的有機(jī)酸。機(jī)油含有酸性物質(zhì)對柴油機(jī)件有腐蝕作用，在高溫下更為嚴(yán)重，因此，必須限制。根據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)(GB391-64)規(guī)定，用腐蝕度來評價(jià)機(jī)油的腐蝕性。即將鉛片放在14o℃溫度下受機(jī)油和空氣間斷作用10小時，以鉛片的重量損失(g/m2)來評定。 (7)殘?zhí)苛亢突曳? 機(jī)油中的殘?zhí)苛亢突曳钟盟陌俜謹(jǐn)?shù)來評定，要求越低越好。

發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負(fù)責(zé)的考慮。



發(fā)電機(jī)組租賃型號及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優(yōu)惠

發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)以及未來發(fā)展情況如何？ 發(fā)電機(jī)有關(guān)專家介紹進(jìn)氣管路不得有漏氣現(xiàn)象，換油和清洗應(yīng)在無風(fēng)無塵土的地方進(jìn)行；吹濾網(wǎng)要用高壓空氣，在濕度低的環(huán)境進(jìn)行，吹氣方向要與空氣進(jìn)入濾網(wǎng)的方向相反；安裝時，相鄰濾網(wǎng)折紋方向應(yīng)相互交叉。假如達(dá)不到上述指標(biāo)，說明安裝分歧格，應(yīng)重新裝配。 　 一.柴油機(jī)新技術(shù)1——各種機(jī)構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中發(fā)電機(jī)組冷等新技術(shù) 　 二.柴油機(jī)新技術(shù)2——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù) 　　為了進(jìn)一步提高燃油的利用率，降低柴油機(jī)的排放、噪聲等對環(huán)境的污染，提高柴油發(fā)電機(jī)組的供電質(zhì)量，人們又在柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在柴油發(fā)電機(jī)組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器， 　三.柴油機(jī)新技術(shù)3——采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng) 　　使用精密電子控制燃油噴射裝置，自動控制燃油噴射的時刻、噴油量和噴油壓力，從而降低柴油機(jī)的噪聲并有效控制有害氣體的排放。 　四.發(fā)電機(jī)新技術(shù)——采用單軸承結(jié)構(gòu)和降噪技術(shù) 　　為了縮小交流同步發(fā)電機(jī)的體積，降低發(fā)電機(jī)組的噪聲和振動，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家較多采用單軸承結(jié)構(gòu)和降噪技術(shù)。為了提高交流同步發(fā)電機(jī)的整體性能，較多的生產(chǎn)廠家由生產(chǎn)有刷同步發(fā)電機(jī)組改為生產(chǎn)較先進(jìn)的無刷交流同步發(fā)電機(jī)組。 　 五.發(fā)電機(jī)控制屏新技術(shù)——采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù) 　　在配電和控制系統(tǒng)方面采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù)，鋒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組還具有遠(yuǎn)程控制接口(RS482或232接口)功能。這樣可對柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)，如油壓、油溫、水溫、轉(zhuǎn)速、燃油和發(fā)電機(jī)的電壓、頻率等進(jìn)行監(jiān)控和自動保護(hù)。

