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<自貢>維曼機電設備有限公司

維曼發電機出租，發電機租賃，發電機買賣，河北發電機出租公司，在河北保定又專門辦事處，存放各型號發電機上百臺，方便河北周邊各縣市調取發電機。公司一貫秉承“產品如人品，先做人后做生意”的經營理念，奉行“誠實、守信”的商業原則，以提供 良產品、 惠價格、 質服務為宗旨。主打發電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯、上柴、濰柴等。 專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市。目前公司根據市場需求可提供50kw--2000kw發電機組600余臺，設備租賃倉庫遍布全國各大城市，方便各用戶單位就近提貨。 隨時為客戶提供各大品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 2.發電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國康明斯、卡特、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購，針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。 3.發電機組租賃型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠

國內外柴油發電機組自動化控制技術的現狀如何 一、引言 用今天的眼光看，柴油發電機組自動化控制的水平，國內國外已經不存在很大的差別，經過國內從事柴油發電機組控制的科研人員多年不懈地努力，我們今天終于可以挺直腰桿，自豪地講，我們己經看到了世界先進水平，我們正在追趕世界先進水平， 我們將要趕上世界先進水平。那么，我們在哪些方面做出了進步?在那些領域還存在不足呢?回顧國內柴油發電機組自動化控制的成長經歷，分析中國電信的發展對發電機組自動化控制的推動，比較國內外同行業的差距，緊跟國際自動化控制先進模式的步伐;我們沿著這條主線做一淺析，希望能能起到拋磚引玉的作用，對業內同行帶來一定的啟發。 二、回顧發展歷程，分析國內柴油發電機組自動化控制現狀 回顧國內柴油發電機組自動化控制的發展，大概可以劃分為四個階段: 1、以時間繼電器和中間繼電器為主構成的自動化控制系統，這種模式當時在同行業中非常普遍，而且也以相當的批量投向市場，突出的弱點是功能簡單、結構復雜、維護調試困難、可靠性差，終沒有得到用戶的認可。 2、用分離電子元器件組成延時電路和邏輯判斷電路來實現的自動化系統，這種模式相對于 種模式，有了很大的進步， 如果精心設計，提高工藝水平，應該能取得很好的效果。但是，在那個企業大而全的年代，每個企業各自為戰，造成批量小、工藝落后、質量無法保證，所以這個階段延續時間也較短。 3、隨著改革開放，國外各種新鮮器件紛紛出現在國人面前，PLC(可編程序控制器)以性能穩定、方便靈活的優勢迅速成為機組自動化控制領域的主力，時至今日仍有企業在應用。這種模式的優點相對于前兩種較為明顯，但也逐步顯露出一些缺陷，如:外圍電路復雜，需配置轉速、電壓等判斷電路及供電電源、端口擴展繼電器等器件;造價相對較高(帶AD轉換的PLC動輒上萬元)。PLC是很可靠的，但它畢竟不是專門為我們這個行業而設計的，所以以 PLC為核心構成的柴油發電機組自動化控制系統注定是一個匆匆的過客，隨著技術的飛速發展很快失去了優勢。 4、控制系統功能模塊化思路的出現，徹底解決了困擾發電機組控制領域的難題，這即是以專用控制器為核心構成的自動化系統，這些專用控制器為發電機組量身打造，集多種功能于一身，甩掉了復雜的外圍電路，使自動化控制系統一下子變得簡單了。 這些專用控制器大多采用了先進的微處理器及控制技術，可靠性和環境適應能力較PLC大大提高，同時，很多參數可以根據實際情況而設定，使用起來非常靈活。 目前，我們已經處在第四個階段十余年了，這種模式的生命力，隨著技術的發展顯示了越來越強大的生命力，可以說這種控制系統功能模塊化就是柴油發電機組自動化控制的現狀。

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發電機組不允許小負載運行 發動機內有多處采用壓力密封的形式這種密封一般在發動機有約1/3負荷時才充分發揮作用而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象.因此自貢發電機出租廠家維曼給予強調，若發電機組在小負荷下運行會出現以下故障: 1、對于增壓式柴油機由于低載、空載增壓壓力低.容易導致增壓器油封的密封效果下降機油竄入增壓室隨同進氣進入汽缸. 2、活塞—汽缸套密封不好機油上竄進入燃燒室燃燒排氣冒藍煙. 3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒一部分機油不能完全燃燒容易形成積炭還有一部分則隨排氣排出。汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油形成積炭. 4、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度就會從增壓器的結合面處滲漏出. 5、長期小負載運行將會導致機組部件收到嚴重的磨損發動機燃燒環境惡化等設備故障，更嚴重的，發電機組還要大修。 維曼自貢發電機出租租賃提醒各大用戶：發電機組長期在小負荷下運行，會出現以上故障，嚴重的還會導致發電機組大修期提前，所以一定要注意。

