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更新時(shí)間：2025-02-09 13:48:50 瀏覽次數(shù):3 公司名稱： 恒豐塑業(yè)有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 2 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 型號(hào) | 30KN-120KN |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 起訂量 | 100平 |
| 伸長(zhǎng)率 | ≤3 |
| 長(zhǎng)寬 | 6*50米 |
恒豐塑業(yè)有限公司是【江西撫州玻纖土工格柵】等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的廠家，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。恒豐塑業(yè)有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和【江西撫州玻纖土工格柵】產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。
格柵的強(qiáng)度應(yīng)該是均勻的，這樣格柵在土壤中就被張緊了。單向土工格柵的包裹性良好，韌性強(qiáng)，已經(jīng)有很好沿海城市用來(lái)包裹石塊進(jìn)行填海作業(yè)，具有腐蝕性的海水都對(duì)該產(chǎn)品沒(méi)有什么性能影響，那么用在淡水河道斜坡更是不在話下。我國(guó)在多年前采用鐵絲網(wǎng)包裹石塊填海，不到1年時(shí)間就發(fā)現(xiàn)鐵絲網(wǎng)被海水腐蝕殆盡，而采用塑料材質(zhì)的土工格柵則不會(huì)擔(dān)心被腐蝕。第工人鋪設(shè)過(guò)程中，注意嚴(yán)禁行駛中的車輛碾壓，以免造成車輪夾帶格柵造成格柵損壞；土工格柵用來(lái)作為拉筋材料鋪設(shè)與砂土層中，形成加筋層，是目前鐵路普遍采用的加固路基方法，結(jié)合具體的施工效果可以看到，土工格柵用于京張鐵路，可以整體性提高路基穩(wěn)定性，減小路堤沉降現(xiàn)象，均化基底壓力。保證施工性能上。
鋼塑土工格柵施工方法
1、土工格柵的鋪設(shè)表面應(yīng)比較平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)合格后，為防止縱向歪斜現(xiàn)象，根據(jù)鋪設(shè)層的寬度劃出一條白線或掛線，即可開(kāi)始鋪設(shè)，然后用U釘將格柵固定端（每米寬度用4根釘子，均勻距離固定）。
2網(wǎng)格末端固定好后，用鋪設(shè)機(jī)或人工方法緩慢向前拉網(wǎng)格，每10米長(zhǎng)進(jìn)行人工矯直，直到一卷網(wǎng)格完成，然后鋪設(shè)下一卷，操作同上。
3、連鋪：以卷材長(zhǎng)度為鋪管段長(zhǎng)度，鋪完后應(yīng)鋪筑格構(gòu)段長(zhǎng)度，再次檢查整體鋪筑質(zhì)量，然后再鋪筑下一段。鋪設(shè)下一段時(shí)，網(wǎng)格與網(wǎng)格的重疊部分以網(wǎng)格的凈距離為搭接長(zhǎng)度，第二段用綁線固定后向前鋪設(shè)等,操作要求同上。
