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景德鎮(zhèn)市浮梁縣出租發(fā)電機組成色都很新 領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司

7、發(fā)電機出租繞組相間短路。故障現(xiàn)象：高壓側(cè)熔斷器熔斷，油溫劇增，甚至有噴油冒煙現(xiàn)象。發(fā)生故障原因：繞組絕緣老化，絕緣油受潮，嚴(yán)峻缺油。8、套管間放電閃絡(luò)。故障現(xiàn)象：高壓側(cè)熔斷器熔斷，套管閃絡(luò)放電。發(fā)生故障原因：套管受外力作用發(fā)生機械危害，套管間有異物或小動物進入，套管嚴(yán)峻污染，絕緣不良。　柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)過程中，不同的零件、不同的部位和不同的工況（轉(zhuǎn)速、負荷、溫度），其聲源所產(chǎn)生的振動是不同的。柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)正常時，其聲音是有節(jié)奏的、均勻的排氣聲和輕微的噪聲。當(dāng)柴油發(fā)電機組零件因磨損松曠或因修理時調(diào)整不當(dāng)，就會發(fā)現(xiàn)異常響聲，如不正常的撞擊聲，放炮聲等。下接來就由二手發(fā)電機廠家的雅通小編和大家一起分析下柴油發(fā)電機組常見雜聲判斷與排除方法。1、曲軸滾動主軸承徑向間隙過小：運轉(zhuǎn)時發(fā)出特別尖銳而刺耳的聲音，加大油門時此響聲更為清晰；曲軸滾動主軸承徑向間隙過大：運轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲。排除方法：檢查有響聲的滾動主軸承，必要時應(yīng)更換。2、曲軸前、后推力軸承磨損；軸向間隙過人；導(dǎo)致曲軸前后游動；柴油發(fā)電機組惰轉(zhuǎn)時；聽到曲軸前后流動的碰撞聲。排除方法：檢查軸向間隙和排力軸承的磨損程度，必要時應(yīng)更換。3、連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運轉(zhuǎn)時，在曲軸箱內(nèi)聽到機件撞擊聲，突然降低轉(zhuǎn)速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲。排除方法：拆檢軸瓦，必要時應(yīng)更換。

柴油發(fā)電機出租從系統(tǒng)分，由發(fā)動機、發(fā)電機、監(jiān)控和控制器等組成。 發(fā)動機將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機械能，發(fā)電機將此機械能轉(zhuǎn)換為電能；調(diào)速系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)供油的大小實現(xiàn)對發(fā)動機轉(zhuǎn)速即電的頻率調(diào)節(jié)，在固定頻率下對輸出有功功率進行調(diào)節(jié)；勵磁調(diào)壓系統(tǒng)通過對勵磁電流的調(diào)節(jié)來實現(xiàn)對發(fā)電機的電壓（并網(wǎng)發(fā)電機可調(diào)節(jié)無功功率及功率因數(shù)）；控制器可控制發(fā)電機組的就地/遙控啟停機，對發(fā)電機的運行參數(shù)進行顯示記錄和監(jiān)控確保發(fā)電機運行，同時具有自動同期和遠程數(shù)據(jù)傳輸和遙控性能及機組在并網(wǎng)運行時的運行邏輯設(shè)定功能。 二、發(fā)動機系統(tǒng)組成 發(fā)動機主要由燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動充電系統(tǒng)等組成。 （1）燃油供給與調(diào)速系統(tǒng) 燃油供給系統(tǒng)主要由輸油泵、燃油濾清器、燃油冷卻器、噴油泵和噴油器等部件組成。它的功用是：根據(jù)柴油機工況要求，定時、定量、定壓地將柴油噴入燃燒室內(nèi)。同時，通過噴油泵及調(diào)速器的作用，以控制柴油機在給定的工況下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。 常用的燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)主要有柱塞式噴油泵燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)，PT燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)，電控噴射（包括高壓共軌）燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)等。

發(fā)電機出租解決辦法： 檢查電源是否存在停電、瞬間停電、主電路器件故障、接觸不良等 檢查電源電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi) 檢查供電變壓器容量是否合適 檢查系統(tǒng)中是否存在大啟動電流的負載 五． 接地故障 原因：變頻器輸出側(cè)的接地電流，超出變頻器的整定值。 解決辦法： 檢查電機的對地絕緣 檢查電機電纜的對地絕緣 六． 輸入電源缺相 原因：變頻器直流環(huán)節(jié)電壓波動太大輸入電源缺相或。 解決辦法： 檢查變頻器的供電電壓，是否缺相？ 檢查輸入三相電源電壓不平衡度是否超過4%？ 檢查負載波動是否太大 檢查變頻器的三相輸入電流是否平衡，如果三相電壓平衡但電流不平衡則為變頻器故障，請與廠家聯(lián)系 七． 輸出缺相 原因：變頻器檢測輸出某相無輸出電流，而另兩相有電流。

