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氧化鋁：公路收費康復(fù)對國產(chǎn)礦運送方面的影響相對較小，能夠忽略不計；而關(guān)于進(jìn)口礦來說，河南、山西兩地主要從日照港、曹妃甸、連云港運送進(jìn)口礦。公路康復(fù)收費后，將會相對添加氧化鋁的生產(chǎn)成本，預(yù)計在5月份表現(xiàn)。電解鋁：考慮具有代表性的新疆、青海、Q355C鋼板甘肅地區(qū)，其輸送目的地主要為鞏義、無錫和天津。5月6日之后康復(fù)公路收費，在汽運方面的影響較小，若鐵路運送后續(xù)康復(fù)到正常收費水平，那么單噸鋁錠的運送成本相對添加Q355D鋼板報價元左右。鋁加工：以河南鞏義為例。在原料收購方面，不涉及到高速運送，所以公路收費的康復(fù)，其影響能夠忽略不計。Q355E鋼板廠家而關(guān)于產(chǎn)成品運送，高速費用已包含在產(chǎn)品的加工費之中，所以即便5月6日康復(fù)公路收費，關(guān)于企業(yè)的生產(chǎn)成本并無多大影響。
板材下游工程機(jī)械產(chǎn)銷繼續(xù)超預(yù)期向好，轎車自動去庫存，家電和金屬集裝箱等職業(yè)產(chǎn)銷繼續(xù)回落，熱軋卷板整體需求以穩(wěn)為主。1—2月造船職業(yè)同比大幅回落，當(dāng)時歐洲、美國等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)下滑，全球海運貿(mào)易增速放緩，BDI海運指數(shù)下降，新造船全球訂單同比削減。如果后期造船新接訂單持續(xù)下降，中厚板需求可能會受影響山東瑞吉爾主營：Q235C鋼板 Q235D板材 Q235E板材 Q235C板材 Q235D鋼板 耐低溫Q235E鋼板，Q355C鋼板 Q355D板材 Q355E鋼板 40mn鋼板 40錳鋼板 45mn鋼板 45錳鋼板 50mn鋼板 50錳鋼板 65mn鋼板 65錳鋼板，從增值稅方針調(diào)整的角度來看，由于4月1日后鋼鐵范疇將施行13%的增值稅稅率，下游傾向于在4月1日前會集收購鋼材，可能導(dǎo)致部分需求被提前透支，因而4月鋼材需求將弱于3月。
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