吉安新干gqf-z40型伸縮縫結實耐用-歡迎致電

伸縮縫裝置端部防水處理：為防止橡膠密封帶內的積水流向墩臺，可在伸縮縫裝置兩端設置翹頭，伸縮縫裝置的翹頭可根據不同的路面設計不同的樣式（翹起長度及角度），翹頭一般置于防撞墻內部。 伸縮縫裝置的安裝：為適應河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為0～80mm的各種伸縮裝置及MZL160～1200mm的模數式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上，其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度而改變.橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間，梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行，垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順，無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

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橋梁伸縮裝置型號：橋梁伸縮裝置按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫，GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm～1200mm的大中跨度橋梁。橋梁伸縮縫裝置技術要求:1、橡膠采用氯丁橡膠(即CR，適用于溫度在-25℃～+60℃地區)或采用天然橡膠（即NR，適用于溫度在-40℃～+60℃地區）2、橋梁伸縮縫裝置中使用的鋼板，質量要求符合GB012，GB374的規定，使用的異型鋼材，(即16MN或Q345)符合JT/T1591的規定。

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選擇橋梁伸縮縫裝置規定1、伸縮裝置與設計伸縮量應相匹配；2、具有足夠強度，能承受與設計標準相一致的荷載；3、城市橋梁伸縮裝置應具有良好的防水、防噪聲性能；4、安裝、維護、保養、更換簡便。5、伸縮裝置安裝前應檢查修正梁端預留縫的間隙，縫寬應符合設計要求，上下必須貫通，不得堵塞。6、伸縮裝置應錨固可靠，澆筑錨固段（過渡段）混凝土時采取措施防止堵塞梁端伸縮縫間隙。7、伸縮裝置安裝前應對照設計要求、產品說明，對成品進行驗收，合格后方可采用。安裝伸縮裝置時應按安裝時的氣溫確定安裝定位值，保證設計伸縮量。8、伸縮裝置宜采用后嵌法安裝施工，即先鋪橋面層，再切割出預留槽安裝伸縮裝置。震作用。地震對伸縮縫的變位影響較為復雜，目前還很難把握，設計時采取相應的抗震技術構造措施。

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GQF-E型橋梁伸縮縫產品特點：建筑高度低，國產熱軋整體成型，異型鋼材高度盡50mm，結構簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚度大于或等于80mm、伸縮量小于或等于80mm的各種橋梁。既方便舊橋梁伸縮縫更換，又可供新橋梁修建選用由于一些伸縮縫安裝不適就會產生跳車現象，不但在國內的公路橋梁上存在，在國外也尚未解決。因此，我們為了臺階，防止跳車，保持良好的路況，有關部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設中一項極為重要的施工項目，安裝質量的好壞直接影響到行車的平穩性和舒適性、大型橋梁的服務質量及使用年限。設計要點合理選定恰當伸縮量的縫隙極為重要，縫隙越大伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過大或過小，以及沒有考慮安裝時的溫度而調整間隙。特別是針對板式橡膠伸縮裝置，易造成破壞。即使是連續橋面，在面層鋪裝上往往也會出現裂紋。