三、發(fā)電機出租發(fā)動機動力不足原因分析 　　燃氣發(fā)動機動力不及柴油機，有時提速困難。燃氣燃料自身特性和發(fā)動機構(gòu)造是造成動力不足的主要原因。進入燃油發(fā)動機的是燃油和氣體的混合氣，而燃氣則是天然氣和空氣的混合氣，前者進氣量與燃油的體積比為58:1，燃油體積可以忽略不計，但后者進氣量與天然氣的體積比為9.5:1，燃氣體積上升6倍，這必然導(dǎo)致相對進氣量減少，會導(dǎo)致發(fā)動功率下降，尤其在熱態(tài)工況下，發(fā)動機的功率會有明顯地下降。、發(fā)動機設(shè)計 康菱燃氣發(fā)動機的設(shè)計采用了目前全球 進的設(shè)計理念對發(fā)動機進行了全新的設(shè)計： （1）設(shè)計及工藝技術(shù)改進； （2）材料選型、成型、加工、表面處理等進行了的技術(shù)優(yōu)化； （3）安裝工藝的優(yōu)化； （4）測試工藝的優(yōu)化。

發(fā)電機出租公司擁有一支技術(shù)水平過硬、凝聚力的科研團隊，利用先進的生產(chǎn)制造工藝、精良的生產(chǎn)設(shè)備、豐富的生產(chǎn)管理經(jīng)驗，現(xiàn)代化測試手段打造完美的威曼動力品牌。 產(chǎn)品從設(shè)計、采購、工藝、現(xiàn)場、質(zhì)量等每個環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，并按照 和國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造。產(chǎn)品銷售全國及世界各地。 威曼動力產(chǎn)品包括7—30L的節(jié)能環(huán)保大功率柴油機，功率覆蓋84—1150kW。 重康濟柴始建于1920年，是我國早生產(chǎn)柴油機的廠家之一。 1964年，由農(nóng)業(yè)部劃歸石油工業(yè)部。1965年，獨立自主研制成功12V190柴油機，填補了我國石油鉆探動力的空白，并成為該領(lǐng)域的主導(dǎo)產(chǎn)品。 1996年作為中石油試點企業(yè)進行股份制改造，組建起濟南柴油機股份有限公司。 目前擁有可應(yīng)用于多領(lǐng)域、適用于多燃料的陸用機、船用機、氣體機三大系列產(chǎn)品集群，功率覆蓋150-2400kW。 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油鉆探、船用動力、可燃氣體利用、電站、機車、軍用等領(lǐng)域。濟柴產(chǎn)品裝備了中國90%以上的石油鉆井隊，并應(yīng)用于西氣東輸、青藏鐵路建設(shè)、大型煤礦、海洋鉆井平臺、尼日爾等國外大型電站等重點項目，還為 黨政、海軍潛艇基地、航天基地、通訊領(lǐng)域等重要場合提供了常備及應(yīng)急發(fā)電設(shè)備。濟柴產(chǎn)品遍布全國油氣田和32個省、自治區(qū)、直轄市及港澳臺地區(qū)出口到世界50多個 和地區(qū)。 近期將形成140中等缸徑高速、190大缸徑中高速、260大缸徑中速的三大系列發(fā)動機并舉的新格局，功率范圍30kW-6300kW

　6、發(fā)電機出租不預(yù)熱而用其它動力強行啟動。柴油機不經(jīng)預(yù)熱，而用其它動力強行啟動，會使曲軸與軸瓦間處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，很容易導(dǎo)致曲軸抱瓦。上面我們說了是客戶錯誤的方法，應(yīng)該避免的方法，那么我們怎么啟動機組才是正確的呢，請客戶牢記以下操作步驟。1、是要選用凝點低的“0”號柴油作燃料；2、是用熱水預(yù)熱柴油和機油；3、是要加進70℃左右的熱水作為冷卻水，并邊加邊放進行預(yù)溫；4、是要分別用炭火或熱水預(yù)熱油殼底、噴油嘴、高壓油管和機體，然后再啟動。 柴油發(fā)電機組的良好運行對于周邊環(huán)境要求嚴(yán)格，環(huán)境因素較終決定了機組能否良好運行和使用壽命。一般國際通用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，發(fā)電機組應(yīng)在不超過40℃，如果超過，機組應(yīng)該不在滿負載運行。溫度，濕度，海拔高度，環(huán)境空氣含氧量等等都對機組的實際運行產(chǎn)生或大或小的影響，當(dāng)然，如果環(huán)境惡劣，會對柴油機和電機造成致命傷害。所以發(fā)電機組在客戶現(xiàn)場安裝時，一定要有專業(yè)人士在場指導(dǎo)，這樣才能更好的使用并發(fā)揮發(fā)電機組較大的功效，而揚州沃爾特的每一臺發(fā)電機組送抵客戶現(xiàn)場，都會委派一名技術(shù)工程師上門指導(dǎo)安裝和調(diào)試，及培訓(xùn)操作工等服務(wù)柴油發(fā)電機組常見問題柴油機熄火停車或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定:

4、把二手機翻新機當(dāng)作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油機配上全新的柴油發(fā)電機組及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。 5、只報柴油機或發(fā)電機出租品牌，不報產(chǎn)地，不報機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)獨立完成。客戶應(yīng)了解機組的柴油機、發(fā)電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。 6、將不帶保護功能（俗稱四保護）的機組當(dāng)成保護功能齊全的機組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關(guān)的機組推銷給客戶。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關(guān)；大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。

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