柴油發電機故障分析判斷方法 1、觀察法： 用眼觀察柴油發電機運轉的外部特征，如機油顏色有無污染；排氣顏色的白煙、黑煙還是藍煙；觀察儀表讀數是否正常；發動機有無漏油、漏水、漏氣的地方。 2、聽聲法： 柴油發電機運轉的聲音是否正常，可用長螺釘旋具（或長金屬棒）貼耳或用聽診器監聽柴油發電機各部位的工作響聲。同時改變油量，傾聽柴油發電機在各種轉速下聲響的變化，也可根據聲音的有無節奏性，判斷工作循環的間隔是否一致。 3、接觸法： 用手觸摸檢查柴油發電機各部位溫度是否正常。一般的軸承溫度不應超過60℃。用手觸摸時，根據經驗，手摸記數，從1數到7（約5~6s），若數不到7就感覺灼熱不能忍耐，需松手時，則認為該溫度已超過60℃。手摸不僅可以用來感溫，而且通過手感可以檢查連接是否可靠，間隙大小如何，甚至機油有無稀釋，粘度大小均可以用手感來做初步判斷。 4、脈動感知法： 當柴油發電機運轉時，用手緊握高壓油管以感受噴油泵供油時所產生的脈動情況，據此判定各缸的工作狀況。采用此法時，可同時結合感溫法和聽聲法進行分析比較，以確定故障缸和產生問題的原因。一般情況是，若脈動大，爆發聲音強和瞬間溫度高，則表明該缸供油量偏大；反之，若脈動小，爆發聲音弱和瞬間溫度低，則表明改缸供油量偏小；若脈動大，但爆發聲音弱和瞬間溫度低，則表明噴油器噴孔堵塞或針閥發卡，造成高壓油管內油壓很高，但不噴油或噴油很少；若脈動小，但爆發聲音不正常和瞬間溫度高，則表明噴油器噴油壓力下降、霧化不良，造成不能及時點火和完全燃燒，因而后燃嚴重，排氣溫度增高。 5、斷油法： 為了準確判斷哪一個缸有故障，可逐個擰松高壓油管一端的緊固螺母或用一字槽螺釘旋具撬起噴油泵分泵的滾輪體部件，切斷噴油泵到噴油器的高壓油路，逐個停止各缸工作；同時觀察柴油發電機的工作情況有無變化，以此判定各缸的工作情形。如果柴油發電機的轉速和聲音有變化，說明該缸工作正常；如果無變化，說明該缸基本不工作，有故障現象（如敲缸、冒黑煙等）時，若切斷某缸油路后，故障現象消失，則說明該缸有故障。 6、比較法： 當已確定某缸或某一零部件工作不正常時，為了進一步判定故障的所在部位，可以進行對比檢查，或將懷疑有故障的零部件，以本機其他缸的相同機件來代替，或者用備件更換的方法檢查，如故障現象轉移或消失，則證明該零部件有故障。 7、驗證法： 對經過分析判斷的故障原因，常常通過試探性的調整或拆卸，以驗證原來分析的正確性，從而找到故障所在。例如，經過分析查找已知某一缸排氣冒煙正常，并知道是空氣系統的原因—壓縮不良，那么是氣門泄露呢？還是活塞與氣缸套之間磨損過大而漏氣呢？可向該缸內注入少許潤滑油（約4~5g），若壓縮力提高了，就說明是氣缸漏氣。

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柴油發電機組的開機·運行·停機知識 機組開機之前請檢查： 1、機組表面及周圍是否有雜物阻礙 2、機房進風、排風通道是否通暢 3、機油是否加到知道位置 4、水箱是否加滿水 5、空氣濾清器是否指示正常 6、電瓶線是否連接正常 7、發電機負載設備是否準備好，當發電機組直接帶動負載時，啟動前，必須分斷空氣開關 8、當室溫低于0度以下，請將水箱中的冷卻水完全放掉，然后添加防凍液至水箱中 機組運行過程中需注意： 1、請每隔1小時檢查機組的運行情況，查看油溫、水溫 、油壓是否正常 2、檢查機組有無“三漏”現象（機油、柴油、冷卻水） 3、當油溫超過98℃、水溫超過95℃、油壓低于0.16Mpa時，請緊急停機 4、使用過程中請根據柴油發電機組額定功率的80%使用，轉速超過1650r/min時，請緊急停機，切記不可超速使用 機組停機后請檢查： 1、關閉燃油閥 2、關閉發電機組輸出空開 3、長時間停機或進行機組維護保養時，必須將機組的啟動電瓶電纜拆掉，必要時請放掉燃油和冷卻水 4、關閉控制屏電源鑰匙開關，拔出鑰匙，妥善保管 5、關機機房進風、排風設施