發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)急發(fā)電車出租發(fā)電車出租發(fā)電機(jī)出租公司江蘇發(fā)電機(jī)出租公司保定發(fā)電機(jī)出租公司沈陽發(fā)電機(jī)出租公司阜新發(fā)電機(jī)出租公司山東發(fā)電機(jī)出租公司濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司唐山發(fā)電機(jī)出租公司秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司鹽城發(fā)電機(jī)出租公司發(fā)電機(jī)出租、租賃發(fā)電機(jī)出租公司高壓發(fā)電機(jī)出租高壓發(fā)電車出租高壓發(fā)電機(jī)租賃高壓發(fā)電車租賃 維曼發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃發(fā)電機(jī)出租公司應(yīng)急發(fā)電車出租發(fā)電機(jī)買賣全國各大城市均設(shè)辦事處存放各型號發(fā)電機(jī)上百臺，方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品，先做人后做生意”的經(jīng)營理念，奉行“誠實(shí)、守信”的商業(yè)原則，以提供 良產(chǎn)品、 惠價(jià)格、 質(zhì)服務(wù)為宗旨。主打發(fā)電機(jī)品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障排除 （1）故障排除步驟如下： ①讀取閃碼，確定故障點(diǎn)，若無法確定轉(zhuǎn)下一步。 ②檢查低壓油路是否正常，若不能排除轉(zhuǎn)下一步。 ③檢查各類傳感器插頭、線束是否正常，若不能排除轉(zhuǎn)下一步。 ④聯(lián)系特約維修站維修人員，使用專業(yè)設(shè)備按以下步驟檢測。 a、使用故障診斷儀檢查車速傳感器工作是否正常，若不能排除轉(zhuǎn)下一步。 b、使用故障診斷儀進(jìn)一步檢查軌壓是否正常，如軌壓不正常，有可能是噴油器、共軌管、高壓油泵、ECU引起。 （2）故障排除案例 ①柴油機(jī)怠速不穩(wěn)，啟動后怠速不穩(wěn)，無閃碼 ②檢查低壓油路、傳感器插頭、線束均正常。 ③用故障診斷以讀取車速信號，在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下，有車速信號存在，并且在0～7km/h范圍不停變化。 原因分析：車速傳感信號不穩(wěn)定造成柴油機(jī)怠速不穩(wěn)。 處理方法：更換車速傳感器。 可靠性：柴油機(jī)合金鑄鐵的缸體和缸蓋其強(qiáng)度和剛度高；整體扭曲鍛全平衡結(jié)構(gòu)和園角淬火的曲軸運(yùn)行平穩(wěn)強(qiáng)度和可靠性更高。 經(jīng)濟(jì)性：獨(dú)特的康明斯PT燃油系統(tǒng)(噴油壓力100MPa以上每缸四氣門、直噴、增壓、中冷技術(shù)，從而使排放達(dá)到歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。燃油消耗率一般低于200g/kwh。 出租柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)： ● 額定轉(zhuǎn)速1500rpm，四沖程，風(fēng)扇水箱冷卻，渦輪增壓，中冷進(jìn)氣，符合ISO 3046標(biāo)準(zhǔn) ● 結(jié)構(gòu)緊湊、功率大、可靠性高 ● 耐久性、噪護(hù)低、排放優(yōu)良、冷啟動性能好 ● 低安裝成本及維護(hù)費(fèi)用，工作周期長 ● 在大氣溫度40℃、海拔1000m時也能維持性能 ● 熱帶地區(qū)用冷卻系統(tǒng)（至50℃） ● 低操作成本，高功率輸出，保證輸出功率0～＋2% ● 緊跟世界科技發(fā)展，燃燒室及調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證清潔的排放及強(qiáng)勁的動力輸出 ● 優(yōu)異的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得發(fā)動機(jī)體積更小、重量更輕 ● 低溫啟動性能卓越：調(diào)速系統(tǒng)特有的起動油量加濃裝置，確保寒冷冬季時也能正常啟動 ● 空氣濾、柴油濾、機(jī)油濾根據(jù)情況可重復(fù)使用， 限度地節(jié)省用戶成本 ● 高性能散熱水箱使發(fā)動機(jī)在45℃以上時也可正常使用 ● 所有保養(yǎng)點(diǎn)集中一側(cè)，維護(hù)更加方便。

