無縫鋼管被譽(yù)為工業(yè)的“血管”，是 工業(yè)建設(shè)和國防建設(shè)的重要原材料

無論制造飛機(jī)、輪船、火車、汽車、鍋爐、電站，還是輸油、輸汽、輸水

或者是開發(fā)礦藏進(jìn)行地質(zhì)鉆探，哪兒都需要它，哪里也離不開它。

可以說，如果離開了無縫鋼管的話，很多如石油、化工、鋼鐵、機(jī)械、軍工、航空航天等工業(yè)發(fā)展都將無從談起。

主營無縫鋼管廠家 聊城實(shí)體

  無縫鋼管因造工藝不同分為熱軋(擠壓)鋼管拔(軋)版無縫鋼管兩權(quán)冷拔(軋)管又分為圓形管和異形管兩種。

  熱軋(擠壓無縫鋼管)：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→坯管→矯直→質(zhì)檢壁厚→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫。

  冷拔(軋)無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→質(zhì)檢壁厚→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫。

  細(xì)冷拔無縫鋼管消費(fèi)工藝流程是：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處置→矯曲→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)識表記標(biāo)幟→入庫。采用的鍋爐受壓元件用鋼,一般在39公斤以下的鍋爐應(yīng)用，為了在較高壓力下使用，往往都把受熱面管設(shè)計(jì)的很厚。

  假如用45鋼滲碳，淬火后芯部會呈現(xiàn)硬，失去滲碳處置的長處。接納滲碳工藝的質(zhì)料，含碳量都不高，到0.30%芯部強(qiáng)度已經(jīng)能夠到達(dá)很高，應(yīng)用上不多見。0.35%歷來沒見過實(shí)例，只正在教科書里有引見。能夠接納調(diào)量+高頻外表淬火的工藝，耐磨性較滲碳略差。

  精細(xì)冷拔無縫鋼管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幹煤蟮囊环N高精細(xì)的精細(xì)冷拔無縫鋼管質(zhì)料。由于精細(xì)冷拔無縫鋼管表里壁無氧化層、接受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎穩(wěn)定形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等有點(diǎn)，所以首先用來消費(fèi)氣動或液壓 元件的賣得貨，如汽缸或油缸，能夠是無縫管。

隨著這種穿孔機(jī)在設(shè)備和工藝上的發(fā)展和完善，特別是在毛管的壁厚減薄、壁厚不均減小、內(nèi)外表面質(zhì)量的提高和穿孔后在線打頭的實(shí)現(xiàn)等等，形成了用穿孔機(jī)穿制毛管后立即打頭，然后直接進(jìn)行冷拔，生產(chǎn)冷拔無縫鋼管，即穿孔－冷拔無縫鋼管生產(chǎn)線。這種簡易生產(chǎn)線，在我國當(dāng)時非常缺少小直徑無縫鋼管的條件下，很快就成為較普遍的無縫鋼管生產(chǎn)工藝之一。當(dāng)然，這也是一種在我國特定的條件下“少投入，快產(chǎn)出，浪費(fèi)資源” 的生產(chǎn)工藝。