安裝在柴油發電機組上的蓄電池常有哪幾種類 在柴油發電機組中我們常用的鉛酸蓄電池主要分為兩類分別為干荷蓄電池和免維護蓄電池兩種。 　　1）干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。 　　2）免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種： 種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液. 柴油發電機組蓄電池 　　鉛酸電池有2.4伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏系列，容量從200毫安時到3000安時。一般柴油發電機組使用12V或24V電池啟動。

電控型柴油發電機維修技術探討 　　摘 要：隨著社會經濟科技的不斷發展，其中發電機組制造業也有很好的發展。從發電機組行業的發展中可以發現它存在各類的問題，這對于發電機組行業的繼續發展有一定的阻礙。發電機組的電控發電機有著操作方便的優勢，它可以提高柴油發電機的性能。同時，電控柴油發電機的構造是比較復雜的，這使得它在使用中存在一定的問題。本篇文章將對電控柴油發電機系統故障診斷和維修的技術進行思考討論。 發電機組行業近幾年有著很好的發展勢頭，很多先進的技術都應用到發電機組行業之中，一方面可以提高發電機組的環保性，另一方面可以提高其經濟性。相比之下，現在的發電機組內部構造會比傳統的發電機組更加復雜，這使得發電機組在維修的過程中也存在一定的難度，這要求維修人員具備較高水平的技術。本篇文章將對電控柴油發電機系統故障診斷和維修的技術進行思考討論。 一、電控柴油發電機系統中的問題 發電機對于發電機組的發展而言是極為重要的，它對于發電機組的性和性能有著直接的影響。接下來就對電控柴油發電機系統中的問題進行思考分析，主要有以下幾個方面： 1、 元件擊穿故障 發電機組的電控發電機內部構造十分復雜，內部有傳感器、執行器等電控元件。電控元件的運行可以使得控制活動順利完成，如果電控元件存在故障，這會對于整個發電機系統造成影響。電控元件的整體性能很高，但是它們十分脆弱，在運行的過程中，受到外界環境的影響會使其發生擊穿的故障。發動機在長時間的運作之后會產生很多的熱量，雖然它具有散熱的功能，但是并不能將全部的熱量排放出去。熱量無法排出的情況下會使得發電機的溫度上升，上升到一定程度會導致發電機出現短路情況，甚至會使發電機無法正常的啟動。 2、 元件老化故障 對于電控發電機來說，電控元件有著很重要的作用，它比較容易出現老化的故障。發電機的長時間運作以及外界環境的影響會使得其老化速度加快，從相關調查數據中可以發現大部分的電控元件都在未達到使用壽命的時候便失去功能，這對于工作的開展造成一定的影響。發電機組的發電機在運作的過程中，電壓和電流會發生一定的變化，這對于電控元件有一定的影響。如果電流的變化十分顯著，它對于電控元件的影響也會更加明顯。電控元件很容易受到電磁場的影響，這可能會導致電控元件出現損壞。同樣的，發電機運作過程中的灰塵對于電控元件也有一定的影響。 二、電控柴油發電機系統的維修技術 上面的文章對于電控柴油發電機系統中的問題進行思考分析，主要有元件擊穿故障和元件老化故障兩個方面。接下來根據這些信息并結合實際情況對發電機組電控發電系統的維修技術進行思考討論，主要有以下幾個方面： 1、 診斷和維修工具 對電控柴油發電機系統進行診斷中，維修工具是必不可少的。對電控發電機進行故障診斷的工具主要有五個， 個是測試燈，它主要是對發動機的電路故障進行診斷和維修，工作人員通過觀察測試燈上指示燈的狀態來進行判斷;第二個是跨接線，它也是對發電機組發電機系統的電路故障進行診斷和維修，它與測試燈是存在差別的，它主要是利用發動機內部的電路跨接來對它的各個端頭進行區分的;第三個是萬用表，它主要是對發電機系統的電路和電控元件的阻抗性質進行檢測，這可以對發電機系統內的電路和元件的物理量有較好的掌握，這對于后期工作的開展奠定基礎;第四個是真空泵，它是將發動機內部產生的空氣抽離，這可以使得發電機在真空環境之中運作，在一定程度上可以減少發動機內產生混合氣體;第五個是燃油壓力表，它是對柴油發電機系統的燃油壓力進行測量，通過測量可以確保燃油壓力是處于的狀態之中，這在一定程度上可以確保發電機組發電機系統的性。 2、診斷基本程序 電控柴油發電機故障的診斷程序主要有三步。 步是向車主詢問，對于發電機組的故障基本情況進行了解，然后再對發電機組的故障進行診斷，將一些故障問題排除;第二步是對發動機系統的外部進行檢查，對它的情況進一步掌握;第三部是對柴油發電機系統的故障碼調取，在這個過程中需要對發電機組進行多次檢測，對于故障的位置進一步化。 　　 本篇文章對電控柴油發電機系統的故障進行思考分析，對于維修的技術進行說明總結，發電機組維修人員要不斷提高專業技能，這可以更好保障電控發電機系統的正常運行。

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