發(fā)電機(jī)組潤滑油壓力過低是什么問題造成的 (1)潤滑油牌號選錯或質(zhì)量不合格 由于低粘度的潤滑油揮發(fā)性高，同時密封性也較差、使用中會造成大量消耗及泄漏。同時，粘度過低的潤滑油，由于承載能力低，易使油膜產(chǎn)生破裂，從而引起潤滑油壓力明顯下降。而潤滑油牌號選錯或質(zhì)量不合格均可能導(dǎo)致潤滑油粘度過低。因此，應(yīng)正確地選用潤滑油，而且隨著季節(jié)變化或地域不同來合理地選用潤滑油，同時，柴油機(jī)必須采用柴油機(jī)潤滑油，不能以柴油機(jī)潤滑油代替。 (2)潤滑油油量不足 若油底殼內(nèi)的潤滑油油量不足，機(jī)油泵的泵油然就會減少或者泵下不上潤滑油，致使?jié)櫥蛪毫^低，從而導(dǎo)致曲軸與軸承、缸套與活塞等部件潤滑不良而加劇磨損。因此，應(yīng)在開機(jī)前檢查油底殼中的潤滑油量，保證潤滑油在規(guī)定的范圍內(nèi)。 (3)潤滑油中滲入了柴油或水 如果燃油輸油泵、噴油泵磨損過大，燃油就會漏入油底売內(nèi)，導(dǎo)致潤滑油粘度降低，潤滑性能變差，造成潤滑油壓力降低、，另外由于氣缸蓋、氣缸套破裂，氣缸套下部水封圈密封不良，使冷卻水漏入油底売內(nèi)，不僅使?jié)櫥驼扯冉档停€會形成大量泡沫，導(dǎo)致潤滑油不能連續(xù)輸送，也會造成潤滑油壓力過低。因此、開機(jī)前應(yīng)檢查潤滑油的質(zhì)量，若潤滑油粘度小，油平面升高且有生油味，則是潤滑油中混入了燃油；潤滑油顏色呈乳白色，則是潤滑油中混入了水分，必要時應(yīng)按規(guī)定更換潤滑油。 (4)潤滑油溫度過高 如果潤滑油溫度過高，不但加速潤滑油的變質(zhì)、也容易使?jié)櫥捅幌♂寣?dǎo)致粘度過低，從曲軸與連桿軸瓦等部位的配合同隙中大量流失而導(dǎo)致潤滑油壓力下降，柴油機(jī)長時間超負(fù)荷工作、噴油泵的供油時間過遲、冷卻系統(tǒng)水垢嚴(yán)重時，均會導(dǎo)致潤滑油溫度過高。因此，應(yīng)讓柴油機(jī)在額定負(fù)荷下工作；調(diào)整供油時間并且及時冷卻系統(tǒng)水道中的水垢。 (5)旁通閥不密封或彈力過低 由旁通閥原理可知，旁通閥開啟后，潤滑油不經(jīng)過機(jī)油弗列加濾清器直接進(jìn)入主油道，此時，流通阻力減小，壓力就會下降。如果旁通閥不密封或者彈簧失效、折斷，旁通閥的開啟壓力很小或者一直處于開啟狀態(tài)，潤滑油壓力就會過低。因此，要定期檢查旁通閥是否工作正常。 (6)壓力調(diào)節(jié)閥損壞或開啟壓力過低 由壓力調(diào)節(jié)閥工作原理可知，當(dāng)潤滑油壓力大于壓力調(diào)節(jié)閥的開啟壓力時，調(diào)節(jié)閥打開，通過將部分潤滑油直接回流到油底殼的方式調(diào)節(jié)機(jī)油壓力。如果壓力調(diào)節(jié)閥的彈簧疲勞軟化、折斷或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致彈力不足，以及閥座與鋼珠(或柱塞)的配合面磨損或者被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時，回油量便明顯增加，主油道的油壓隨之下降。此時，應(yīng)檢修或者更換壓力調(diào)節(jié)閥，將其開啟壓力調(diào)整至規(guī)定值。 (7)機(jī)油冷卻器堵塞 機(jī)油泵泵出的潤滑油經(jīng)機(jī)油冷卻器冷卻，再經(jīng)過機(jī)油弗列加濾清器后送入主油道。當(dāng)機(jī)油冷卻器堵塞時，潤滑油的流通阻力增大而使?jié)櫥偷牧髁繙p少，導(dǎo)致油壓過低，此時，應(yīng)清洗或更換冷卻器。 (8)集濾器堵塞 當(dāng)潤滑油過臟、過粘導(dǎo)致集濾器堵塞時，如果柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，由于機(jī)油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常但是柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少，導(dǎo)致主油道供油不足，產(chǎn)生潤滑油壓力過低的現(xiàn)象。此時，應(yīng)清洗集濾器，必要時應(yīng)更換潤滑油并且清洗油道。 (9)機(jī)油泵泵出油量不夠 無論是轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵還是齒輪式機(jī)油泵，當(dāng)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子(齒輪)間、泵蓋平面與轉(zhuǎn)子(齒輪)間等部位的間隙因磨損而超過允許值時，都會導(dǎo)致機(jī)油泵的泵油量減少，造成潤滑油壓力過低。應(yīng)及時更換間隙超過規(guī)定值的機(jī)件，或者研磨泵蓋平面，并且調(diào)整泵蓋與轉(zhuǎn)子(齒輪)端面的墊片，使間隙符合要求，必要時應(yīng)更換機(jī)油泵總成。 (10)潤滑系統(tǒng)油道堵塞 柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，當(dāng)主油道以前的油道，如機(jī)油泵至機(jī)油冷卻器或機(jī)油弗列加濾清器至主油道等潤滑油道堵塞時，會導(dǎo)致潤滑油的流通阻力增大而使?jié)櫥偷牧髁繙p少，致使?jié)櫥蛪毫^低，此時，應(yīng)對油道進(jìn)行清洗。 (11)潤滑系統(tǒng)油道漏油 當(dāng)潤滑系統(tǒng)的油道有漏油現(xiàn)象時，潤滑油壓力便明顯地下降。可在柴油機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)時，觀察各油管、接頭和其他泄漏點(diǎn)，根據(jù)涌出潤滑油的情況確定故障部位。發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)后，應(yīng)焊補(bǔ)并且進(jìn)行壓力試驗(yàn)確保不再泄漏時才能使用。 (12)機(jī)油壓力傳感器失效 正常情況下，機(jī)油壓力傳感器的阻值是隨著壓力的變化而有規(guī)律的變化，但是當(dāng)機(jī)油壓力傳感器失效后阻值過大時，機(jī)油壓力表的指示值就會過低。此時可將傳感器的接線斷開，然后用萬用表進(jìn)行測量，若阻值過大則說明傳感器失效。 (13)機(jī)油壓力表失效 機(jī)油壓力表指示值過低時，經(jīng)過測量機(jī)油壓力傳感器沒有損壞后、可用萬用表測量壓力表的阻值，若阻值過高，則說明機(jī)油壓力表失效。也可在柴油機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)時，慢慢地松開機(jī)油壓力傳感器，若潤滑油涌出量正常，則說明機(jī)油壓力表失效。 (14)曲軸與軸瓦配合間隙過大 當(dāng)柴油機(jī)長期使用后或者由于修配不當(dāng)而導(dǎo)致曲軸連桿軸頸與連桿軸瓦的配合間隙增大時，曲軸軸頸和軸瓦間形不成油膜，潤滑油的泄漏量增大，致使?jié)櫥蛪毫^低。由實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知，該間隙每增加0.01mm時，油壓就廠降10kPa，此時、可通過磨修曲軸、選配相應(yīng)尺寸的連桿軸瓦，使配合間隙恢復(fù)到規(guī)定值、必要時應(yīng)更換曲軸。 (15)曲軸油封泄漏 曲軸前后油封主要用來密封、在裝配過程中如果方法不氣、或者在柴油機(jī)的使用過程中，造成油封磨損嚴(yán)重時，都會出現(xiàn)潤滑油泄漏而導(dǎo)致潤滑油壓例過低的故障。因此，拆裝曲軸后應(yīng)及時更換油封，而且在裝配過程中要小心謹(jǐn)慎、保證密封性良好。 (16)搖臂軸與搖臂的間隙過大 康明斯柴油機(jī)的潤滑油從主油道通過垂直油道進(jìn)入配氣機(jī)構(gòu)搖臂軸進(jìn)行潤滑，然后回到油底売。如果配氣機(jī)構(gòu)中的搖臂軸與搖臂的間隙過大會造成較多潤滑油直接流回油底殼，就會導(dǎo)致潤滑油壓力過低。判斷該間隙是否過大可在起動柴油機(jī)后，打開氣門室罩蓋觀察搖臂架上潤滑油的流量。

