青海無縫鋼管 二是本土鋼材需求。引進風機塔筒、壓力容器制造等項目，培育壯大更多本土大型鋼加工企業，實現本土鋼材年加工量達到150萬噸左右，打造第二個“新鋼司”。通過成套裝備、精密制造和加工貿易的跨越發展，做強特鋼及特種裝備制造產業集群。做強紡織服裝產業集群。做大一“白”瞄準紡織行業“修氣質”。舞鋼經濟技術開發區現有銀龍集團、云龍紡織、中儲棉漯河有限公司舞鋼分公司、中昌物流、真源制衣等紡織企業15家，年產值20億元。2022年以來，主要依托現有緊密紡優勢，向下游招引紡織服裝企業，努力打通紡布制衣全產業鏈，打造百億級精紡及紡織服裝基地；深入實施產業“延鏈、補鏈、強鏈”工程，引領服裝紡織產業向全產業鏈、高附加值、品牌產品方向。計劃建成投產投資23億元的紡織服裝產業園、15億元的公鐵物流港中儲棉舞鋼倉儲、4億元的云龍紡織8萬錠技改等項目。

青海無縫鋼管 冶金工業信息標準研究院黨委書記、院長張龍強指出，當前，電爐短流程煉鋼綜合競爭力不強，產業可持續發展存在短板。四川省人民政府聯合工業和信息化部、生態環境部出臺《實施方案》，實施“構建先進產業集群、打造綠色低碳循環體系、資源保障能力、加快智能化數字化建設”四大工程，打造先進制造業集群，構建可持續發展產業生態，有利于產業綜合競爭力和風險抵御能力。在四川率先形成可復制、可推廣、可持續的短流程煉鋼高質量發展經驗在全國推廣，有利于促進全國鋼鐵工業轉型升級和高質量發展。四川省經濟和信息化廳材料工業處副處長卿家勝指出指出，以廢鋼為原料的電爐短流程煉鋼工藝比長流程節約近60％能源，減少80％左右的污染物和二氧化碳排放量，科學引導電爐短流程發展，是我國鋼鐵行業以改革創新為動力深化供給側結構性改革的重要手段，也是促進新發展格局的必然要求。

青海無縫鋼管 交通領域減污降碳協同增效1. 優化綜合交通運輸體系結構持續推進貨物運輸結構調整，完善海空樞紐集疏運體系，推進貨物“公轉鐵”“公轉水”，到2025年，集裝箱水水中轉比例不低于52％，集裝箱海鐵聯運量達到90萬標準箱及以上。加快構建多模式軌道交通主導的交通設施功能體系，堅持公交優先戰略，打造便捷舒適的慢行交通環境，持續城市綠色出行比例。到2025年，中心城公共交通出行比重（不含步行）達到45％以上，中心城綠色交通出行比例達到75％以上。（市交通委、市發展改革委、市道路運輸局、上海海事局、中國鐵路上海局集團、民航華東地區管理局等按職責分工負責）2. 加快道路交通能源結構轉型積極支持新能源汽車發展。持續鼓勵社會乘用車領域電動化推廣，到2025年，個人新增購置車輛中純電動汽車占比超過50％。

青海無縫鋼管 深刻領會堅持以中國式現代化推進中華民族的偉大復興。黨的二十大報告深刻闡明中國式現代化的中國特色，揭示中國式現代化的本質要求，強調推進中國式現代化建設的重大原則，把我們黨對中國式現代化的認識到一個新的高度。中國式現代化的中國特色、本質要求和推進中國式現代化建設的重大原則，是對我國社會主義現代化建設長期探索和實踐的科學總結，是對世界現代化理論的重大豐富和發展。建設社會主義現代化，是一項偉大而艱巨的事業，前途光明，任重道遠。我們要堅定信心、銳意進取，主動識變應變求變，主動防范化解風險，不斷奪取建設社會主義現代化新勝利。范鐵軍同志強調，全院黨員職工要宣傳貫徹黨的二十大精神，不斷推動冶金規劃院各項事業高質量發展，并從三個方面提出具體工作要求：一是加強組織領導，充分發揮基層黨支部戰斗堡壘作用，通過學習提高水平和能力，落實支部主體責任。二是落實從嚴治黨的內在要求。三是以黨建促業務，以業務強黨建，深入學習貫徹黨的二十大精神，促進全院各項工作高質量發展。