以下是:10KV變壓器出租24小時(shí)現(xiàn)貨速發(fā)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
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| 發(fā)貨期限 | 隨時(shí)發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 600 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免運(yùn)費(fèi) |
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| 品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃 |
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| 輸出功率 | 50-2000KW |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM |
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| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ |
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| 產(chǎn)地 | 進(jìn)口及合資 |
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| 調(diào)速方式 | ADEC+電噴 |
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| 額定電壓 | 400/230V |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 頻率 | 50HZ |
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靜音式柴油發(fā)電機(jī)組的是怎樣工作的 在靜音式柴油發(fā)電機(jī)中，經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾產(chǎn)生潔凈空氣，由噴油嘴噴射出高壓霧化柴油，這兩種氣體在汽缸內(nèi)進(jìn)行充分的混合，活塞向上運(yùn)動(dòng)擠壓該混合氣體，體積縮小使得溫度升高，溫度升高至一定溫度后點(diǎn)燃柴油，混合氣體劇烈燃燒使得體積膨脹，進(jìn)而推動(dòng)活塞向下。柴油機(jī)就是利用這種原理驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行運(yùn)作，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的工作原理類(lèi)似，只是噴油嘴噴射出的不是高壓霧化柴油，而是汽油。汽油機(jī)也是通過(guò)推動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行運(yùn)作，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)的各汽缸都是按照一定的順序做功的，推動(dòng)活塞的力經(jīng)過(guò)連接的桿相當(dāng)于是推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力，從而推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電?機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，利用電磁感應(yīng)原理，發(fā)電機(jī)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)負(fù)載產(chǎn)生電流。 1堅(jiān)持柴油發(fā)電機(jī)組的作業(yè)電流不過(guò)大 柴油發(fā)電機(jī)組由于負(fù)荷過(guò)大，電壓過(guò)低或被股動(dòng)的機(jī)械卡滯等都會(huì)構(gòu)成柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)載作業(yè)。因此，柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)中，要注意常常檢查傳動(dòng)裝置作業(yè)能否活絡(luò)、可靠；連軸器的同心度能否標(biāo)準(zhǔn)；齒輪傳動(dòng)的活絡(luò)性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯表象，應(yīng)當(dāng)即停機(jī)掃除缺點(diǎn)后再作業(yè)。 2守時(shí)檢查和修補(bǔ)柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備，保證其正常作業(yè) 柴油發(fā)電機(jī)組控制設(shè)備技術(shù)情況的好壞，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的正常發(fā)起起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在單調(diào)、通風(fēng)和便于操作的方位，并守時(shí)除塵。常常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈鐵芯、各接線螺絲等能否可靠，機(jī)械部位行動(dòng)能否活絡(luò)，使其堅(jiān)持出色的技術(shù)情況，然后保證柴油發(fā)電機(jī)組順利作業(yè)而不被焚毀。 3常常檢查作業(yè)中柴油發(fā)電機(jī)組的溫度和溫升能否過(guò)高 要常常檢查柴油發(fā)電機(jī)組軸承能否過(guò)熱、缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過(guò)高，就應(yīng)當(dāng)即停機(jī)檢查。軸承的翻滾體、滾道表面有無(wú)裂紋、劃傷或損缺，軸承空地能否過(guò)大晃動(dòng)，內(nèi)環(huán)在軸上有無(wú)轉(zhuǎn)變等。出現(xiàn)上述表象，有必要更新軸承。 4常常檢查柴油發(fā)電機(jī)組三相電流能否平衡 三相異步柴油發(fā)電機(jī)組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許逾越10%，這樣才華保證柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)。假若逾越則標(biāo)明柴油發(fā)電機(jī)組有缺點(diǎn)，應(yīng)查明緣由掃除缺點(diǎn)后再作業(yè)。
展望未來(lái)，維曼機(jī)電設(shè)備有限公司不是一味的追求什么規(guī)模，而是生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì) 江西撫州600kw發(fā)電機(jī)租賃產(chǎn)品，為客戶服務(wù)，讓客戶心中永遠(yuǎn)記得有這樣一個(gè)重質(zhì)量，守誠(chéng)信的單位，永遠(yuǎn)存在于廣大客戶的心中。
冬天使用發(fā)電機(jī)的注意事項(xiàng) 一、用明火加熱油箱 用明火加熱油箱，不僅會(huì)破壞機(jī)體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚至?xí)蛴拖鋬?nèi)氣體急劇膨脹而發(fā)生爆炸，導(dǎo)致機(jī)體被毀和人員傷亡。 二、用明火烘烤油底殼 用明火烘烤油底殼，既影響發(fā)電機(jī)的壽命，又容易使機(jī)油變質(zhì)，降低潤(rùn)滑效果。 三、在啟動(dòng)時(shí)不加冷卻水 如果在啟動(dòng)時(shí)不加冷卻水，而等發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后再加冷卻水，就會(huì)使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導(dǎo)致機(jī)體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。 四、從進(jìn)氣管中加添機(jī)油 從進(jìn)氣管中加添機(jī)油，會(huì)使活塞和活塞環(huán)積炭，減少使用壽命。 五、摘掉空氣濾清器吸火啟動(dòng) 摘掉空氣濾清器吸火啟動(dòng)，會(huì)使不清潔的空氣進(jìn)入氣缸、氣閥等活動(dòng)部件，加劇這些部件的磨損。 六、不預(yù)熱而用其它動(dòng)力強(qiáng)行啟動(dòng) 發(fā)電機(jī)不經(jīng)預(yù)熱，而用其它動(dòng)力強(qiáng)行啟動(dòng)，會(huì)使曲軸與軸瓦間處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，很容易導(dǎo)致曲軸抱瓦。
柴油發(fā)電機(jī)的知識(shí) 柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)供油量大小要注意哪些問(wèn)題？ 柴油發(fā)電機(jī)組的供油量對(duì)機(jī)組的工作穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響。那么調(diào)節(jié)機(jī)組的供油量大小有哪些注意事項(xiàng)呢？ 1.松開(kāi)拔叉（或齒圈、或法蘭套筒）的固定螺釘，只需微量移動(dòng)便可改變供油量，切不可移動(dòng)過(guò)大，否則難以調(diào)整準(zhǔn)確（如有必要，可先標(biāo)記出初始位置，便于對(duì)照）。 2.每次調(diào)整后，必須確認(rèn)固定螺釘?shù)臄Q緊度。 發(fā)電機(jī)供油量調(diào)節(jié)注意事項(xiàng) 3.在進(jìn)行供油量的調(diào)整時(shí)，應(yīng)確保油量不得高于標(biāo)準(zhǔn)供油量。這是因?yàn)檎{(diào)整是在低速下進(jìn)行的，考慮到漏油等諸多因素的影響，此時(shí)允許有較大的不均勻度（30%），但高速時(shí)受節(jié)流作用等因素的影響，其允許不均勻度較小（3%）。如果在低速時(shí)的油量高于標(biāo)準(zhǔn)供油量，那么高速油量可能會(huì)有較大變化，甚至超過(guò)額定供油量。 4.如果在同一發(fā)動(dòng)機(jī)上 供油量與小供油量相差較大，不要急于調(diào)整，可先將兩分泵的出油閥對(duì)調(diào)安裝，進(jìn)行檢查比較，這樣做有時(shí)也可以改變供油量。若對(duì)調(diào)后沒(méi)有改變供油量，則需對(duì)兩分泵逐一進(jìn)行調(diào)整。 5.采用比較法調(diào)整供油量，操作必須謹(jǐn)慎細(xì)致。
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