重慶康明斯發(fā)動機(jī)有限公司系中美合資企業(yè)，成立于1995年10月，位于重慶市沙坪壩區(qū)烈士墓。中方母公司是重慶機(jī)電股份有限公司，外方母公司是美國康明斯（中國）投資有限公司，雙方投資比例各占50%。現(xiàn)有員工1400余人。重慶康明斯的前身是重慶汽車發(fā)動機(jī)廠，從二十世紀(jì)五十年代開始柴油機(jī)的設(shè)計(jì)制造。

重慶康明斯是康明斯在中國本土化生產(chǎn)的起點(diǎn)，是康明斯在中國 的重載和大馬力發(fā)動機(jī)專業(yè)制造工廠。1981年，康明斯與原中國重汽集團(tuán)正式簽署許可證協(xié)議，開始在重慶生產(chǎn)康明斯大馬力柴油機(jī)。歷經(jīng)多年的發(fā)展，雙方的合作不斷深化。重慶康明斯一直是康明斯公司在華業(yè)務(wù)迅猛增長的重要推動力量。

重慶康明斯生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)功率覆蓋范圍為200HP-1600HP，產(chǎn)品主要應(yīng)用于重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、軌道機(jī)械、港口機(jī)械、固定式和移動式柴油發(fā)電機(jī)組電站、船舶推進(jìn)動力機(jī)組和輔助動力機(jī)組、泵類動力機(jī)組以及其它動力機(jī)組。

重慶康明斯N、K系列柴油發(fā)電機(jī)組用發(fā)動機(jī)主要型號：NT855-GA、NTA855-G1、NTA855-G1A、NTA855-G1B、NTA855-G2、NTA855-G2A、NTA855-G3、NTA855-G4、QSNT-G3、KTA19-G2、KTA19-G3、KTA19-G3A、KTA19-G4、KTAA19-G6A、KTA19-G8、KT38-G、KTA38-G1、KTA38-G2、KTA38-G2B、KTA38-G2A、KTA38-G4、KTA38-G5、KTA38-G9、KTA50-G3、KTA50-G8、KTA50-GS8、KTA50-G9維曼自貢發(fā)電機(jī)出租

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